第7章 现行市价法评估二手车价值 第二节 现行市价法的评估基本方法 汽车评估 课件.pptVIP

第七章 现行市价法评估二手车价值 7.2 现行市价法的评估方法 运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接比较法、类比调整法 和成本比率估价法。 7.2.1 直接比较法 直接比较法又称直接市价法，是指在市场上能找到与被评估车辆完全 相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种 方法。 直接比较法应用有两种情况： 1.参照车辆与被评估二手车完全相同 所谓完全相同是指车辆型号、使用条件和技术状况相同，生产和交易 时间相近。这样的参照车辆常见于市场保有量大、交易比较频繁的畅销车 型，如普通桑塔纳、捷达和夏利等。 2.参照车辆与被评估二手车相近 这种情况是参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构 性能相同，只是生产序号不同并只作局部改动，交易时间相近的车 辆，也可近似等同作为评估过程中的参照车辆。这种情况在我国汽车 市场上是非常常见的，很多汽车厂商为了追求车型的变化，给消费者 一个新的感受，每年都在原车型的基础上做一些小的改动，如车身的 小变化、内饰配置的变化等。 直接比较法的评估公式为 ； 式中，P——评估值； P′——参照车辆的市场价格。 但要注意的是，运用直接比较法时被评估对象与参照物之间的差 异必须是很小的，其价值量的调整也应很小，并且这些差异对该价值 的影响容易直接确定。否则，就不宜采用直接比较法进行评估。 7.2.2 类比调整法 1.计算模型 类比调整法又称为类似比较法。是指评估车辆时，在公开市场上 找不到与之完全相同但能找到与之相类似的车辆时，以此为参照车 辆，并根据车辆技术状况和交易条件的差异对价格做出相应调整，进 而确定被评估车辆价格的评估方法。其基本计算公式为： 或 式中，P——评估值； P′——参照车辆的市场价格； P1——评估对象比参照车辆优异的价格差额； P2——参照车辆双评估对象优异的价格差额； K——差异调整系数。 2.评估步骤 运用类比调整法评估二手车价值，应按下列步骤进行。 （1）搜集交易实例 运用类比调整法评估，应准确搜集大量交易实例，掌握正常市场 价格行情。搜集交易实例应包括下列内容：车辆型号、制造厂家、使 用性质、使用年限、行驶里程、实际技术状况、经济环境和市场环境、 车辆所处的地理位置、成交数量、成交价格、成交日期、付款方式等。 （3）类比和调整 对被评估二手车和参照车辆之间的差异进行分析、比较，并进行适当的量 化后调整为可比因素。 主要差异及量化方法体现在以下方面： ①结构性能的差异及量化 汽车型号、结构上的差别都会集中反映到汽车的功能和性能的差别上，功 能和性能的差异可通过功能、性能对汽车价格的影响进行估算（量化调整值= 结构性能差异值×成新率）。例如，同类型的汽油车，电喷发动机相对于化油 器发动机要贵3 000～5 000元；对营运汽车而言，主要表现为生产能力、生产 效率和运营成本等方面的差异，可利用收益现值法对其进行量化调整。 ②销售时间的差异与量化 在选择参照车辆时，应尽可能选择评估基准日的成交案例，以免去销售时 间差异的量化；若参照车辆的交易时间在评估基准日之前，可采用价格指数法 销售时间差异量化并调整。 ③新旧程度的差异及量化 被评估二手车与参照车辆在新旧程度上存在一定的差异，要求评估人员能够对二者作 出基本判断，取得被评估二手车和参照车辆成新率后，以参照车辆的价格乘以被评估二手 车与参照车辆成新率之差，即可得到两者新旧程度的差异量[新旧程度差异量=参照车辆价 格×（被评估二手车成新率一参照车辆成新率）]。 ④销售数量的差异及量化 销售数量的大小、采用何种付款方式均会对二手车成交单价产生影响，对这两个因素 在被评估二手车与参照车辆之间的差别，应首先了解清楚，然后根据具体情况作出必要的 调整。一般来讲，卖主充分考虑货币的时间价值，会以较低的单价吸引购买者（常为经纪 人）多买，尽管价格比零售价格低，但可提前收到货款。当被评估二手车是成批量交易 时，以单辆汽车作为参照车辆是不合适的；而当被评估二手车只有一辆时，以成批汽车作 为参照车辆也不合适。销售数量的不同会造成成交价格的差异，必须对此差异进行分析， 适当调整被评估二手车的价值。 ⑤付款方式的差异及量化 在二手车交易中，绝大多数为现款交易，在一些经济较活跃的地区已出现二手车的银 行按揭销售。银行按揭的二手车与一次性付款的二手车价格差异由两部分组成：一是银行 的贷款利息，贷款利息按贷款年限确定；一是汽车按揭保险费，各保险公司的汽车按揭保 险费率不完全相同，会有一些差异。 （4）计算评估值 将各可比因素差