减负求生存外延促发展..pdfVIP

维普资讯 盐城港上半年的经济形势是：传统装卸基本 平衡，外向开拓速度加快，改革措施稳步推进，运 作包袱逐步减轻 。今年 以来，我们在市委、市政府 和交通控股集团的正确领导下，克服装卸货源减 少，服务单位要赶人，改革资金难筹措，稳定压力 在加大等一系列困难 ，按照既定的 目标，凝心聚 力，迎难而上，坚定不移地实施 “边进边退”战略。 1 月份，全集 团共完成吞吐量 121万吨，比上 年同期上升 4．3％；完成操作量 269万吨，比上年 同期下 降 6．6％；实现 营收 比上年 同期下降 9．5％：利润亏损 90．7万元。基本实现了在稳定中 搞改革，在改革中求发展，在发展中找出路的上半 年工作计划 。 回顾上半年的工作，我们的主要措施是： 一 、 倍值增长点。在发展上实现三突破 发展是关键。在当前港 口生存受到挑战的时 刻，唯有加快发展，才能有效地解决诸多矛盾和问 题 。今年以来，我们根据几年来港 口工作实践，认 朱学源 严以俊 曹正开 识到：港 口要在激烈的市场竞争中找到一条生存 之路，必须彻底解决三个问题 ：上铁路，搞物流，争 土地．为实施 “边进边退”目标扫清障碍。上半年， ^ 一 二 经过集 团上下的共同努力，有效地取得了三个突 檐 辍一耱I， 破：一是集装箱运输事业取得新突破。我们根据上 海办事处几年来与港方合作，制约因素越来越多 ， 运营成本不断升高，利润空间逐步萎缩的逼人形 年的铁路货站装卸业务问题得到了较为妥善的解 撼_热_，：熊 蕊y．．糍 势，在与对方努力搞好合作关系的同时，上半年， 决，这一惠及港 口子孙效益的工程 ，必将为盐城港 多次派员到上海运输市场考察，了解市场行情，逐 经济发展注入长久的活力。三是东港土地权属官 步形成了以我为主，组建新公司．制衡老单位的经 司取得新突破。兴东西两港 ，发展私营经济，盘活 营思路。我们 以购买的 15个箱运证为基础，采取 国有资产，是我们既定的目标。近年来，随着东港 了多元投入 ，以港 口集 团控股的办法，在上海注册 钢材市场、煤炭市场和砂石市场的扩建，东港区铁 了上海东景集装箱运输公司，其运作方式是 ：3个 路桥两侧 30亩土地权属争议 日益浮出水面。去年 箱运证 由港 口集团买车运营，其余 12个箱运证， 下半年，市园林管理处 以港 口集 团侵占该单位铁 采取每年上缴 6000元管理费的办法，租赁给社会 路桥两侧 30多亩土地，要求归还为 由，将我集团 车辆运营，按现代企业制度规范运作。上海东景集 ．告上法庭。上半年，我们根据国有土地实际使用 装箱公司成立后，与天宏合作顺利的话，在上海我 20年 以上方可视为实际拥有产权为法律条款，组 们搞集运是有一个独资单位，有一个合资单位，如 织应诉力量进行辨护，法庭 内外，几经较量，在市 合作关系终止，则天宏运输部车辆可迅速转移到 政法委 的干涉下，目前，法院明确作出：“维持现 新办公司．投入运营。多年来受制于人的局面得到 状，中止诉讼”的法律裁解。在盐城该地段的土地 根本改观。二是新长铁路盐城货站装卸业务取得 价值还是相当可观的，为东港三大市场的延伸开 新突破 。今年 5月 18日，新长铁路正式运营，我们 辟 了新的发展空间。上半年，这三个问题的解决， 及时组建了新兴铁路货站装卸公司。至此，历时5 为我们港 口集团扭转 目前依附国有企业搞装卸的 第 4 期 2003 ．一r置I曩^，sU I~OR TS 删 o 毗 Y 一 9一 维普资讯 被动局面 ，提供了结构调整的回旋余地 ，至此，加 业务，通过努力 ，也能基本维持生存 。至 6月底 ，加 上新兴港项 目，港 口集团组建公 、铁 、水 、中转联运 上去年改制的五公司，我们 已基本消灭 了多年来 一 体化的框架和格局正在逐步形成。 制约港 口发展的9个亏损源 。我们的 目标是