经济适用房工程地下车库基坑土方开挖方案精选.doc

XXXX经济适用房工程 1-4#地下车库 土 方 开 挖 施 工 方 案 编 制 人： 审 核 人： XXXX经济适用房项目部 2011-3-25 目 录 1、工程概况……………………………………………………3 2、施工组织部署………………………………………………4 3、施工方案……………………………………………………4 4、施工进度安排………………………………………………7 5、安全文明施工措施…………………………………………8 6、挖土时间安排：………………………………… … ……9 基坑土方开挖方案 1、工程概况  1、总述 本工程为XXXX经济适用住房工程：1～4号地下车库工程，本工程位于南京市玄武区经五路东侧，主要使用功能平时为小型汽车库，战时为核6B级二等人员掩蔽所。 2、工程建筑概况 建筑各类等级 地下室防水等级为二级；种植顶板防水等级为：一级，配电间为一级。 建筑耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度，建筑设计使用年限为50年。人防地下定室的设计类别为：甲类； 3、建筑面积及层次: 本标段工程为小营经济适用房，建筑面积8570 m2，为框架结构，地下一层，层高3.60m， 本工程地下车库±0.00m 相当于绝对标高32.50m；地下室底板结构顶标高～轴 －5.20m；～轴-4.60m，底板厚0.55m，考虑10cm底板垫层后，基坑坑底标高分别为－5.85m和-5.25m。基坑开挖平均深度约为5.55M,部分开挖至5.25M。 2、施工组织部署 2.1、土方挖运工程与其他分项工程相互关联，并配合基坑支护队伍，进行分层施工。 2.2、人员和机械车辆配备a、人员：施工现场配备技术员2名，现场指挥2名，一名冲洗汽车轮胎，两名清扫工地外道路路面，机械：挖掘机4-5台，自卸车辆30台。b、依据甲方提供地下管线图，查明场内地下管线位置。在建设单位负责移走管线保证安全后或避开管线进行施工。c、根据场地水准点实测地面标高。d、开通出路口并办理有关手续。 3、施工方案 3.1、基坑开挖在支护桩施工完后基坑支护工程准备阶段开始，支护工程设备进场时直接从基坑南侧进入基坑，随土方后退进行施工。 3.1.1、坡道设置：运土坡道口设置在基坑南侧，坡道成80～150角，由于基坑土层为在填土和粘性土，运土机无法直接在此种土层的坡道上运行，特别在风雨季节，运土更困难，所以拟采用坡道上铺设砖渣，厚20cm左右，从而增加了坡道的抗压强度和稳定性。 3.2、采用分段分层开挖，开挖时预留坡道，按施工图纸分别从～和～基坑西侧进入基坑，预留东西向斜向坡面，向南北各伸出两叉，四台挖机东西侧同时开挖，挖土时尽量在后面堆土成10—20度的斜坡，开挖较深时一台挖掘机在下面挖土，伸臂把土倒到事先修成的存土平台，上面的一台挖机再装入运土车集中外运。出土尽量使坡面符合要求。 预留坡道的坡道角度控制在5～8度，方便运土。坡道面铺设砖渣等硬质材料，抗滑并防止车辆塌陷。 3.3、第一次开挖至30.00m标高,做第一道围檩及钢支撑,待砼达到设计强度后,开始第二次土方开挖至28.50m标高时南段暂停，最后一次开挖至设计标高,开挖由东向西顺序进行。 3.4、基坑开挖的同时，并在基坑坑顶四周设置φ48钢管安全防护栏并开挖截水沟。 3.5、土方开挖从基坑东侧开始，自东向西分层，分段开挖，第一层土方开挖从基坑侧开始，为基坑支护创造工作面。  3.6、依据喷锚支护锚杆的层距进行分层开挖，每层开挖底面比锚杆孔位低0.5m左右，该基坑土方开挖共分层进行，除第一层土方外，具体时间安排：考虑到基坑开挖和支护的协调关系，开挖整体速度大于支护速度，因此必须放慢开挖速度，根据进度安排预计工期为0天，第一层开挖安排天内完成，第二为天内完成，最后层为1天内完成。