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第十章 车身板件更换 第一部分 学习要点 一、整体式车身板件更换 1、碰撞造成门或后顶侧板翘曲，在边缘和车身外表面有严重的加工硬化时应更换。 2、接缝处的焊点用钻孔的方法除去。 3、对于严重腐蚀损坏的钢板，更换板件通常是唯一的补救方法。 4、在现代的整体式车身结构中，所有的结构性板件(从散热器支架到后端板)都焊接在一起，构成一个整体框架. 5、结构性板件事车身其他零部件和外部板件的安装基础，因此，结构性板件更换后定位的精确性，决定了所有外形的配合和悬架装置的准确性。焊接以前的新板件不能草率地用垫片进行调整，结构性板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。 6、有些制造厂不允许反复分割结构板件
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