浅谈人工挖孔桩施工及质量控制措施.docVIP

浅谈人工挖孔桩的施工质量控制措施 杨 艳 刚 （云南第二公路桥梁工程有限公司） 摘 要：本文主要通过思茅至小勐养一级高速公路桥梁采用人工挖孔灌注桩的施工方法，结合人工挖孔灌注桩的施工实践，以及业主倡导修建 “绿色思小”的指导思想，提出挖孔桩在施工前、中、后期的质量控制方法和措施，以及要符合“绿色思小”的要求而采取的环境保护和水土保持措施。 关键词：人工挖孔灌注桩 施工 质量 安全 环境保护 水土保持 措施 一．引言 人工挖孔灌注桩（以下简称人工挖孔桩）是指采用人工挖掘方法进行成孔，然后安装钢筋笼，浇筑混凝土成为支承上部构造的桩，具有设备简单、噪音小、震动少、施工速度快、施工质量可靠等优点。因此，在山区高等级公路的建设中得到较广泛的应用。它适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。若孔中产生的空气污染物超过环境空气质量标准（GB3095—96）规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风措施，方可采用人工开挖的方式成孔。 在高等级公路建设中，桩基作为桥梁下部结构主要受力构件，是桥梁扎于大地的“根”，其施工质量直接关系到桥梁的内在质量及运营使用，因此，只有切实对挖孔灌注桩施工前、中、后期进行全面质量控制，才能很好地完成施工任务，从而在工程建设中取得良好的社会、经济效益。 附件1 人工挖孔桩施工工艺流程框图 制作钢筋笼 合 格 二 二．施工前期的质量控制 2.1认真组织图纸会审，作好技术交底，在充分领会设计意图的同时，让施工人员明确挖孔灌注桩各项设计要求和使用规范，把握好桩基处的地质情况等，做到虽未开挖，心中有数，作好挖孔中出现各类情况并作相应处理的思想准备。若设计桩长大于15米时，应加强通风和安全措施。 2.2制定详细的施工技术方案。施工方案对工程的顺利进行具有指导性意义，例如同一墩台各孔开挖顺序，应视地质松紧、桩孔布置而定。地层紧密，底下水不大者可同时开挖，但渗水较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其他孔的地下水位；地下水较大者可对角开挖；若桩孔为梅花式布置，宜先挖中孔等等。 2.3严格控制各类进场材料的质量，作好各类材料的质量检验。对不符合相关要求的次品、不合格品坚决清理出场。堆放砂、石料的场地应先作硬化处理，盖建水泥库房，并设置相应的防水、防潮措施。严禁露天堆放钢筋，须采取防潮及遮盖措施。 2.4定期检查和维护各类机械设备，配备相应的电工、修理工，及时排除设备出现的一般性故障，拌和机和卷扬机设专人操作，以免因操作不当而损坏设备，延误工程进度。 三．施工过程中质量控制 挖孔灌注桩的施工挖孔和浇灌混凝土是互相连接的，这个阶段是质量成功与否的关键，因此，现场施工人员在施工进行过程中应抓住关键实行全方位质量控制。 3.1挖孔的质量控制 ⑴孔壁支护：挖孔施工要根据地质和水文地质情况，因地制宜地选择合适的孔壁支护类型。 ⑵以混凝土护壁作为桩身一部分时，只能用于桩身截面不出现拉应力的桩（摩擦桩或柱桩），其混凝土等级不得低于桩身混凝土强度等级。 ⑶排水、降水：挖孔时如有水渗入应及时支护孔壁。根据渗水量大小可用水桶或水泵排走，保证工人安全施工。地质条件适宜时，可采用井点法降低孔中地下水位。 ⑷对于局部地下渗水较大的区段，可采取在护壁上埋设排水孔的方法集中排除地下渗水，减少挖孔阶段地下渗水对护壁的压力，让挖孔得以顺利进行。在确定要进行混凝土浇筑前，对护壁接头渗水较大处用水泥浆和水玻璃按1:0.5(体积比)混合进行局部补漏，减少孔壁渗水量，控制孔底出水量小于6mm/min，实行直接在空气中浇筑混凝土，预先埋设的排水孔用桶悬吊于该处收集出水，达到一定数量后采取换桶或安放水泵于桶内抽水的方式，待混凝土浇筑至预留出水孔位时，用木塞将出水孔堵塞，迅速灌注混凝土至出水口以上。 ⑸终孔处理：挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、淤泥、沉淀土软层，如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，做一下承载力的验算是否满足设计要求，否则应与有关单位研究处理措施。 承载力的验算一般情况下，桩的承载力由桩周上的摩阻力与端承力两部分组成。即： 承载力计算从国内外大量的资料和文献看，最准确的桩基竖向承载力是通过静载试验确定的。但，静载试验时间长、费用高，一般情况下不可能采用。因此，目前一般情况下均采用规范公式进行计算，并根据工程地质条件结合设计实践经验，对有些计算参数进行适当调整。现就规范对孔桩竖向承载力的几种计算方法进行介绍。（l）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ1024-85） 经以上相关计算查找相关的查数对