安全评价报告公示.doc

中铁十局集团电务工程有限公司济青高铁XI标三电迁改项目部 济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）安全评价报告 建设单位：中铁十局集团电务工程有限公司 建设单位法定代表人：张俊岭 建设项目单位：济青高铁XI标三电迁改项目部 建设项目单位主要负责人：李希超 建设项目单位联系人：陈荣金 建设项目单位联系电话 （建设单位公章） 2017年2月24日 中铁十局集团电务工程有限公司济青高铁XI标三电迁改项目部 济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）安全评价报告 评价机构名称： 山东海普安全环保技术股份有限公司 资质证书编号： APJ-（国）-081 法定代表人： 朱元斗 审核定稿人： 评价负责人： 任吉娟 评价机构联系电话:05322017年2月24日 前 言 黄岛油库-青岛石化原油输送管道于2004年建成投产。管道起自黄岛油库内黄岛首站，途经一市三区（黄岛区、胶州市、城阳区、李沧区），终止于青岛石化末站，全长68km。管道设计输送量300×104t/a，设计压力8.0MPa。管道自投产至今已运行12年，目前运行状况良好。 2015年12月，国家重点工程—济青高铁全线开工建设。根据相关设计文件，济青高铁规划路由与黄岛油库-青岛石化原油输送管道沿胶州湾高速敷设段路由冲突，不能满足国家标准要求。为保证济青高铁工程顺利施工，中铁十局集团电务工程有限公司实施了济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）项目，对路由冲突段原油管道进行迁移改造。 济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）项目计划迁移改造两段管线，其中1号线920m，2号线全长1315m，管线采用φ377×8，L360直缝双面埋弧焊钢管，设计压力8.0MPa。该项目实施后，对于推进济青高铁工程的实施进度以及将来铁路与管道的安全运行都将具有十分重要的影响。 为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》等法律法规的有关规定，实现建设项目的本质安全和生产、经济的同步增长，需对济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）项目进行安全评价。为此，中铁十局集团电务工程有限公司于2017年2月委托山东海普安全环保技术股份有限公司对该项目进行安全评价。 我公司接到委托后，组建了济南至青岛高速铁路工程（青岛石化石油管线迁移改造）项目安全评价组，依据《安全评价通则》、《安全预评价导则》和《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》的要求，根据安全评价的工作程序，在对项目相关资料充分了解和分析的基础上，编制了评价计划书和技术方案，并进行了现场调研。通过对相关资料的整理、分析和评价，最终编制完成了本项目安全评价报告书。 在本次安全评价过程中，得到了中铁十局集团电务工程有限公司以及海工英派尔工程有限公司等单位或部门的大力支持和协助，在此表示衷心感谢！ 山东海普安全环保技术股份有限公司 2017年2月24日 目 录 非常用的术语、符号和代号说明 1 1 总则 3 3 1.2 安全评价目的 3 1.3 评价依据 4 1.4 评价对象及评价范围 4 1.5 评价工作经过和程序 4 2 建设项目概况 6 6 2.2 自然和社会条件 11 2.3 输油工艺 11 2.4 线路工程 12 2.5 自控 19 6 消防 19 2.7 维抢修 19 2.8安全管理 20 3 主要危险、有害因素的辨识与分析 22 22 3.2 主要危险物料危险、有害因素辨识和分析 22 3.3 原油管道危险、有害因素分析 26 3.4 施工过程危险、有害因素分析 30 3.5 环境危害、有害因素分析 36 3.6 重大危险源辨识 38 3.7 危险、有害因素分布 39 4 评价单元划分与评价方法选择 40 40 4.2 评价方法的选用说明 40 5 定性、定量分析危险、有害程度的结果 42 5.1 安全检查表检查结果 42 5 43 5.3 风险程度分析结果 44 6 安全条件分析和安全生产条件分析 53 53 6.2　主要技术、工艺和设备、设施及其安全可靠性 56 6.3　安全条件分析结论 58 7 安全对策与建议 59 7.1 管道线路 59 7.3 主要工艺及设备 60 7.5 事故应急救援措施 61 7.6 安全管理及其他 61 8 安全评价结论 63 8.1 63 8.2工程危险、有害因素辨识结果 63 8.3危险、有害程度定性、定量分析结果 63 8.4安全条件和安全生产条件分析结果 64 8.5安全对策措施和建议 64 8.6总评价结论 65 9 与建设单位交换意见的情况结果 66 附件一