市政道路工程中沥青路面施工及其质量控制.docVIP

市政道路工程中沥青路面施工及其质量控制 　　摘要：本文阐述了SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，结合某市政道路的施工案例，介绍了沥青混凝土路面面层的主要施工工艺，对今后相关的工程提供了一定的参考资料。 　　关键词：市政道路，SBS改性沥青，施工，质量控制 　　Abstract: this article expounds the SBS modified asphalt has the very good resistance to high temperature, low temperature resistance ability, good anti-rutting ability, combined with a municipal road construction cases, introduces the main road surface of asphalt concrete pavement construction technology for future related project to provide certain reference material. 　　Keywords: municipal road, SBS modified asphalt, construction, quality control 　　 　　 　　中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 工程概况 　　某市一大道属于市政道路工程，全长约9 km，总宽度50 m，机动、非机动车道共31 m，路面采用SBS改性沥青混凝土面层，其结构总厚度为71．5 cm：4 cm细粒式改性沥青混凝土面层+5 cm中粒式沥青混凝土面层+6 cm粗粒式沥青混凝土面层+1．5 cm砂粒式沥青混凝土封层+30 cm厚6％水泥稳定碎石上基层+25 cm级配碎石底基层。 　　2 SBS改性沥青混凝土面层主要施工技术 　　2．1 主要原材料准备 　　1)SBS改性沥青准备。为保证其质量，采用工厂化生产的改性沥青产品，即成品改性沥青。成品改性沥青应有产品名称、代号、标号、运输与存放条件、使用方法、生产工艺等说明，在使用前应取样融化检验是否有离析现象及各项技术指标。 　　2)集料。采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。集料成品堆放场地应作硬化处理。集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用鄂式破碎机加工，而应采用反击式或圆锥式破碎机进行二级以上加工。 　　3)填料。沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合规范要求。小于0．075 mm的含量应大于85％。 　　2???2 SBS沥青混合料的拌和 　　混合料拌合设备是一台LB2000强制间歇式搅拌机，其拌合工艺如下：1)培训操作人员掌握设备的性能特点，确保拌合设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量应满足规定要求。2)LB2000每槽拌合料按1 600 kg控制，通过现场试验确定，干拌时间为5 s，加入沥青后湿拌时间为40 s，拌和成料装入成品仓，周期为60 s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。3)拌合温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃ ～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右。不应超过180℃ ；出料温度控制在175℃ ～185℃之间。不能超过195℃或低于170℃ ，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。4)开始拌和时的集料温度不易控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。5)应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料(尤其是石屑)要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。6)严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。7)混合料不允许长时间存放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。 　　2．3 运输 　　沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁液混合液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部；装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料；为