FOWA教材合并版.ppt

* KCT0003-2 小松（中国）投资有限公司培训中心 目录 FOWA管理的重要性 柴油系统 机油系统 冷却系统 空气系统 1 1 2 3 4 5 6 7-8 9 10 11 12 12 13 14 14 15 16 16 16-17 车辆故障统计 正确进行FOWA管理 柴油污染机理 柴油系统故障根源分析 柴油的好坏对发动机部件的影响对比 目前中国用户普遍存在的柴油问题 柴油管理中的对与错 柴油系统保养要点 减少柴油中水和杂物的方法 柴油箱清洗机 机油劣化机理 机油劣化造成的危害 机油劣化造成的故障实例 机油系统管理要点 冷却水的循环 冷却液不良的危害 冷却系统管理要点 进排气系统 进排气系统的管理要点 空气系统故障造成的危害 70% FOWA管理不良 10% 保全不良 10% 机械的故障 5%超负载运转 5%其他 车 辆 故 障 统 计 根据小松八十多年的经验，机器故障中有70%来自FOWA管理不良。只要管理好FOWA，就可以大大减少机器故障，减少停车时间，提高生产效率。 实施正确的日常保养可以减少修理费用 若使用劣质柴油，劣质机油，非纯正滤芯或不按规定保养，本想省钱，反而造成修理费增加，停机时间增加，甚至造成巨大损失。 F : Fuel （柴油） O : Oil （机油） W : Water （冷却水） A : Air （空气） (四要素的开头字母组合即为FOWA) 1 FOWA管理的重要性 使用质量低劣的假冒产品 型号弄错 使用劣质柴油 级别不够（应该用CD级或CF级） 未按规定时间更换滤芯及机油 油中渗水、杂物、污染 使用付厂产品滤芯 未按规定进行维护保养 不加蒸馏水而加山涧泉水、河水 不根据外界温度更换机油、柴油、水 按说明书规定正确选定FOWA 不买劣质油（领导把关） 不用付厂生产的伪劣滤芯（领导把关） 按规定时间更换油、滤芯并做记录 干净是FOWA的生命线 加强FOWA管理 修理时要彻底清洗油箱、管道 定人/定项目并做点检记录 在装配前切实注意精密零件及小孔零件的清洁及检查 领导重视与监督是关键 FOWA中主要问题 怎样正确进行FOWA管理 正确地进行FOWA管理 是延长机器寿命，降低机器故障率的关键 柴油管理不好 不按时放水 使用劣质柴油 使用劣质滤芯 生锈 出油阀磨损 喷油嘴针阀磨损 柱塞与套的磨损 喷射压力下降 结果：燃油喷射量不足 燃烧效率下降 发动机功率不足 柴油箱 粗滤器 油水分离器 传输泵 滤芯 喷油泵 喷油嘴 高压泵 滤芯堵塞 传输泵磨损 柴油管理不良对高压泵寿命的影响 正常大修 柴油管理不好故障后大修 更换费用 (包括附加工时费) 8000H～12000H 1500H 19100元 25000 20000 15000 10000 5000 0 柴油系统 柴油系统循环图 2 柴油污染机理 2.砂与灰尘的危害性 此出油阀因劣质柴油而异常摩损，只能更换。 零件加速摩损，喷射压力下降，冒黑烟，发 动机功率下降，特别是高压泵寿命缩短。 4.重 油 的 危 害 性 混入柴油的重油被喷入气缸后,不能迅速完 全燃烧,会形成较大的碳粒,造成喷嘴的堵塞。 此喷嘴的一个小孔己经被碳粒堵塞，喷射花形残缺不全。 5.石 蜡 的 危 害 性 由于柴油中含有石蜡，当温度下降时会凝固，使输油管和滤芯堵塞，造成发动机起动困难或无法起动。因此要根据温度选用柴油。 1.水 的 危 害 性 加速喷油泵柱塞、柱塞套、喷嘴针阀的 摩损，造成喷射压力下降，雾化不良，冒黑 烟，发动机功率下降。 此柱塞因水的混入而表面异常摩损。 3.硫 的 危 害 性 柴油中的硫在燃烧后生成酸性物，它会： 1、加速机油的劣化； 2、腐蚀机体内部表面 此气阀杆己被严重腐蚀 活塞头部烧结 缸盖烧裂 气阀熔化 6.喷射油量过多的危害性 如果燃油喷射量超过规定量，会造成气缸异常高压，发动机内部温度过高，发动机负荷过大，从而造成内部关键零件的损坏。 柴油系统 柴油系统故障根源分析 3 积炭严重，活塞环断裂。 轻微磨损。 活塞环头部和活塞环槽积炭严重。 略有积炭。 重油成份大，喷口堵塞。 喷口正常，内部细微磨损。 柴油的好坏对发动机部件的影响对比 水分太多，柱塞生锈，异常磨损。 细微磨损。 柴油管理不良例(报废) 柴油管理正确例(可再使用) 1500小时 1350小时 850小时 1035小时 8750小时 8135小时 8053小时 7250小时 柴油系统 4 柴油样品调查统计资料[加油站：7家；客户：24家] 水分、机械杂质均超标准 特例 样品 标准 特例