本科毕业论文（设计）--吉林市雾凇路客运站项目建设问题的研究.docVIP

高等教育部自学考试 吉林大学 本科生毕业论文（设计） 题目： 吉林市雾凇路客运站项目建设问题的研究 学生姓名： 齐爽 专 业： 项目管理 完成日期： 指导老师： （签字） 评审老师： （签字） 摘要 本文通过对吉林市公路客运的状况及经济发展的趋势，来研究吉林市雾凇路客运站项目建设的必要性及建设意义。对改善群众出行条件，增强交通服务功能，缓解城市交通压力，提升城市形象，带动周边区域经济发展都具有十分重要而深远的影响。 关键词：组织管理、资金管理、施工管理、监工、 目录 第一章 吉林市公路客运的状况及经济发展的趋势………. 第一节 吉林市公路客运的现状………………………… 第二节 吉林市经济发展的趋势………………………….. 第二章 吉林市雾凇路客运站项目建设的必要性……………. 第一节 吉林市雾凇路客运站项目建设的概况………………. 第二节 吉林市雾凇路客运站项目建设的意义………………. 第三章 吉林市雾凇路客运站项目建设中存在的问题…………….. 第一节 吉林市雾凇路客运站项目现阶段建设的成果……………. 第二节 吉林市雾凇路客运站项目建设中存在的问题……………….. 第四章 吉林市雾凇路客运站项目建设中的改善对策………………… 第一节 组织管理的改善对策…………………………………… 第二节 资金管理的改善对策……………………………………. 第三节 施工管理的改善对策……………………………………. 第五章 总结 第一章 吉林市公路客运的状况及经济发展的趋势 第一节 吉林市公路客运的现状 吉林市交通局在学习实践科学发展活动中，围绕“创新交通发展理念，服务经济总量翻番”主题，结合交通工作实际，运用科学发展观来审视、引领和指导交通运输业发展，大胆创新出三大交通特色的发展模式。 目前，以黑大、珲乌两条国道为十字型主骨架，以省道和县道为支撑，以农村公路为毛细血管，干支相交、环绕成网、四通八达的公路交通网络体系初步形成，全市公路总里程可达到1.5万公里；公路密度达到52.2公里／百平方公里；乡乡通100％，村村通96％。物流产业发展也开端良好。全市共有营运汽车29326台，有公路客运站48个，长途客运线路1133条，有营运船舶216艘。吉林市交通运输事业加快发展，给百姓带来了巨大实惠。 今年，交通建设项目多，项目前期经费和需地方配套的资金数额巨大，资金短缺仍然是制约交通发展的最大瓶颈。运用科学发展来审视、引领和指导交通工作，就应大胆拓宽思路，创新筹资方式，在用足用活政策上下功夫，在智慧和勤奋上下功夫，在融资和资本运作上下功夫。一是积极协调与省交通运输厅，力争做到了补贴资金提前、足额到位；二是与商业银行商洽3000万元短期贷款，与交通银行商洽1000万元短期贷款，以解燃眉之急，确保了北大湖至桦甸和雾淞路客运站两个市交通局直管项目顺利推进；三是把交通宾馆净资产注入到运通投资公司，使运通投资公司的资本总额由400万元增加到2400万元，更好地发挥了融资平台的作用，最大限度地筹集建设资金。 大胆创新质量监控模式。公路建设的质量监控工作受人员、地域等各种主客因素的制约，还没有形成规模化、全程化和无缝隙化，更谈不上模式化，特别是农村公路的质量监控有时处在失控状态。要解决这一现状，就要创新，就要用科学发展观来认识、引导和解决。 吉林市公路客运四通八达，外可直达北京、上海、宁波、大连、哈尔滨等城市。全市公路密度高于全国和全省平均水平，初步形成了以国道黑大线、珲乌线，省道五桦线、榆江线长吉北线为骨架的“五纵四横一环”网状格局，公路通车里程超过9000公里，高速公路与长春、珲春连接，城区与直辖县(市)主要由一、二级公路连接。吉林市是“一五”时期国家重点建设的老工业城市，东北重要的中心城市。改革开放特别是实施东北老工业基地振兴战略以来，吉林市紧紧抓住政策机遇和加快发展的有利时机，全面落实科学发展观，推进国有骨干企业改革重组，加大固定资产投资力度，加快产业产品结构调整，全市经济总量快速增长，走上了科学发展、快速发展、和谐发展之路。在振兴东北老工业基地的四年里，吉林市经济保持了持续、快速、健康发展的良好势头，工业经济实力明显增强，工业经济效益大幅攀升；农业产业化项目发展迅猛，粮食产量屡创历史新高；固定资产投资总量不断扩张，增幅持续高位运行；消费品市场保持活跃，物价趋于平稳，城市经济综合实力显著提高。 １．发展处在新的起点，对发展方式转变提