凤凰山隧道明洞浇注施工组织的的方案.pdfVIP

路桥集团国际建设股份有限公司 涪丰石高速公路B3标段 (凤凰山隧道右线) 明洞浇注 施 工 组 织 设 计 及 施 工 方 案 编制： 乔盼军 复核： 李斌 审核： 闫永杰 路桥集团国际建设股份有限公司 重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处 二0一0年九月一日 目 录 一、工程概况 二、人员配置 三、机械设备的配置 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处 路桥集团国际建设股份有限公司 四、施工方案 五、试验检测项目频率和方法 六、质量保证措施 七、质量控制指标 八、安全保证措施 九、文明施工措施 十、环境保护措施 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处 路桥集团国际建设股份有限公司 一、工程概况 凤凰山隧道是一座上、下线分离的四车道高速公路中长隧道。隧 道 起 止 桩 号 左 线 ZK95+475~ZK96+352, 长 877m ； 右 线 YK95+465~YK96+335，长870m。隧道进口位于R=2400m的圆曲线上， 出口接R=850m的圆曲线，纵坡为-0.5%的单向坡。隧道出口端左右线 间距由30m渐变至22.1m，全长为分离式隧道。根据地形，隧道洞门 均采用端墙式洞门。隧道内设置2处人行横洞。隧道最大埋深约133m。 凤凰山隧道为构造侵蚀深切丘陵地貌区，区内纵横向谷沟较发育。隧 址区高点在凤凰山顶一带，高程为736.0m，低点出口冲沟谷一带， 高程为565.7m，相对高差约170.3m。隧道入口、出洞口均位于山体 中下部，地势相对较陡，地形坡度25°。 地质及水文 凤凰山隧道位于石柱向斜北东翼，岩层成单斜状产出，产状： 305°~320°∠10°~14°。无断层通过，区域构造稳定。主要发育有 二组构造裂隙：①21°~60°∠60°~70°，裂面平直，无填充，裂面 宽0.1~0.4cm，间距1.0~1.5m，延长大于0.6m；②112°~220°∠69 °~88°，平直，裂隙宽0.1~0.6cm，间距0.9~2.6m，延长大于1.5m， 有少量岩屑充填。 根据地面工程地质测绘图及钻探揭露，隧址区的地层主要为第四 dl+pl cl+dl 系坡洪积（Q ）及残破积（Q ）粘土。下伏基岩为侏罗纪上统遂 宁组(JS)砂岩和泥岩。3 隧址区为地下水型按赋存条件可分为第四系松散岩类孔隙水、基 岩裂隙水两大类。①第四系松散岩类孔隙水：主要赋存于第四系冲洪 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处 路桥集团国际建设股份有限公司