喷气发动机第四章pp.pptVIP

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2018-05-27 发布于福建
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喷气发动机第四章pp.ppt

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喷气发动机第四章pp

第四章民用机常用发动机特点第一节涡扇发动机第二节涡桨、涡轴发动机第一节涡扇发动机一、涡扇发动机的基本组成及工作二、涡扇发动机的工作特点三、质量附加原理四、涡扇发动机的涵道比及对性能的影响五、涡扇发动机的推力第二节涡桨、涡轴发动机一、涡轮螺旋桨发动机二、涡轮轴发动机 FT Course- Aero Gas Turbine Powerplant Aero Gas Turbine Powerplant Aviation Engineering Institute Civil Aviation Flight University of China 航空燃气涡轮动力装置 1.1 组成工作 4-1 涡扇发动机基本组成及工作 1.1 组成工作 1.1 组成工作涵道比 B=ma外/ma内 6.0 5.4 5.88 1.05 涵道比 272 355 585 144.6 空气流量 CFM56-5B V2500-A1 CF6-6D JT8D-9 发动机型号几种发动机涵道比 1.1 组成工作风扇 1.1 组成工作高涵道比涡扇的风扇特点无进口导向器采用了高强度宽弦叶片宽弦蜂窝结构风扇叶片高涵道比涡扇发动机 1.1 组成工作 1.2 涡扇工作特点涡扇的工作特点 ma大：涵道比越大，流量越大 ηe高 η推大起飞、复飞推力大喷气噪音低 1.3 质量附加原理质量附加原理 1.3 质量附加原理 “同参数”涡喷与涡扇比较 1.4 涵道比对性能的影响涵道比B对发动机性能的影响 B增大，推力增大 B增大，经济性变好 1.5 涡扇发动机推力涡扇发动机的推力涡扇发动机的推力为内、外涵气体推力之和混合排气分开排气高涵道比涡扇发动机，风扇是产生推力的主要部件 1.5 涡扇发动机推力注意事项监控N1，防止超转监控风扇振动指示正确使用反推装置飞行前注意检查风扇叶片 2.1 涡桨发动机涡桨发动机基本组成及工作 2.1 涡桨发动机涡桨发动机分类 2.1 涡桨发动机涡桨发动机工作特点螺旋桨拉力为主要推进力起飞推进力大，起飞性能好可产生负拉力，改善着陆和中止起飞性能 2.1 涡桨发动机中、低速经济性好