平安工地及保畅通总结报告.docVIP

青临高速公路第十八合同段年度安全总结 为确保项目安全施工的顺利进行，打开工作局面，迅速掀起施工高潮，全面提升安全、环保施工管理水平，实现高速公路建设的良好开展，一年来，在上级领导的指导下，精心准备，处处落实、肯抓实干、抢抓战机，现将一年来的工作总结如下： 一、信息化方面 根据省项目办要求，积极利用现代信息技术，建立办事高效、运转协调、行为规范的安全生产信息管理体系，引入信息化管理模式，科学的运用信息化手段来保证企业安全管理的集中管控和执行，加强企业安全生产信息资源的开发整合，提高安全生产管理的效率，有效的预防事故发生，实现了施工安全生产的现代化管理。 二、平安工地建设方面 我处认真组织项目部全体人员对有关安全生产文件和法规进行学习，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化，安全管理程序化。实现杜绝特重大事故，减少事故总量的目标，确保本项目平安顺利的进行。具体事宜如下： （一）切实加强组织领导，认真组织开展好创建“平安工地”活动。成立“平安工地”活动领导机构，以项目经理为组长，分管领导为副组长，各部门负责人为成员，各部门、各施工队、工区现场技术员积极配合领导开展各项工作，把创建“平安工地”活动列入重要议事日程，做好创建“平安工地”活动的动员与宣传工作，营造一个良好的气氛。 （二）建立、健全并严格落实各项安全生产规章制度，做到有章可循、违章必究，深入开展安全质量标准化工作，提高施工现场安全管理水平，务实现场管理基础，提高施工现场安全防护水平和安全生产保证能力，严格按照标准规范的要求做好各项安全措施，保证施工现场安全生产，预防发生各类安全事故。 （三）强化施工管理，坚持科学施工，确保危险性较大的分部分项工程安全施工。重点加强对存在基坑坍塌、高空坠落、物体打击、起重机械等危险性较大的专项工程的施工管理，保证工程施工不危及周边居民的生活安全。我安全部于2010年6月初，在项目部沥青拌合站开展了消防、高空坠落等演练活动，在2010年11月，在日东高速上进行了保畅通交通安全演练。邀请了监理代表、项目部各领导以及各作业队施工代表，取得了应有的成效。 （四）保证作业人员配备合格的劳保保护工具，做好施工现场管理人员、安全生产“三类人员”和特种作业人员的教育培训工作;坚持文明施工，保持施工现场场容场貌状况良好。 （五）现场各部门负责人要掌握民工的思想动态，发现不稳定因素要及时、深入、细致地做好思想工作，提高处理、化解各类问题的能力，及时消除各类矛盾，防止发生因个别民工情绪激动而导致的各类群体性事件。 （六）开展好总结评比工作。树立典型，总结经验，改进不足。由“平安工地”领导小组进行评比；由项目部总工程师、安全部负责人对危险性较大工程制定专项方案，经专家审查，最后执行。二、三、三、安全施工及保畅通措施 （一）建立了三级安全保通体系 为保障施工期间日东高速车辆畅通及工程安全，建立完善了三级安保体系。一是项目部主要领导轮流值班，对现场安保设施，标志标牌及人员值班情况进行不定期检查，确保各项措施落到实处；二是专职安全员现场负责带队，每组3人负责在车辆分流前、过渡段、缓冲段指挥过往车辆安全通行；三是施工队成立了2个24小时现场值班班组，实行24小时轮流值班。 （二）多措并举，确保安全和保畅通工作万无一失 1、编制了安全施工方案，并邀请有关专家进行了评审论证。在施工过程中严格遵循此方案进行实施。 2、建立了信息联动机制，加大了与路政、交警、管理处等部门的沟通协调力度。交通路况信息在报纸、网站、电子显示屏、通告栏等多方面发布，让出行者更好的了解到路况信息。 3、完善了照明设施，为确保夜间行车安全，在门洞及缓冲区内设置了夜间照明设施，安装照明灯20余盏、爆闪灯2盏、太阳能指示车2台、闪光警示棒20个。 4、设置了足够的安全设施。设置了齐全规范的安全警示标志、限速牌、太阳能指示车、反光路锥、防撞桶；在施工区域前后2000米（1600米）、1000米、500米、300米、100米及施工位置设置了限速标志及安全警示标志。 5、设置了限宽限高门架。为了预防超限车辆到达施工区域无法通过，造成道路堵塞，在沂南收费站、莒县收费站出口前设置了前方限宽、限高提示牌。同时在日东高速电子显示屏发布限宽、限高路况信息。在施工路段附近两个中分带活动开口附近设置了限宽、限高门架，一旦发现超限车辆，及时调头保证道路畅通。在门架上张贴反光膜，悬挂限高、限宽、限速标志牌，设置两个值班房，安排专人值班，确保过往车辆安全通过。 6、加强自身监管，所有值班人员配备齐全的安全防护用品，规范操作，严禁随意出入施工区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。 7、加强了对执勤人员的安全管理。每天上岗前进行一天工作安排，为全体人员办理了团体意外伤害保险。 8、想方设法降低