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IALA 关 于 航 标 灯 光 强 和 射 程 的标 注 方 法 的建 议 ＩＡＬＡ 关于航标灯光强和射程的标注方法的建议 （１９９６ 年 １１ 月 ） 王金付 译 顾孝谦 校 １９６０ 年在华盛顿召开的第六届 国际航标协会会议上 ，组成 了关于航标灯 的光强和射程 的标注方 法的小组委员会 （主席 ：布莱斯先生 ），该小组委员会 已完成其任务 。 １９６６ 年 １１ 月 １６ 日国际航标协会 的执行委员会通过 了该小组讨论 的结果 ，将本建议 的正文公布 如下 ： 要求各灯塔管理当局遵守本建议 的条款 ， 其主要 目的是使航海人员可以根据气象广播通告 中当 地 、当时的能见度变化 ，估算航标灯的光力射程 。 国际航标协会建议 ： （１ ）在航标表 中应包括一张 曲线 图 ，如 （附录 １ ），以便使航海人员能根据灯光 的强度及气象能 见度 觹 ，来推算光力射程 。 （２ ）在此 曲线 图中，第二条横坐标标度 的是标定射程 ，其定义如下 ： “航标 的标定射程是指在均 质大气 中，气象能见度为 １０ｎ ｍｉｌｅ 时的光力射程” 。 根据光强确定 的标定射程 ，应基于以下前提 ： ———极 限对 比度 觹觹 为 Ｏ．０５ ，气象能见度为 １０ｎ ｍｉｌｅ 或对于 １ｎ ｍｉｌｅ 厚度 的大气 ，大气透 明系数 δ （或 Ｔ ）或 Ｏ．７４ （更精确些为 ：０．７４ １３ ）。 ——— （点光源 ）极限照度 ：０．２ 微勒克司。 （３ ）所有航海 出版物 中，以海里为单位 的标定射程读数 （即气象能见度为 １０ 海里 ）应代替为 以 坎德拉为单位 的光强读数 （附录 Ⅱ）。 ． 觹 气象能见度是指在地平线处以天空为背景的一个适当大小的黑色物体能被看到和辨认 的最大距离 ， 或指在夜 间观测的情况下 ，其总照度达到 白天正常光线水平时 ，能够看到和辨认 的最大距离 ； 1 IALA 关 于 航 标 灯 光 强 和 射 程 的标 注 方 法 的建 议 附录 Ⅰ 光力射程 曲线图 觹觹 极限对 比度等于与气象光程相等的长度上的光通量缩减率 。 在实际使用上 ，该气象光程和气象能见度相等。 光力射程 （单位 ｎ ｍｉｌｅ ） （该射程在受其他灯光或背景的影响时 ，可以酌情减少 ） 光强 （单位 ｃｄ ） 短闪灯光的光力强度 由布朗德尔雷公式求得 。 此图根据附录 ＩＩＩ 的表 Ａ 和表 Ｂ 中的值绘制 。 2 IALA 关 于 航 标 灯 光 强 和 射 程 的标 注 方 法 的建 议 附录 II 标定射程与光强换算表 上表根据附录 ＩＩＩ 表的 Ｂ 编制 附录 III 用于绘制光力射程 曲线图的数值表 注意 ：这些表 由精确到五位数字的对数编制 ，该表 的精确度大大超过 了通过测量所能获得 的有关 数值 。 在 曲线图中，横坐标表示 的是光强数值并按光强的对数进行刻度 。 纵坐标表示 的是光力射程数值 并按光力射程的对数进行刻度 。 表 Ａ 通常被用于绘制各种气象能见度 曲线 。 我们可以从 ２ 至 １１ 栏 中的任意一栏 ，获得与任意选 定 的气象能见度值对应 的曲线 。 可从该栏所列对数值 （光强 ）推算 出各点的横坐标 ，再从第 １ 栏 中查 出与其对应 的光力射程值为各点的纵坐标 。 这样 ，将所得 的各点连接起来 ，即得选定气象能见度 的有 关 曲线 。 当各 曲线全部绘制完毕 ，则利用表 Ｂ 把标定射程值再标刻在横坐标轴上 。 列在第 ｌ 栏 的每一标定 射程值 的刻度应按 （光强的 ）对数进行刻度 ，其位置 由第 ３ 栏所对应 的数字确定 。 3