12 第十二章 滑动轴承.pptVIP

第三章 摩擦、磨损和润滑 3-1 摩擦 一、干摩擦 三、流体摩擦（流体润滑） 3-2 磨损 3-3 润滑剂和添加剂 三、润滑油的其它特性 第十二章 滑动轴承 12-1 概述 12-2 滑动轴承的结构形式 12-3 轴瓦的材料和结构 12-4 非液体摩擦轴承的计算 12-5 液体动压形成原理及基本方程 12-6 液体动压径向滑动轴承的计算 12-7 多油楔动压轴承简介 12-8 润滑剂与润滑装置 一、流体动压润滑形成原理 1.基本假设 (1)两板间流体作层流运动; (2)两板间流体是牛顿流体,其粘度只随温度的变化而改变,忽略压力对粘度的影响,而且流体是不可压缩的; (3)与两板M、N相接触的流体层与板间无滑动出现; （4）流体的重力和流动过程中产生的惯性力可以略去; （5）由于间隙很小，压力沿y方向大小不变; （6）平板沿Z方向无限长，所以流体沿Z方向无流动。 2.流体动压力的形成及承载原理 从层流运动的油膜中取一微单元体进行分析,可得 此式说明压力沿x方向的变化率与速度梯度沿y方向的变化率成正比。 流体动压力的形成和压力油膜承载原理 靠运动表面带动粘性流体以足够的速度流经收敛形间隙时,流体内所产生压力叫流体动压力 间隙内具有动压力的油层称为流体动压油膜 3.形成流体动压的条件 形成流体动压的必要条件是: (1)流体必须流经收敛间隙,而且间隙倾角越大则产生的油膜压力越大。 (2)流体必须有足够的速度 (3)流体必须是粘性流体 二、流体动压基本方程 将此式变形并积分，得 此式称为一维流体动压基本方程，也叫一维雷诺方程 一、径向滑动轴承的工作过程 二、径向滑动轴承的几何参数及其基本方程的形式 径向滑动轴承的几何参数如下 此式即为动压径向滑动轴承的基本方程 三、径向滑动轴承的承载系数和最小油膜厚度计算 影响最小油膜厚度的因素很多，可以用一个表示这些因素综合影响的无量纲数——承载量系数 （12-8） 对（12-8）积分整理得: 沿垂直方向的总油膜力 （12-10） 由式（12-10）可得 （12-11） 轴承稳定工作时,外载荷 和总油膜力和垂直分量P相平衡,即 最小油膜厚度必须满足 设计时,根据长径比L/d′用式(12-11)计算 ,然后由滑动轴承　　　图查得ε再由下式计算得 。 四、滑动轴承的热平衡计算 在热平衡状态，对于非压力供油的径向滑动轴承有 * 在外力作用下一个物体相对另一个物体运动或有运动趋势时，由法向外力引起的两物体接触面产生切向力，这种现象称为摩擦，这种切向力称为摩擦力。 存在于两物体表面间的摩擦称为外摩擦。 流体运动时，由于分子间相互作用产生粘剪力，这种存在于流体内部的摩擦称为内摩擦。 按照两表面的润滑状况，摩擦分为： 干摩擦 边界摩擦—— 边界润滑 流体摩擦—— 流体润滑 混合摩擦—— 混合润滑 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接触，这样产生的摩擦称为干摩擦。 摩擦力的大小： 摩擦力大小可表示为： 二、边界摩擦 两表面加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化学反应膜。不满足流体动压形成条件，或虽有动压力，但压力较低，油膜较薄时，在载荷的作用下，边界膜互相接触，这种摩擦状态称为边界摩擦。 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。 实现流体摩擦有下列三种方法: 1.流体动压润滑 2.弹性流体动压润滑 考虑了接触区弹性变形和压力对接触区润滑油粘度的影响的动压润滑称为弹性流体动力润滑(EHL),简称为弹流润滑。 两表面的距离 称为平均油膜厚度。接触区的出口处油膜变薄,这种现象称为“颈缩”,此处两表面距离 称为最小油膜厚度。 3.流体静压润滑 用油泵将润滑油经过节流器以所需要压力注入被润滑表面的油室,再由油室的封油边流回油箱。 四、混合摩擦 当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦。 运动副表面材料不断损失的现象称为磨损。 单位时间内材料的磨损量（体积、重量、厚度等）称为磨损率。 一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段。 1.跑和磨损阶段 2.稳定磨损阶段 3.剧烈磨损阶段 根据磨损机理可将磨损分为:粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损及腐蚀磨损等 1.粘着磨损 2.磨粒磨损 3.疲劳磨损 4.冲蚀磨损 5.腐蚀磨损 润滑剂是润滑油、润滑脂和固体润滑剂的总称 一、润滑油的粘度 润滑油的粘度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切变形的能力，也是内磨擦力大小的标志。 剪切应力τ与流体沿y方向速度的梯度成正比，即 ?定义为流体的粘度。上式称为牛顿流体粘性定律,凡符合此定律的流体称为牛顿流体,否则称