第8章 节 数控车削加工 mastercamX课件.ppt

粗车模组。 精车模组。 切槽车削。 本章学习要求 第8章 数控车削加工  安广数控教育 本章大纲 8.1数控车削基础知识 8.2粗车、精车参数设置 8.3切槽加工 8.4小结 8.1数控车削基础知识 采用数控车床可以进行多种车削加工，比如车端面、车外圆、切槽、钻孔、镗孔、车螺纹、倒角、切断以及铣削（仅用车铣复合加工机械）等。车床加工的各种方法和铣床一样，也要进行工件、刀具及材料参数的设置，其材料的设置与铣床加工系统的相同，但工件和刀具的参数设置与铣床加工有较大的不同。在生成刀具路径之后，也可以采用操作管理器进行刀具路径的编辑、模拟、实体模拟及后处理等。 在车床系统中，图形的绘制方法与铣床系统中图形的绘制方法有所不同，只需绘制零件图形的一半。 8.1.1车床坐标系 一般数控车床都提供x轴和z轴两轴联动控制。其中z轴平行于机床主轴，刀具远离工件的方向为+z方向；x轴垂直于车床的主轴，刀具远离工件的方向为+x方向，如图8-1所示。有些车床有主轴角位移控制（C-axis），即主轴的旋转角度可以精确控制。 根据刀座的位置不同，车床坐标系可以分为左手坐标系和右手坐标系。当刀座位于操作者的对面时，采用左手坐标系统，如图8-1（a）所示；当刀座位于操作者的同侧时，采用右手坐标系统，如图8-1（b）所示。 图8-1 车床坐标系的x方向坐标有两种表示方法：半径值和直径值。字母X用来表示输入的半径值，字母D用来表示输入的直径值。螺纹、凹槽及切槽等的外形可由各加工模组分别定义。当采用不同的坐标表示方法时，其输入的数值也不同，采用直径表示方法的坐标值应为半径表示方法的2倍。 由于在车床加工系统中，工件绕车床主轴旋转，即加工得到的零件都是对称于z轴的，所以，在绘制加工的几何模型时只需绘制零件的一半外形。有些几何模型在绘制时只需确定其控制点的位置，而不用绘制外形。控制点即螺纹、凹槽及切槽面等外形的起止点，绘制方法与普通点相同。 二、定义刀具 在图8-2所示的快捷菜单中选择【创建新刀具】选项，打开【定义刀具】对话框，如图8-3所示。在该对话框中可以完成车刀类型、刀片类型、刀杆以及切削参数等设置。 图8-3 在车床加工系统中调用【工件设置】命令的方法与铣床加工系统相同，在【刀具路径管理器】的【属性】选项组中选择【材料设置】选顶，系统打开【机器群组属性】对话框。用户可以使用该对话框来进行车床加工系统的工件设置、刀具设置及材料设置等。 在铣床加工系统中的工件只需设置工件的外形尺寸及原点，但在车床加工系统中的工件除要设置工件的外形尺寸外，还需设置工件的夹头、尾座和中心架等。 8.1.3 工件设置 一、工件设置 工件外形通过【Stock】（原料）选项组来设置。 首先需设置工件的主轴转向，可以设置为左主轴转向或右主轴转向，系统的默认设置为左主轴转向。 车床加工其工件是以车床主轴为旋转轴的旋转体。旋转体的边界可以采用以下两种方式来设置。 （1）串联方式 （2）参数方式 二、夹头设置 工件夹头通过【Chuck】（夹头）选项组来设置。工件夹头的设置方法与工件外形的设置方法基本相同，具体设置如图8-4所示。 图8-4 三、尾座设置 尾座的外形设置与夹头的外形设置相同。在【Tailstock】（尾座）选项组中单击按钮，系统打开【尾座】对话框，如图8-5所示。利用该对话框，用户可以设置顶尖的伸出长度、直径及尾座的长度、宽度等。 图8-5 四、中心架设置 当加工细长轴时，常常需要采用中心架如图8-6所示，来稳定工件的回转运动。 图8-6 【中间支撑架】对话框 进行粗、精车时要进行相关参数的设置 8.2 粗车、精车参数设置 8.2.1 粗车 粗车用于切除工件的大余量材料，使工件接近于最终的尺寸和形状，为精车做准备。 选择菜单命令【刀具路径】\【粗车...】，即可打开粗车参数设置对话框，其主要有两个选项卡【刀具路径参数】和【粗车参数】。 一、刀具路径参数 与铣床加工一样，车削参数对话框的第一个标签页也是刀具路径参数，如图8-7所示。 图8-7 【刀具路径参数】选项卡 二、粗车参数 粗车所特有的参数可用【粗车参数】选项卡进行设置，如图8-8所示。 该选项卡的设置主要是对加工参数、粗车方向与角度、刀具补偿、走刀形式、进刀/退刀路径以及切进等参数进行设置。 图8-8【粗车参数】设置 【实例8-1】 下面以如图8-9所示实例来说明粗车的一般操作方法。 图8-9 加工实例 精车加工用于切除工件外侧、内侧或端面的多余材料。 选择菜单命令【刀具路径】\【精车...】，即可对【精车参数】选项卡进行设置，如图8-10所示。 8.2.2 精车 图8-10 精车参数设置