毕业设计（论文）--Solidworks环境下电动自行车创新设计及分析.docVIP

Solidworks环境下电动自行车创新设计及分析 机械设计制造及其自动化 *** 指导老师 郝一舒 【摘要】 CAD/CAM(Computer-Aided Design and Computer-Aided Manufacture)技术是近30年发展起来的计算机应用方面的新技术，它的应用和发展引起了社会和生产的巨大变革。在工业生产中，常常遇到一些包含自由曲面的零件，自由曲面的传统设计方法是依靠手工几何作图，而加工则主要依靠手工修锉或电脉冲加工来完成。随着计算机技术和数控技术的出现和发展，自由曲面的设计和加工方法得到改进。 主要介绍了通过SolidWorks进行TDR309BZ电动自行车整体设计，首先通过SolidWorks的零件设计进行电动自行车车架的设计，通过计算、验证确定车架前管、中轴、后轮的确定，然后确定主管、立管、平叉管、立叉管设计参数，然后在SolidWorks的装配体文件中关联设计电动自行车的电池盒，电池盒的表面都进行曲面设计，然后在装配时修改车架与零部件干涉的部分，在装配体中装配电动自行车。最后验证电动自行车车架的强度。整车应该符合国家的有关规定。通过本次学习，独立地分析和解决电动自行车有关问题，具备电动自行车的创新设计能力。 【关键词】 Solidworks 电动自行车 国家标准 目 录 1 绪论 3 1.1 电动自行车的由来和发展 3 1.2 电动自行车的前景 4 1.3 CAD/CAM技术概述 6 2 电动自行车结构设计设计 13 2.1电动自行车的结构 13 2.2车架结构设计 14 2.2电池盒设计 23 2.3在SolidWorks环境下电动自行车零部件的装配 25 3电动自行车的主要性能分析 27 3.1 电动自行车电动轮毂的选择 27 3.2 电动自行车电池的选择 29 4 结论 32 致 谢 33 参考文献 34 1 绪论 1.1 电动自行车的由来和发展 汽车、摩托车的出现，，， 为此，，，，55年。到1900年，1700辆电动车，936辆燃油汽车。到了1910年，，，，，，，：；，，；，， 在我国，1958，80，，，，，，，，，：，，，；，，，，，，，，， 20世纪70年代石油危机时期，，，，，，，，，-金属氢化物电池(简称氢-镉电池)、全密封免维护铅酸电池的出现，，，，，，，，，， 现在的电动自行车，，，，20世纪90年代中期，500w柱式无刷直流电动机，400w励磁有刷直流电动机的1/5左右；，，，，，，-镍、氢-镍电池自不必说， 经过我国技术界的专家们的努力，，，20家，， 1.2 电动自行车的前景 电动自行车的前景与多方面因素有关， 欧洲产业革命以后日益发展的工业，，2070、80年代，，，，20世纪80年代即取缔摩托车在二环路内行驶；，，，，，， 日本通产省曾经预言： 电动自行车的车体轻，，28加重电动自行车要轻的多，，，，，，，，，，5km以内，1OM的只是少数。所有这些情况决定了对电动自行车的要求是：，，，2OKm的，3OKm的，5Okm（我们公司一般行驶距离都大于5Okm）。爬坡能力最低为4°，7°的坡度。对于上述人群阶层来讲，，，40年。为此，，，，，，：，12.8kWh/kg，(，kg汽油的发热值为46055KJ，Wh电能相当于3600KJ的热能)而小轮助力摩托往往每百公里要消耗2L汽油，17.9kWh。我们再看看电动自行车，Wh左右，500W直流电动机装备的电动摩托车，50km/h百公里的电耗量为1.25kWh (电动机效率η=0.8)，0.8，195kWh充分考虑未知因素也不超过2.5kWh的能耗。对比之下，15%，17倍，7倍，7倍，17倍，5倍都达不到。可见燃油发动机的效率之低，，，，，“电能”可以取自多种其它能源。现在，，， 利用水、风、太阳能、潮沙等发电不仅资源丰富，，，，，，，0.06～0.08元/kKh。截至1999年初全球风力发电产值已经达到每年20亿美元、并以每年25%的速度增长，2000年的风力发电能力可以达到10万kw。太阳能是发展速度为第二的能源元、KW，101000美元/KW。 地球表面每年从太阳获得的热能为5.61×1021J，20亿亿吨标准煤量，5亿倍。专家估计到2025年全球耗能将达7.54×1017J，7000分之一。仅我国领土上每年即可获得太阳能4×1016J，1430亿吨标准煤的发热量，3000多倍。这样丰富的自然资源、如果不能充分地利用， 陆地占地球表面的1/3，2/3的太阳能，， 由上述可见，”杂志上题为“中国该不该发展电动车”的文章中写道：，，，，199412届电动汽车国际会议上，：”。 由于电动车没有污染危害及其带来的环境管理费用和资源损失，，，，， 我国目前