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汽 车 驾 驶 员 第一节 钳工常用量具及工具 游标卡尺 工件的内，外部尺寸和深度尺寸，是一种常用的中等精度量具。精度有0，10mm. 0.05mm 0.02mm常用三种， 千分尺（也叫测微仪） 千分尺是一种精密量具，由尺架，测微螺杆，测力装置等组成，工件外部尺寸，0~25mm 25~50mm 50~75mm 75~100mm 100~125mm等多种规格。千分尺测量精度为0.01mm 三，百分表 百分表用来测量工件的几何形状偏差和配合位置偏差，如平行度。垂直度，跳动量和间隙等。精度一般为0.01mm. 内径百分表 测量动机气缸，曲轴。 内径百分表的结构和测量方法？ 按所测气缸直径选择长度适当的固定接杆。接杆安装后，用千分尺校准百分表尺寸。一般比被测孔径大1mm 测量时，量缸表的量杆必须与气缸中心线垂直，以保证读数准确。 读出百分表显示值勤，指针顺时针转动为减，逆时针转动为加（也称左减右加） 赛尺 赛尺俗称片尺或厚薄规，用来检验两个接合面之间的间隙大小，如测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。 第 二 章 常用工具 1，旋具 一字旋具，横杆旋具，十字旋具和快速旋具。 2，扳手 套筒扳手 梅花扳手 开口扳手 活扳手 2，火花赛套筒 使用时，根据火花赛的装配位置，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。 钳 工 作 业 一，錾削 用锤子锤击錾子，对金属工件进行切削加工的方法叫做錾削。 錾子和锤子的握法 錾削时，左手握住錾身，用中指，无名指与掌心夹持，錾子尾端以露出20mm左右为宜，过长錾子容易摆动，造成锤子打手。 二，钻孔 用钻头在实心工件上钻出孔眼的切削加工法叫做钻孔。钻孔时可先在工件上划线确定所要钻孔的中心点，并在此中心点上用锥形样冲头冲击锥坑，然后钻头对准锥坑进行钻孔。进行钻孔操作时严禁戴手套和防止镜。 第二章法定计量单位的基本知识 1，国际单位制的符号 国际单位制是国际上公认的，最先进的单位制其符号是[SI]` 2，摄氏温度的法定计量单位 热力学温度（K）=摄氏温度+273。15 1KM=10000m 1m=10dm 1dm=10cm 1cm=10mm 1mm=10wm 燃料、润料及轮胎等知识 汽油，（93 90 97） 抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在气缸内燃烧时防止爆燃的能力。汽油抗爆性的好坏用辛烷值来表示，汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。 汽油的牌号 我国车用汽油目前有含铅和无铅两种，均根据辛烷值划分牌号。含铅车用汽油有90，93和97三个牌号，无铅车用汽油有90，93和95三个牌号。无论是含铅还是无铅，只要是辛烷值牌号相同，其抗爆性就相同，汽油的牌号越高，辛烷值越高。 汽油的选用 应按照汽车说明书要求选用汽油牌号。一般压缩比较高的发动机应选 用高辛烷值汽油，压缩比较低的发动机应选用辛烷值较低的汽油。 汽油中不应掺入煤油等。 有低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当推迟点火提前角，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当加大点火提前角，以提高发动机的输出功率。 二，轻柴油、 低温流动性 柴油的低温流动性用凝点是指在规定条件下柴油流动能力时的温度值。我国轻柴油按凝点划分牌号。 轻柴油的选用 1）分为六种牌号；10号，0号，-10号，-20号，-35号和号，凝点分别不高于10℃，0℃，-10℃，-20℃，-35℃和-50℃。 2）轻柴油的选用 就根据所在地区气温，选用不同牌号（即凝点）的轻柴油，并随季节变化而适时地更换，使用地区气温低，就选用凝点较低的轻柴油，反之选用凝点较高的轻柴油。为保证车用柴油机能正常工作，选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度3~5℃。 使用柴油时，不同牌号的柴油可掺兑使用，这样可以改变其凝点，在0号柴油安比例加入一些低凝点柴油，便可使其能在-℃下使用。汽油可以加柴油使用，只能用一点，但柴油不能加入汽油。 第二节 汽车用润滑材料 发动机用润滑油（机油） 黏温性 机油黏度随着温度变化的特性称为黏温性，温度升高黏度下降，温度下降黏度升高。如果润滑油随温度箕高而黏度下降较小，我们就称这种润滑油黏温特性较好。黏温度特性好的机油可以在冷车和热车时都能正常工作。机油的牌号是根据100℃时的运动黏度来划分 的。 机油牌号中，在数字后面带“W”字母的，表示低温系列，机油最大是50，牌号中15W/40这种形式称为多级油。 在能保证润滑的条件下，要尽量黏度低的机油。 齿轮油牌号 国标GB/T7631。7-1995规定，车辆齿轮油按黏度为15000m.pa.s时的最高温度和100℃时的运动黏度分为70W，75W，80W，85W，90，140，250七个黏度牌号。 齿轮没的选用 东风