（跨武黄高速）桥梁工程桥墩脚手架施工安全专项方案.docVIP

未来一路（跨武黄高速）桥梁工程 桥墩脚手架施工安全专项方案 编制： 复核： 审批： 中建三局第二建设工程有限责任公司 2017年9月11日 目 录 第一章 编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2 适用范围 1 第二章 工程概况 2 第三章 施工总体布置 4 3.1组织机构 4 3.2 脚手架搭设材料要求 4 第四章 脚手架搭设技术措施 6 4.1 施工准备 6 4.2 脚手架的基础 6 4.3 脚手架结构技术要求 6 4.4脚手架检查和验收 9 4.5脚手架使用、维护、保养技术措施 10 4.6脚手架拆除 10 4.7脚手架搭设、拆除时注意事项 12 第五章 危险源辨识与技术控制措施 14 5.1主要控制点 14 5.2主要防范内容 14 5.3主要工序（环节）的易发事故及专项安全技术保障措施 14 第六章 安全组织机构及管理措施 16 6.1安全组织机构 16 6.2 安全管理措施 16 第七章 应急救援措施 19 7.1火灾应急措施 19 7.2防大风、雨雪、大雾措施 20 7.3烧伤处理措施 21 7.4创伤处理措施 21 7.5触电急救措施 22 7.6物体打击急救措施 22 7.7高处坠落急救措施 23 第一章 编制依据及范围 1.1编制依据 1、未来一路跨武黄高速桥梁工程施工图设计、地勘资料及相关说明。 2、未来一路跨武黄高速桥梁工程施工组织设计。 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）。 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。 6、我公司的技术实力以及近年来参与公路、市政等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 1.2 适用范围 未来一路跨武黄高速桥梁工程墩身施工时，脚手架搭设。 第二章 工程概况 未来一路桥梁工程分为跨武黄公路高架桥和人行坡道桥,跨武黄高速公路高架桥起点桩号为ZK6+351.45,止点桩号为ZK6+817.15,桥梁全长465.7m，共分为四联；人行坡道桥起点桩号为ZK6+535，止点桩号为ZK6+627，全长92m。 跨武黄高速公路高架桥桥墩采用矩形截面 钢筋混凝土柱式墩，截面四个边角设半径0.2m的圆弧倒角，纵桥向设5cm深凹槽，横桥向墩柱的上端外侧采用弧线加宽成花瓶形，第二联中敦厚1.0m，其余桥墩厚1.3m；人行坡道桥桥墩采用直径0.8m的圆柱。 各墩台高度及结构尺寸见下表： 墩台号 墩台高度（mm） 墩柱结构尺寸mm （宽×厚） 墩柱顶端结构尺寸mm（宽×厚） 备注 W1 3744 宽度渐变，厚度=1300mm 5000×1300 W2 6053 3300×1300 5000×2000 W3g 8978 3300×1300 5000×1300 Wm 9742 3300?000 5000?000 W4g 8650 3300?300 5000?300 W5 7017 2600?300 4300?000 W6 6453 2600?300 4300?300 W7 5039 2600?300 4300?300 W8 4725 2600?300 4300?300 W9 6661 2600?300 4300?000 W10 7258 2600?300 4300?300 W11 6206 2600?300 4300?300 W12 4633 2600?300 4300?300 W13 2859 宽度渐变，厚度=1300mm 4300×1300 P0 7089 1500×1300 2500×2000 P1~P4 6001/4831/3261/1691 φ800 本工程桥梁墩身高度为1691mm~9742mm，为便于钢筋和模板施工，根据现场实际情况，采用搭设钢管脚手架方法组织施工。 第三章 施工总体布置 3.1组织机构 根据施工现场实际情况，确保工程按计划工期和质量完成施工。在项目部领导下成立一支具有一定施工经验的施工队伍，负责完成墩身脚手架施工作业，并满足现场施工能力。 施工组织机构见下图。 3.2 脚手架搭设材料要求 ⑴钢管 脚手架各种杆件采用Φ48×3.0mm扣件式钢管搭设，钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793中规定的Q235普通钢管；钢管的钢材质量符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700 中Q235级钢的规定。每根钢管的最大质量不大于25.8kg。用于立杆、大横杆、斜杆的