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推土机实物图 推土机并列推土 铲运机实物图 2：铲运机适于开挖一类至三类土，常用于坡度20°以内的大面积土方挖、填、平整、压实，大型基坑开挖和堤坝填筑等。 3：铲运机运行路线和施工方法视工程大小、运距长短、土的性质和地形条件等而定。其运行路线可采用环形路线或8字路线。其中托式铲运机的适用运距为80～800m，当运距为200～350m时效率最高。而自行式铲运机的适用运距为800～1500m，不宜超过3500M.采用下坡铲土、跨铲法、推土机助铲法等，可缩短装土时间提高土斗装土量，以充分发挥其效率。 环形路线：适用于地形起伏不大，施工距离短（50-100m)和填方不高（0.1-0.5m)的路堤、基坑及场地平整，每循环一次完成一次铲土和卸土（小循环）。每次可完成多次铲土和卸土（大循环）。 8字形路线：铲土、卸土轮流在两个工作面近行，一个循环可以完成两次铲土和卸土。 提高铲运机的工作效率方法： 1、下坡铲土：加大切土深度和铲土时间，纵坡不超过25度，横坡不超过6度。 2、推土机助铲：加大切土深度和铲土速度。 3、双联双铲：又分为双联单铲和双联双铲。 挖掘机 实践证明:当桩锤重大于桩重的1.5~2倍，能取得较好的效果。 桩锤的类型选择应根据施工现场情况、机具设备条件及工作方式和工作效率等条件来选择。桩锤类型选定后，还要确定桩锤的质量。 1）计算法选择锤质量。按桩锤的冲击能初选锤质量： E≥0.025P 式中 E——桩锤的一次冲击动能(kN·m)； P——单桩设计荷载(kN)。 在按上式选择桩锤时，还应按所要打设桩的质量，用以下经验公式复核后决定： 式中 M——锤质量(t)； C——桩质量(t)，包括送桩、桩帽和桩垫质量； K——适用系数，落锤K≤2.0；单动汽锤K≤3.5；双动汽锤和柴油锤K≤5.0。 2)按施工经验选择锤质量。采用锤击沉桩时，为了防止桩受到过大的冲击能而产生过大的应力，导致桩顶破碎，应采用重锤低击的原则选择锤质量，通常可以按表2－1进行选用。 ? 锤质量与桩质量比值表(锤重/桩重) 桩类别 锤类别 木 桩 钢筋混凝土桩 钢 管 桩 落 锤 2.00～4.00 0.35～1.50 1.00～2.00 单动汽锤 2.00～3.00 0.45～1.40 0.70～2.00 双动汽锤 1.50～2.50 0.60～1.80 1.50～2.50 柴 油 锤 2.50～3.50 1.00～1.50 2.00～2.50 注：①锤质量系指锤体总质量； ②桩质量系指除桩质量外还应包括桩帽质量； ③桩长度一般不超过20m； ④土质较软时建议采用下限值，土质较坚硬时建议采用上限值。 （2）桩架。 桩架的主要作用是在沉桩过程中保持桩的正确位置和在打桩过程中引导锤、桩的方向并保证桩锤按所要求的方向冲击桩体。常用的桩架有滚筒式桩架、多功能桩架、履带式桩架，见图。 a: 焊接法接头有角钢绑焊接头〔图(a)〕和钢板对焊接头〔图(b)〕，其连接强度容易保证，接头承载力大，能适用于各种土层，但焊接时间长，沉桩效率低。接桩时，必须在上下节桩对准并垂直无误后，用点焊将拼接角钢连接固定，再次检查位置正确后，才进行焊接。预埋铁件表面应保持清洁，上下节桩之间的间隙应用铁片填实焊牢；采用对角对称施焊以减少节点不均匀焊接变形，焊缝要连续饱满。 b: 法兰盘接头主要是在两节桩分别预埋法兰盘，用螺栓连接〔图(c)〕。上下节桩之间宜用石棉或纸板衬垫，螺栓拧紧后应锤击数次，再拧紧一次，使上下两节桩端部紧密结合，并将螺帽焊牢，这种方法操作时间短，接桩沉桩效率高，但耗钢量大。 c: 浆锚法〔图(d)〕常用硫磺胶泥锚固接头。上节桩下端伸出4根锚筋，长度为锚筋直径的15倍，布置在桩的四角，锚筋直径在锤击沉桩时为22～25mm，静力压桩时为16～18mm；下节桩顶部预留锚筋孔，锚筋孔呈螺纹状，孔径为锚筋直径的2.5倍，一般内径为50mm，孔深应比锚筋长50mm，锚筋和锚筋孔的间隙填满硫磺胶泥。接桩时，首先对下节桩的锚筋孔进行清洗，除去孔内杂物、油污和积水；吊运上节桩对准下节桩，使4根锚筋插入锚筋孔，下落上节桩身，使其结合紧密；然后将桩上提约20mm，安设施工夹箍(由4块木板，内侧用人造革包裹40mm厚的树脂海绵块而成)，将熔化的硫磺胶泥(温度控制在145℃左右)注满锚筋孔和接头平面上(灌注时间不得超过2min)，然后将上节桩下落。当硫磺胶泥冷却并拆除施工夹箍后，即可继续沉桩施工。浆锚法接桩可节约钢材，操作简便，接桩时间比焊接法大为缩短，但不宜用