实习报告46955412.doc

辽宁工程技术大学 本科生实习报告书 教学单位 长春一汽 专 业 机械电子工程 班 级 机电10-3 学生姓名 学 号 指导教师 学生实习报告：要求对实习的主要内容、本人学习与工作的表现、收获与体会、以及存在的问题等方面进行总结。 第一感觉总是最震撼的，接近车间的时候就已经开始能听见机器的轰隆声音，仿佛预示着什么。当这一切映入眼帘的时候，机械的雄性魅力铺面而来。巨大的液压锤轰鸣着，把钢铁塑造成各种形状，而旁边的纤细送料机械手灵活的动作与之产生鲜明对比。 在旁边的成品件与最开始的入料钢板形状上的反差也给我们巨大的震撼，纤巧和雄伟的融合，丝毫不显得生硬，这就是机械的个性与风格。第一印象——精准的定位，巨大的力量，完美的模具，当然还有人类无穷的智慧形成独特的震撼的工厂。 随后我们在在老师的带领下，先后参观了一汽解放冲压车间，J6卡车装配线，一汽车桥分公司，一汽解放变速箱分公司，在此期间，启发性的从生产的角度看待设计，从中获得很多书本上学不到的东西。能够亲自来到工厂，体会机械加工工艺和操作方法。在中国第一汽车集团公司的几天实习，让我了解和掌握基本生产知识,巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合,培养我们理论联系实际,在生产实际中观察问题,分析问题以及解决问题的能力和方法.另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂,走进社会,开阔视野,了解大型企业的先进管理运转模式。 我很幸运生产实习中来到了中国第一汽车股份有限公司，全程以汽车的生产制造为对象，从发动机、变速箱、车桥到轮胎各个零件的制造和装配，进行了逐个参观，并有指导老师和工厂师傅的介绍和讲解，大家对汽车的各个功能部件有了更深入的认识。同时，作为“机械制造工程”的生产实习，围绕机械制造装备和制造速工艺细致的观察了减器齿轮、发动机连杆、车桥、转向节等几条重要零件的生产线，和解放J6的整车装配线、变速箱、差速器装配线等，每个同学都认真的记笔记、绘制工艺路线图和工序简图，认真分析整体加工的工艺设计思路和每一工序的定位原理。 之后我们参观了长春一汽的车桥厂。它于1953年7月15日，开工建设，在1986年完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。整个车间采用TPS目视板管理。 车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。 　　 车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。 其中，在变速箱厂，我们看到了每个齿轮、每根轴以及变速箱壳体的整个加工过程，并看到了这些零件最后完美的组装在一起。一条生产线几乎涵盖了所有学过的加工方法，如齿轮加工车间的滚齿、插齿、拉齿、剃齿、挤齿、磨齿等各种齿轮加工方法也让大家惊叹工艺的多样性和复杂性；主减速器的准双曲面齿轮工艺让大家不禁感叹机械中与众不同的美。最后的组装流水线让整个车间的生产有条不紊的运转着，每日的生产量也不断在的电子屏上更新。从变速箱厂， 到车桥厂，发动机厂，变速箱厂，一间间现代化的车间，一条条激动人心的标语，一个个拥有极强的素质化和责任感的员工，这里不愧为中国最先进的制造业的代表，不愧为中国汽车的领头企业。短短的几天实习让我对汽车行业产生了很浓的兴趣。 几天的实习结束了，但对我们每个人有很大的意义，我们都是带着收获离开的。在一汽我们看到了中国最先进的机械制造工艺，看到了一汽的、属于我国的自主品牌汽车的生产制造，从设计到生产，每一个零件的加工都是精益求精。我们在课堂上学得到的东西实在是有限的，只有实践才是检验所学知识的唯一途径。 这充分证明了只有实践才能把理论联系实际，纸上谈兵是没有出路的，在这次具有突破性的实习中，工业把他独有的个性展现给我，让我能把他与书上写的描述性语句联系到一起，这是具有实践精神的，为我今后的学习生活打下坚实的基础，拥有的不仅仅是回忆，更重要的是对未来的想象更丰满了，更有针对性的做准备，一定会有更好的效果。 总而言之，实习生活在我的学业生涯中必定是会浓墨重笔的留下一道痕迹，指引我在今后的发展道路上走的更远。 指 导 教 师 意 见 成绩评定：　　　　　　　　　指导教师签字： 年 月 日 实习单位意见 负责人签字： （单位盖章） 年 月 日 备注