城市客运行业管理的重点与难点案例实例.ppt

*;*;*;*;2008年： 《深化中心城市交通行政管理体制改革指导意见》 《统筹城乡交通发展研究》 2009年： 《关于优先发展城市公交若干问题的建议》 《进一步完善城市公交优先财政保障体系的建议》 《城市公共交通条例》、《国外城市公共交通》 《城市公共交通“十二五” 规划纲要》、《国家城市客运行业管理对策》 2010年： 《城市公交发展水平评价体系》、《城市公共交通管理概论》 《关于规范发展出租汽车行业的指导意见》 《轨道交通安全事故案例评析》 《城乡道路客运燃油消耗统计系统》;加强城市客运行业管理，我们一直在努力！; 每1天承担了2.1亿人次出行——相当于春运期间全国4天的道路客运量——规模世界第一 仅北京、上海两大城市，每天就有超过1500万人次采用轨道交通出行——相当于春运期间铁路3天的客运量 公交已经成为大多数居民日常生活的最基本需求 出行分担率达20-40%，对中低收入群体达60%;城市公交供给能力稳步提高;高峰期的北京公交;北京案例：;公交满意度调查：;;*;成都;*;*;公共交通在高峰小时每人每公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三项污染物，分别仅为小汽车的17.1%、6.1%、17.4%。 ;北京;美国联邦公共交通协会： 1美元的公交投资——4美元的经济收益 10亿美元的公交投资——提供3.6万个工作岗位 3.6万个工作岗位——36亿销售收入——为联邦、州和地方政府带来5亿美元的税收 对于每一位公民来说，采用公共交通出行一年内能比采用小汽车出行节省9000美元 公共交通每年减少3700万吨的二氧化碳排放，相当于产生490万户家庭所需耗电量而排放的二氧化碳 公共交通每年节省42亿加仑的汽油消耗，超过美国从科威特进口石油中所能提炼出的汽油总量的3倍;*;*; 问题之一：如何正确定位城市公共交通？;问题之一：正确定位城市公共交通;理念转变：政府领导、乘客理念转变 ——首尔、波哥大、库里蒂巴;*;*;*;THANK YOU FOR GIVING WAY;*;;*;*;*;*;*;*;*;;*;*;*;*;*;*;1. 建立稳定的公共交通发展资金来源机制 建立： 建立国家-省-城市三级资金保障体系 建立城市公共交通发展专项资金，并纳入城市政府和区政府公共财政预算体系。公共交通发展专项资金专款专用。从长远的角度考虑，应将公交发展资金稳定在城市地方财政收入的1.5%以上。;资金来源建议：-坚持政府投入为主---市、区两级政府统筹安排城市公共交通投资---从未来可能收取的拥堵费和停车费中提取一定比例---从土地出让金中提取一定的比例；---在城市维护建设税、市政公共设施配套费、城市公用事业附加费和固定资产折旧等收入中安排一定比例-社会融资、捐赠为辅;*;*;*;*;*;;合理划分公共交通运营市场 ;;合理划分公共交通运营市场？ ;*;*;*;*;*