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分析专栏：莫把城镇化当成中国 经济的长期动力 中国已经在为伊朗局势的恶化做准备 3 中国轮胎企业在美国的胜利动摇了“双反”根基 3 政府处理“乌坎事件”表现出良性趋势 3 中国政府坦承当前宏观调控难度加大 4 经济增长格局的演变在水泥市场得到验证 4 中国政府推动PM2.5大气质量监测已箭在弦上 5 中国汽车行业政策将面临重大调整 5 鄂尔多斯推出“贷款倍增计划”实属无奈之举 5 民工的年关冲刺热情被经济寒潮冻结 6 中国律师事务所开始踏入全球高端律所 6 国内企业鲸吞海外资产容易诱发消化不良 7 海外资源投资还需警惕“被国有化”的政策风险 7 外资加紧进军中国医疗产业布局老龄化社会 7 德国汽车巨头戴姆勒力图用股权绑定中国市场 8 世行借定价机制敦促中国铁路制度进行系统改革 8 在华外国人缴纳社保的规定看来有很大弹性 8 外媒预期2012年将成为中国企业的资源并购年 9 非洲丰富的资源让俄罗斯也想分一杯羹 9 霍英东家族爆发遗产争夺战 10 〖分析专栏〗 【莫把城镇化当成中国经济的长期动力】 在中国转变经济发展方式和调整结构的背景下，再加上全球金融危机的冲击，未来中国经济的动力靠什么？是否像有些悲观论者所说的出现发动机熄火？ 中国政府似乎已经找到了一条路——那就是城镇化。国务院副总理李克强日前指出，扩大内需是我国发展的战略基点，也是转方式的基本要求和首要任务。要坚定不移地实施扩大内需战略，更加注重扩大最终需求。如何扩大中国的内需呢？李克强副总理强调，扩大内需的最大潜力在城镇化。城镇化既可增加投资，又能拉动消费，是中国经济发展的重要引擎。要抓紧研究制定中长期城镇化发展规划和政策措施，协调发展不同规模和类型的城镇。 中国改革开放多年来，城镇化进程一直在进行，这也是中国这样一个农业人口占大多数的计划经济国家向市场化转型的必然结果。不过，中国的城镇化表现出与其他国家不一样的特点，那就是房地产的发展在其中占有重要比重，城市建设和房地产的发展速度远远超过了人口向城市转移的速度。特别是中国自上个世纪末实行住房商品化以来，房地产和土地财政的发展在中国的城镇化中占有了极高的比重。 与这一发展过程相伴随，中国的城镇化产生了大量的投资需求，房地产、道路、桥梁、供水、供电、供气、电信、建筑、水泥及其他建材、钢铁、汽车等众多行业，被城镇化这个庞大的核心调动起来。当然，城镇化也带动起了许多服务业需求。而中国以银行为主的金融体系，很大程度上也是围绕城镇化来运作。完全可以认为，城镇化是过去几十年中国经济最重要的推动力之一。 这种模式在今后还能持续吗？或者说，城镇化还能继续作为中国经济增长的长期动力吗？国内官方学者认为这毫无问题。 中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立日前表示，中国的快速增长期至少还能保持20年，而城市化是未来20年我国经济持续较快发展的根本动力。郑新立分析，今年中国的城市化率有可能达到50%，而城市化率通常达到70%才是基本结束，按照一年提高一个百分点来算，我们的城市化率达到70%还需要20年的时间。所以，未来20年，中国经济仍然会处在一个快速增长期。争取到2030年，中国的人均GDP达到1.7万美元，基本上完成工业化、城市化的进程。 建设部政策研究中心主任陈淮也曾表示，中国和欧美等发达国家的经济特征最大区别在于，中国完全不缺乏经济增长和发展的内生动力，动力来自于两方面：一是城市化，二是人们在城市生活中需要的基础设施、固定资产、城市结构的变化，一定会给中国经济带来20－30年长期发展的动力。他的结论是，中国的房地产业秉承着重大的历史任务。 还有国内官员甚至认为，中国的城镇化不仅仅是推动中国经济发展的强大动力，还是推动21世纪世界经济发展的一个强大的动力。中国还有30多年城镇化进程必须进行，一个农民进到城里他的消费能力就会增加3.3倍，而中国每年可以新增1000万个消费群体。城镇化是中国经济在今后30年保持高速经济增长的一个重要力量。 不过，安邦研究团队却认为，这种视城镇化为经济法宝的观点大有问题。中国未来经济的持续增长，不可能靠每年1个点的城镇化来拉动。城镇化在中国是个大筐，但里面要装什么内容呢？按照现在的模式，无非是房地产、道路桥梁等基建、基础电信、水暖电等，主要刺激的还是投资需求。这在“十二五”期间还可以维持一定的速度，但到了10年、15年之后还这样吗？安邦高级研究员贺军认为，中国当前面临的巨大的经济转型和结构调整压力，正好说明了过去那种以城镇化和投资为主要增长动力的模式不可能再持续下去了，如果城镇化的模式不变，就难以改变粗放式发展的老套路。 最终分析结论（Final Analysis Conclusion）： 城镇化对未来的中国经济发展当然很重要，但切莫不要把过多的宝押在城镇化上。从长期来看，今后中国经济发展的长期动力，还是要转