基于ansys二次开发载货车车架参数化建模和自由度耦合系统开发word格式论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 山东理工大学硕士学位论文 Abstract computed by using MNCA are more reasonable contrasted with the results computed by using DOF and MPC184 element. Key words：VB； frame；DOF coupling；constraint equation；parametric 山东理工大学硕士学位论文 目录 目 录 摘 要 I Abstract II  HYPERLINK \l _bookmark0 第一章 绪 论 1  HYPERLINK \l _bookmark0 1.1 课题研究的背景 1  HYPERLINK \l _bookmark0 1.2 国内外研究现状和发展趋势 1  HYPERLINK \l _bookmark0 1.2.1 车架几何模型研究现状 1  HYPERLINK \l _bookmark1 1.2.2 基于 ANSYS的二次开发研究现状 2  HYPERLINK \l _bookmark2 1.3 课题研究的目的及意义 4  HYPERLINK \l _bookmark2 1.3.1 参数化建模 4  HYPERLINK \l _bookmark2 1.3.2 基于约束方程的节点与内点的耦合方法 4  HYPERLINK \l _bookmark3 1.4 课题研究的主要内容 5  HYPERLINK \l _bookmark4 第二章  HYPERLINK \l _bookmark4 图形界面设计语言及 ANSYS二次开发 6  HYPERLINK \l _bookmark4 2.1 图形界面设计语言 6  HYPERLINK \l _bookmark4 2.1.1 Visual Basic应用程序的结构 6  HYPERLINK \l _bookmark4 2.1.2 过程和模块的概念 6  HYPERLINK \l _bookmark5 2.1.3 Visual Basic基本语句 7  HYPERLINK \l _bookmark6 2.1.4 控件设计 8  HYPERLINK \l _bookmark6 2.2 ANSYS用户界面设计语言 8  HYPERLINK \l _bookmark7 UIDL的结构体系 9  HYPERLINK \l _bookmark8 UIDL开发方法 13  HYPERLINK \l _bookmark9 2.2.3 汉化用户界面 15  HYPERLINK \l _bookmark10 第三章 载货车车架参数化建模系统开发 16  HYPERLINK \l _bookmark10 3.1 车架参数化设计方法分析 16  HYPERLINK \l _bookmark11 3.2 载货车车架参数化设计 18  HYPERLINK \l _bookmark11 3.2.1 车架参数的存储 18  HYPERLINK \l _bookmark11 3.2.2 关键点的建立 18  HYPERLINK \l _bookmark12 3.2.3 关键点号的存储 20  HYPERLINK \l _bookmark12 3.2.4 车架拓扑关系的建立 20  HYPERLINK \l _bookmark13 3.3 参数化建模系统设计 21  HYPERLINK \l _bookmark13 3.3.1 参数化建模系统 21  HYPERLINK \l _bookmark13 3.3.2 参数输入 21 V  HYPERLINK \l _bookmark14 3.3.3 修改数据文件 25  HYPERLINK \l _bookmark15 3.3.4 重新生成模型 26  HYPERLINK \l _bookmark15 3.3.5 镜像 26  HYPERLINK \l _bookmark16 3.4 参数化建模系统实例 27  HYPERLINK \l _bookmark17 3.5 本章小结 28  HYPERLINK \l _bookmark18 第四章 基于约束方程的节点与单元内点的自由度耦合算法 29  HYPERLINK \l _bookmark18 4.1 工程背景