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《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机 《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机 与汽车排气污染物排放限值及测量方法 与汽车排气污染物排放限值及测量方法 （中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》 （中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》 （GB 17691-2005 ） （GB 17691-2005 ） 袁 盈 袁 盈 中国环科院环境标准研究所 中国环科院环境标准研究所 二○○五年八月四日，兴城 二○○五年八月四日，兴城 目 录 目 录 制订标准的紧迫性和必要性 制订标准的紧迫性和必要性 相关排放标准制、修订情况 相关排放标准制、修订情况 国外法规标准简介 国外法规标准简介 标准的范围 标准的范围 采用的国际法规 采用的国际法规 与GB 17691 －2001的主要变化 与GB 17691 －2001的主要变化 标准实施日期 标准实施日期 技术对策及成本效益分析 技术对策及成本效益分析 1 制订标准的紧迫性和必要性 柴油车排放污染物，严重危害人体健康 短时间接触引起的急性身体不适症状； 长时间接触引起的慢性非致癌性呼吸系统疾病； 最严重者导致肺癌； 尤其是那些技术较为落后的柴油车，污染物排放 严重，影响更为明显； 美国对柴油机所排放的细微颗粒的风险评估研究 表明，环境空气中每增加10微克/m3 ，由此所引发 的癌症可能增加死亡率1 ％ ； 这些细微颗粒物在环境空气中的浓度没有一个安 全的阈值。 2 制订标准的紧迫性和必要性 机动车排放的PM10和NOX是许多大城市的重 要污染源 我国机动车污染严重的大城市，如：北京、深圳、 广州、上海等城市，其空气质量超标的主要污染 物为可吸入颗粒物（PM10 ）和NOX ，并且，光化 学烟雾的威胁也越来越严重的影响着这些城市； 机动车所排放的颗粒物都是非常细微的粒子，又 是在人的呼吸带高度，对人体健康的影响最为严 重； 研究表明，机动车，尤其是重型汽车是城市NOX 的主要来源； 3 制订标准的紧迫性和必要性 表1 一些城市机动车排放NO 分担率1） X 城市 机动车排放NOX 重型车NOX 重型柴油车NOX 贡献率 排放比例 排放比例 天津市 55 ％ 74.03% 70.81% 深圳市 84.5 ％ 70.66% 70.01% 西安市 69.4 ％ 92.06% 29.09% 乌鲁木齐市