质量管理的作用.pptVIP

质量管理体系的建立 1 　质量管理体系的职责和工作方式 2 管理制度和工作程序的评审 3 质量调查和维修差错管理 4 内部系统审核 5 外委评估和产品检验 6 维修单位的内部系统审核应当至少根据本单位的维修管理手册、培训大纲、各项管理制度和工作程序对其落实的情况进行定期审核； 维修单位的内部系统审核一般应当以12个月为周期，对于连续两次审核没有发现问题的部门或事项可以适当延长周期，但最长不得超过24个月； 维修单位的内部系统审核应当按维修单位的部门或事项至少以年度为单位制定审核计划，并按照计划实施审核。审核计划可以在得到质量经理批准的情况下适当调整，但对任一部门或事项的审核时间的调整最长不得超过6个月； 维修单位的内部系统审核除由质量管理部门的审核人员进行外，还可以聘任质量管理部门以外的人员参与审核工作，但任何情况下都需保证审核人员与其审核的部门或事项没有直接的工作责任（包括质量管理部门内部的工作）； 维修单位的内部系统审核应当通过制定审核工作单和审核标准，并按照工作单进行审核和记录的方式予以规范； 对于审核发现的问题应当以发现问题通知单的形式通知相关责任部门或人员，提出改正要求（包括措施和期限），并监督其落实情况； 每次审核完成（一般以问题改正期限为准）后，都应当以审核报告的形式报告质量经理，当涉及到在要求的期限内无法完成改正措施的问题时，应当由质量经理直接报告给责任经理。 航空器维修的质量管理 航空器维修的质量管理的重要性 航空器维修质量一直以来都作为各民航当局重点关注的管理重点，并且在规章要求中予以明确； 随着航空器维修管理的理论和实践的发展，维修质量管理的发展也从最初的单一的产品检验、过程控制，逐步发展为实施系统审核和全面质量管理，直到近年出现的6δ精细质量管理； CCAR-145部自发布以来就明确了维修质量管理对于维修单位获得批准和持续有效的重要性，并贯穿了全面质量管理的概念。 航空器维修的质量管理的作用 航空器维修质量管理在保证民用航空飞行安全方面起到了重要作用，使因航空器维修问题造成的飞行事故率持续保持在较低的水平。 但随着航空运输量的增长，即使保持这样的事故率，飞行事故发生的数量也不能满足国际上对飞行安全的期望，对于航空业界也是不可接受的。 2006年11月生效的国际民航公约附件要求各缔约国对空中交通管制、机场、航空运营人和航空器维修单位建立安全管理体系（SMS），以便有效地实施安全管理。 航空器维修的质量管理的作用 对于安全管理体系的实施，国际上虽然存在多种不同的模式；但通常都认为： 安全是一个机构流程所产生的成果； 安全管理其实是流程质量管理的结果； 安全管理体系在质量管理的基础上强调安全目标，并为此增加了风险管理的内容。 因此，安全管理体系即不能独立与质量管理体系。 质量管理体系的建立 1 质量管理体系的职责和工作方式 2 管理制度和工作程序的评审 3 质量调查和维修差错管理 4 内部系统审核 5 外委评估和产品检验 6 质量管理体系的建立 1 质量管理体系的职责和工作方式 2 管理制度和工作程序的评审 3 质量调查和维修差错管理 4 内部系统审核 5 外委评估和产品检验 6 维修单位应当根据其规模和所从事的维修项目建立符合下述要求的质量管理体系，以适应保证维修质量管理（包括安全生产）的需要： 质量管理作为各有关部门及人员共同参与的全面行为，并且在其各项管理和工作中充分体现； 建立有效的组织工具来实施质量管理； 具有规范的质量监督系统来预防质量问题的发生、发现各种隐患并监督相应的责任部门和人员及时采取有效的改正措施。 如何建立质量管理体系? 质量管理体系应当包括一个由责任经理直接负责、由各部门经理或主管（包括人力资源和财务等支持部门）参与的质量管理委员会（也可称为安全管理委员会或在安全管理委员会中包括）来制定质量管理的各项政策、措施和标准，并且有一个由质量经理直接负责的质量管理部门，来作为质量管理委员会的日常办事机构和实施质量监督。 质量管理部门 质量管理的各项政策、措施和标准应当通过由责任经理或由其授权质量经理签署的维修单位各类手册的形式予以发布; 任何部门和人员（包括责任经理和质量经理本人）的政策或者决策不得与其相违背； 质量管理部门应当具备足够的合格人员来完成其所应当承担的工作，当授权或聘任质量管理部门之外的人员完成其所承担的工作时应当符合本文件的有关规定。 质量管理的政策、措施和标准 对于航空器维修单位而言，因其维修产品在航空器飞行安全中所起的作用不同和多裕度设计的普遍应用; 虽然有些维修工作不会造成对飞行安全危害的直接后果，但达不到一定的维修质量对于民航当局和航空运营人同样是不可接受的． 维修单位实施安全管理体系（尤其是风险管理）