机械设计基础课程设计-设计用于带式运输机传动系统齿轮减速器.docVIP

合肥学院 机械设计基础课程设计 专业 粉体材料科学与工程 班级 09粉体 姓名 学号 指导老师 时间 2011年1月7日 目 录 设计任务书……………………………………………………5 工作条件…………………………………………………5 原始数据…………………………………………………5 设计内容…………………………………………………5 设计任务…………………………………………………5 设计进度…………………………………………………6 传动方案的拟定及说明………………………………………6 电动机的选择…………………………………………………6 电动机类型和结构的选择 ………………………………7 电动机容量的选择 ………………………………………7 电动机转速的选择 ………………………………………7 电动机型号的选择 ………………………………………7 传动装置的运动和动力参数 …………………………………8 总传动比 …………………………………………………8 合理分配各级传动比 ……………………………………8 传动装置的运动和动力参数计算 ……………………… 8 传动件的设计计算 ……………………………………………9 高速啮合齿轮的设计 ……………………………………9 低速啮合齿轮的设计……………………………………14 滚筒速度校核……………………………………………16 减速器轴的设计计算……………………………………主动轴的设计滚动轴承的选择及计算……………………主动轴上的轴承选择键联接的选择及计算……………………………………联轴器的选择…………………………………………………………………………… 润滑与密封…………………………………………….…………………………………………………….32 参考文献……………………………………………… 1000r/min 设计内容 电动机的选择与运动参数计算； 齿轮传动设计计算； 轴的设计； 滚动轴承的选择与校核； 键和连轴器的选择与校核； 装配图、零件图的绘制； 设计计算说明书的编写。 设计任务 减速器总装配图一张； 齿轮、轴零件图各一张； 设计进度 第一阶段：传动方案的选择、传动件参数计算及校核、绘 制装配草图 第二阶段： 制装配图； 第三阶段：绘制零件图。 传动方案的拟定及说明 一个好的传动方案，除了首先满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及维护方便。要完全满足这些要求是很困难的。在拟订传动方案和对多种传动方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。 根据工作条件和原始数据可选方案二，即展开式二级圆柱齿轮传动。因为此方案工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应行好，但也有一缺点，就是宽度较大。其中选用斜齿圆柱齿轮，因为斜齿圆柱齿轮兼有传动平稳和成本低的特点，同时选用展开式可以有效地减小横向尺寸。 示意图如下： 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—联轴器；5—鼓轮； 6—带式运输机 实际设计中对此方案略微做改动，即：把齿轮放在靠近电动机端和滚筒端。（其他们的优缺点见小结所述） 电动机的选择 (以下公式引用自[1]P 7~8) 电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转，无特殊要求。所以选用常用的封闭式Y系列三相异步交流的电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低等优点。 电动机容量的选择 工作机所需功率Pw 知F=5000 N V=1.6m/s 所以 电动机的输出功率 ＝ 确定电动机额定功率 因为应等于或稍大于。故选择=10kw的电动机。 电动机转速的选择 工作机滚筒的转速 =60*1000*1.6/（3.14*500）=61.15r/min 因为两极传动的总传动比最好不要超过20，故电动机的同步转小 于等于*20=1223r/min,同时总传动比应越接近20越好。 故选同步转速为1000r/min的电动机。 电动机型号的确定 根据上面步骤的计算，查表选出电动机型号为Y160L-6,其额定功率为11kW，满载转速970r/min。基本符合题目所需的要求。 （[1]P279表27--1） 传动装置的运动和动力参数 总传动比 由电动机的满载转速和工作机主动轴转速可确定传动装置应有的总传动比为： ＝/ 其中 =970r/min ＝61.15r/min 故：＝15.86 合理分配各级传动比 由于减速箱是展开式布置，所以选 ＝ 。 由=15.86，得