道岔设计与造.pdfVIP

1 客运专线道岔的种类和使用条件 1.1 客运专线正线使用道岔规划 （1） 正线与到发线连接用道岔，应采用18号道岔； （2 ） 车站咽喉区两正线间的渡线道岔，按功能需要选 用18号或42号道岔； （3 ） 正线与联络线连接的转线道岔，应采用42或62号 道岔； （4 ） 到发线与到发线连接采用18号道岔。改、扩建大 型站特别困难条件下，可采用12号可动心轨辙叉单开道 岔。 2 1 客运专线道岔的种类、参数、使用条件 1.2 客运专线道岔种类 从技术系列上，可以分为自主研发、德国技术和法国技术三 种类型。 根据《客运专线道岔暂行技术条件》（铁科技[2005]135号） 和招标文件的要求，客运专线道岔按直向容许通过速度分为 250km/h和350km/h两种，按侧向容许通过速度分为80、160、 220km/h三种，其中规定侧向容许通过速度为80km/h的道 岔，应采用18号，并规定了主要尺寸。对于另外两种道岔， 没有规定号数和主要尺寸。但侧向容许通过速度相同的道 岔，平面线型和主要尺寸应相同。 道岔的轨下基础分为有砟道床和无砟道床，由于道床的类型 与道岔结构设计相关，因而道岔按轨下基础的类型也分为有 砟道岔和无砟道岔。 3 自主研发客运专线道岔及岔枕图号 道岔号数 18 42 62 对应岔枕图号 时速250km客运专线 客专线 第一阶段 （无砟道床） （05）001 18#- （05）002-Ⅰ 道岔使用 时速250km客运专线 客专线 锻制翼轨 18#- （05）005-Ⅰ （有砟道床） （05）004 速度 250km/h 时速250km客运专线 客专线 18#- （05）005-Ⅰ （有砟道床） （06）004 时速250km客运专线 客专线 18#- （07）005-Ⅰ 第一阶段 （有砟道床） （07）004 客专线 42#-（07）006-Ⅰ 道岔使用 时速350km客运专线 客专线 （07）011 轧制翼轨 （有砟道床） （08）016 18#- （07）005-Ⅰ 速度 250km/h 时速250km客运专线 客专线 18#- （07）002-Ⅰ 和 （无砟道床） （07）001 客专线 客专线 350km/h 时速350km客运专线 客专线 （07）006 （08）13 18#- （07）002-Ⅰ （无砟道床） （07）009 42#-（07）007-Ⅰ 4 1 客运专线道岔的种类和使用条件 1.2 客运专线道岔种类 德国技术的客运专线道岔系列表