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北方奔驰天然气汽车 安全操作与维护保养 一、北奔天燃气车的发展状况 北奔天燃气车采用液化天然气（LNG）替代柴油作为发动机的能源，在原有柴油车底盘上 对动力系统及电控系统进行重新匹配，而开发出的一系列的重型卡车。 LNG液化天然气重卡能量密度大（约为CNG的3倍），汽车续驶里程长（可达400km以上），燃 料费用低等优点，市场必将催生对液化天然气重卡的需求。 1、 LNG的特性 1）什么是液化天然气：液化天然气即为液态的天然气 (Liquefied Natural Gas)，简称“LNG”。是 天然气经过低温冷凝等一系列处理，使天然气在超低温（-162°C）常压状态下液化，成为液化天 然气。 2）LNG的物性参数 主要成分: 甲烷 (CH4)～ 93.6% ， 乙烷 (C2H6)～4.12% 气化温度: -162 ℃ ( 常压 ) 液相密度: ～447kg/m3 气相密度: 0.772kg/Nm3 (15.5 ℃) 气态/液态体积比: ～620：1(15.5 ℃) 燃点:650 ℃ LNG LNG 二、LLNNGG天然气车型与普通柴油车的不同 1、发动机与柴油车相比：增加一套燃油混合器 2、排气系统相对于柴油车增加了三元催化转化装置 3、散热系统采用了贝洱的冷却模块，提高了散热能力 4、LNG供气系统代替了柴油系统 5、LNG发动机的电控系统采用美国WoodWard公司的电控系统， 其ECU控制单元采用 了WoodWard2.0系统，需要重新设计整车线束。 6、与柴油机相比，LNG 发动机的ECU不在发动机本体上，ECU、保险丝盒、点火模块安装在 潍柴提供的配电箱中，配电箱的安装位置根据车型不同也同（S车在大梁的右侧整个LNG液瓶支 架的下面、四桥K车在大梁的右侧整个LNG液瓶支架的前面、三桥K车在大梁的左侧气电瓶的 后面），配电箱及ECU如上图 7、原柴油机燃油指示处更改为LNG液位显示，并在指示灯中有低液位报警指示，当液位低于1/8 1 时报警，此时应该及时加LNG液体。LNG储罐内液位高度是由LNG电容式液位传感器检测的， 并通过气瓶厂家的变送器输出0-4.2VDC 模拟电压输出信号。如上图 8、车型型号/销售代号/驱动形式/车型名称 车型 ND4252B38J/2538S 6×4牵引车 发动机 WP12NG380E40 轴距 3 850+1450 驾驶室 09款 长式 状态说明 LNG 公告情况 217批发部 三、天然气发动机概况 1 1 11、WP12NG发动机以WP12 国Ⅲ柴油机为本体，配套Bosch 公司NG电控系统，达到国四排放 标准。 排放：国Ⅲ、国Ⅳ 气门数：2 缸数：6 缸径：126mm 行程：155mm 排量：11.596L 功率范围：330-380ps 额定转速：2200rpm 2 2 22、针对燃气发动机热负荷高和润滑能力差的特性，采用如下措施来保证发动机的可靠性达到同功 率柴油机的水平： 1）水冷中间可增压器；2）内冷油道活塞；3）大流量水泵；4）气体机专用气门和气门座圈；5） 外包隔热材料的排气管 3 3 33、针对燃气发动机特点对降低燃气消耗主要采取以下措施： ※1）高压缩比；2）扰流式混合器；3）专用凸轮轴 ※降低机油耗主要采取如下措施: 1）专用气门导杆密封套；2）专用活塞环；3）专用活塞 4 4 44、CAN通讯主要功能： 1）发动机主要性能参数及故障诊断与CAN仪表通讯 2） 发动机与自动变速箱、ABS等实现通讯 2 5、湿度传感器主要功能： 根据空气湿度的变化，ECU控制燃料喷射量，对功率进行补偿，保证晴天/雨天、夏季、 冬季功率一样，提高气候适应性。 6、BOSCH系统技术特点-共轨行的七大功能 分期管理——行 油耗管理——行 车速管理——行 定位管理——行 车辆防盗——行 异常提醒——行 远程诊断——行 上述功能可以独立选用，也可以组合使用 7、WP12发动机功率将达到450hp，WP10发动机功率达到360hp 可靠性达到同功率柴油水平 排放达到优于欧Ⅴ水平