五一广场站土方爆破开挖施工工艺.doc

五一广场站土方爆破开挖案例 1、前言 城市轨道交通建设是现目前城市发展的一项重要的基础建设，具有施工条件复杂、施工工期短、受环境影响较大的特点。五一广场站位于长沙市中心，五一大道与黄兴中路方向的十字交叉口，地理位置十分重要。该站点工程地质条件，基坑开挖深度大，且约有5－7米的岩层，给土方施工带来极大压力。经各方研究讨论决定，采用松动爆破进行对岩层的开挖。 2、工法特点 2.1 本工法施工速度快，针对城市建市施工工期压力大的特点，可以有效地缩减施工时间。 2.2 减少对城市环境干扰，相对于机械破碎而言，该工法无论从噪音影响及扬尘方面，都可以最大限度缩减持续环境干扰。 3.3 设备投入少，施工操作简便、速度快、施工效率高。 3.4 周围环境较复杂，施工安全防护是重点。 3、适用范围 本工法适用于土石方爆破开挖施工。 4、施工工艺流程及技术要点 4.1工艺流程 根据在类似基坑爆破施工中所采用钻爆参数进行设计，然后进行试爆，通过试爆进行振速监测，调整爆破参数直至爆破效果满足设计要求、振速满足安全标准，爆破设计方法流程图如图4.1-1所示。 图4.1-1 钻爆设计方法流程图 4.2 技术要点 4.2.1 炮孔布置 (1)垂直炮孔布置 中 已开挖区 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1/2基坑宽 1000 500 预裂孔 连续墙 H H 型钢柱 炮孔 500 100 由于基坑中间有型钢柱，基坑主体分南北两幅爆破。每次爆破3～4排孔，炮孔排列方式采用矩形或梅花形布置(图4.2.1-1)，采用小台阶式垂直钻孔爆破法，每次台阶高3m左右。 图4.2.1-1 主炮孔布置示意图 (2)水平炮孔布置 由于爆破点周围环境复杂，为防止爆破飞石，本工程炮孔布置宜采用水平钻孔，每次以3至4排炮孔，最上面一排炮孔距顶面不少于1.5m。 4.2.2 炮孔参数确定 (1)垂直炮孔参数确定 ①炮孔直径(d) 钻孔可选用风动凿岩机设备，孔径为36～42mm。炸药选用2#岩石改性铵油炸药或乳化炸药，药卷直径为32mm。 ②炮孔深度和超深 炮孔深度(L)按下式确定： L = H + L3 式中：L——炮孔深度，m； H——台阶高度，m； L3——超深，m。 浅孔台阶爆破的台阶高度(H)一般不超过3m。超深(L3)一般取台阶高度的10% ～15%，硬质岩石取大值，反之取小值。 L3 =(0.10～0.15)H ③最小抵抗线(W)：W=(25～35)d=0.5～0.7m ④孔距(a)：a=(1.0～2.0)W，a=0.7～1.4m。 ⑤列距(b)：b=(0.8～1.0)a，b=0.7～1.2m； ⑥单孔装药量(Q)：Q=Vq 式中：V——为单位体积，m3，V=abH； q——为单位用药量，kg/m3，q=(0.4～0.6)kg/m3。 如a取1.2m、b取1.2m、H取3.0m、q取0.4kg/m3时，则单孔装药量Q=2.0kg。不同台阶高度的参数见表4.2.2-1所示。 表4.2.2-1 不同台阶高度的参数 段高超深孔深孔距排距堵塞装药单孔药量H/mL3/mL/ma/mb/mL1(m)L2(m)Q (Kg)1.50.151.651.01.00.850.800.82.00.202.201.01.01.101.101.12.50.252.751.21.21.251.501.53.00.303.301.21.21.302.002.0(2)水平炮孔参数确定 ①炮孔直径(d)：孔径为36～42mm。炸药选用2#岩石乳化炸药，药卷直径为32mm。 ②炮孔深度和超深：炮孔深度L=2～3m； ③最小抵抗线(W)：W=(25～35)d=0.5～0.7m ④孔距(a)：a=1.0m。 ⑤列距(b)：b=1.0m； ⑥单孔装药量(Q)：Q=Vq 式中：V——为单位体积，m3，V=abH； q——为单位用药量，kg/m3，q=0.4～0.6kg/m3。 如a取1.0m、b取1.0m、H取2.5m、q取0.5kg/m3时，则单孔装药量Q≈1.2kg。装药长1.2m，堵塞长1.3m。 4.2.3 爆破网路设计 根据岩石的性质，裂隙发育程度的结构特点以及爆破规模，为了改善爆破破碎质量，降低炸药消耗，减少爆破地震效应，拟采用微差爆破方式，因每个台阶只有向上和朝向最小抵线方向两个自由面，故选用排间微差起爆方式，必要时亦可采用孔间微差起爆方式。 (1)微差间隔时间的确定 微差爆破的合理时间间隔，应以达到形成新自由面的时间最合理，破碎质量最佳，减震效果好为原则，微差间隔时间由下式确定： 式中：W0——底盘抵抗线，