ITMC物流沙盘省赛和国赛心得.docVIP

一、省赛状态下的作战策略以及注意点 一般我们可以把市场做一个简单的分类： 大市场 前期：上海 后期：西安等 中等、稳定市场 前期：北京等 小市场 前期：石家庄、济南等 ⑴我们的方案主要有： ①根据多次练习的经验，北京市场相对较好，续约单稳定，市场萎缩不明显。重要的是竞争不激烈，可以少成本投入，在第二年这样积累一定资金后开拓其他市场，如贵阳、南宁等。其中最多可以投入多少资金、如何快速回收，需要考虑清楚。对于财务状况、资金流等信息一定要非常关注。 ②抢上海市场。上海市场一直是非常稳定，销售额非常大的市场，我们都知道如果在财务状况允许的范围内稳定抢占上海市场，那么后面的比赛将会越来越顺利，到第二年便可以收回成本，进入其他市场。但是上海市场一直是很多人的目标，所以盲目的投资很有风险，不小心就可能破产。要根据企业信息，做出非常准确的判断。 ③前期积蓄力量，第二年末开始行动。这种方案是一种按兵不动，有点投机取巧的感觉。但是却是非常实用的。但是也有可能到后面市场被其他团队瓜分，我们只能做一些很小的单子。 任何一种方案都有风险，这也只是前面的一些计划，真正的比赛中情况更加的复杂，所以需要CEO能够果断决定。 ⑵比赛临近，在这段时间里我们总结比赛技巧与收获。以下就是我们的一些收获： 对于车辆的运行 车辆的运行按里程计算燃油费。按照车辆速度计算运送周期。 交货周期与车辆的选择 首先要考虑成本因素，然后根据两地距离和车辆速度，优化线路，确定周期和车辆。 货物的体积、重量与汽车的配载 汽车不超载情况下，装的订单越多越好 提货入库 派车提货后，必须入库 汽车租赁产生的费用 租赁的汽车按季度付租赁费，放置不用不再发生其他费用 市场开拓与开放城市 市场首先要开拓后，才能在该区域的城市参与拿单，但要注意开拓的市场里面并不是所有城市都会有订单，每年每季度会开放不同的城市，从第一年第一季度循序渐进的逐步开放，越往后越多，要注意判断哪个城市市场已经开放，开放了才会有订单。 所有者权益与权益 权益指资产。属于所有人的叫做所有者权益，也叫净资产；属于债权人的权益叫做债权人权益。两者总成为权益。 资产=负债+所有者权益 权益=负债+所有者权益 办公室经理设置，经理业务能力是否可以叠加 经理业务能力叠加 ⑶比赛过程中的注意点： ①在第一季度，节省成本，为第二季度争夺上海市场做准备。 ②注意比赛过程中的贷款金额，尤其是短贷，还款期限为三个季度。长贷还款期限为每年的年末。 ③体积非常大的货物可以用快速提货的方式，减少经营时间。 ④各人的职责：CEO注意整体战略，操作部分，能够果断作出决策。CFO负责财务工作，尤其注意贷款、还款问题。CSO负责市场的开拓部分，选定市场对手信息的收集。COO注意订单的整合，如何最少成本的把货物送到客户手中。 二、国赛状态下的作战策略以及注意点 一般来讲国赛是ITMC系列模拟经营比赛的最高比赛了，因此各大院校对此的关注度也比较高，投入的也比较多，另外国赛的选手基本上都是通过省赛选拔上来的，水平自然也很高。在国赛赛场上的时候大家的水平差异不像省赛那么大，激进冒险的策略也很少有出现。因此，国赛的时候队伍的实力是一个方面，更多的时候是策略和心理上面的区别。 国赛时候的策略分为进攻型和保守型两个大方向，各种策略需要根据竞争情况采用并设当调整。下面是我们在国赛和诸多的比赛过程中总结出来的几套策略。在介绍策略前首先简要介绍一下如何取得订单.如图2.3.2-1所示。其中，业务能力体现在业务经理的能力值上面。 ⑴进攻型策略： ①根据ITMC物流沙盘的系统的特点，前期和后期所有市场中，上海市场一直是比较大，也是比较稳定的。因此进行型的策略的首选目标就是上海这样的市场自然成为首选。对于上海市场，放心大胆的去投入业务能力。上海市场的业务能力建议投入的业务能力不要超过210，一旦超过210财务就危险了，而且200以上在资金压力上就很吃力了，除非能找到空白市场提价来免补亏损，否则很难保证活到第二年末。如果对后期把握比较大的话，可以利用企业信息的变化情况，再进入超时阶段，看地区总业务能力，超过350请考虑放弃，300以内可以博一下，投入210，但是有一定的风险，一旦失败很麻烦。此方案谨慎使用。上海市场成功后，可以陆续抢占福州、南宁这样的大市场，后期可以考虑以香港作为出海口，将内陆华中、华南的单子通过香港运至海口、台北等地区，这类单子一是价格高，另外水运的周期长，不必担心延期，而且，南宁等地的单子运往福州的价格非常高。最后一两个季度针对可能威胁到自己的小组采取点遏制措施，例如：不抬价、适量降价，不为赚钱只为不让对方肆无忌惮的赚钱，起到压制对方权益快速增长的情况，当然如果自己都不能确保获利就不要刻意去限制别人。 ②进攻性策略中除了上海市场