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《金属切削加工》教案 学科 机械基础与技术测量 授课教师 执教班级 授课日期 年 月 日 课题 第四章　金属切削加工 教学 目 标 知识与技能 1、掌握典型外圆表面的车削方法。 2、掌握内圆表面的钻削方法。 3、掌握平面的铣削方法。 对学生基础的要求 掌握典型金属切削种类及方法,掌握和了解切削加工基础知识,熟悉掌握数控加工机床, 情感与态度 提高学生对工程材料的和零件毛坯选择的认知,熟悉加工切削知识. 教学重点 外圆加工,内圆加工和平面加工的方法,刀具的选择。 教学难点 外圆加工,内圆加工和平面加工的方法,刀具的选择。 教学方法 项目教学法、讲授法、案例教学法、试验法、小组讨论法、比较分析法 教学课时 教学准备 常见的毛坯零件、机床图片、教室 教学教程 教学内容 教师活动 【视频导入】 1、基本安全用电案例视频导入 2、讨论 1、视频观看:金属材料与人类文明的发展（/play_400000937_8473.shtml） 2、请同学们说一说，钢材在日常生活当中的应用 1、观看视频，并对视频内容进行讨论。 （可从金属的发展、金属材料发展对人类文明的影响等进行讲述） 2、收集资料。 （1）引入本节课的教学内容。 （3）锻炼学生的思维与创新能力。 【新授】 4.1外圆表面车削加工 4.2 内圆表面加工 4.3 平面加工方法 4.1.1外圆表面的加工方法 轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法，但就其经济精度来说，一般适于作为外圆表面粗加工和半进精加工方法；磨削加工是外圆表面主要精加工方法，特别适用于各种高硬度和淬火后零件的精加工；光整加工是精加工之后进行的超精密加工方法（如滚压、抛光、研磨等），适用于某些精度和表面质量要求很高的零件。 由于各种加工方法所能达到的经济加工精度、表面粗糙度、生产率和生产成本各不相同，因此必须根据具体情况，选用合理的加工方法，从而加工出满足零件图纸上要求的合格零件。 4.1.2 外圆表面的车削加工 1.外圆车削的形式和加工精度 车削外圆一般可划分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车，各种车削方案所能达到的加工精度和表面粗糙度各不相同，必须合理的选用。 2.外圆车削工件的装夹方法 观看书中图标4.1.2。 3.车刀的结构形式 车刀按结构不同可分为整体式、焊接式、机夹重磨式和机夹可转位式等几种。 整体式车刀是将车刀的切削部分与夹持部分用同一中材料制成，如尺寸不大的高速钢车刀常用这种结构。 焊接式车刀是在碳钢刀杆（常用45钢）上根据刀片的形状和尺寸铣出刀槽后将硬质合金刀片钎焊在刀槽中,然后刃磨出所需的几何参数。焊接式车刀结构简单、紧凑、刚性好、灵活性大，可根据切削要求较方便地刃磨出所需角度，故应用广泛。但经高温钎焊的硬质合金刀片，易产生应力和裂纹，切削性能有所下降，并且刀杆不能重复使用，浪费较大。 4．外圆车刀的选择和装夹 外圆车刀应根据外圆表面加工方案选择。粗车外圆要求外圆粗车刀强度高，能在切削深度大或走刀速度快的情况下保持刀头坚固。精车外圆要求外圆车刀刀刃锋利、光洁。 主偏角°弯头车刀，使用方便，还可以车端面和倒角，但因其副偏角大，工件表面加工粗糙，不适于精加工；主偏角°的外圆车刀可用粗车或精车，还可车削有垂直台阶的外圆和细长轴。 5．车床 （1）车床的用途 车床主要用于加工零件的各种回转表面，如内外圆柱表面，内外圆锥表面，成形回转表面和回转体的端面等，有些车床还能车削螺纹表面。由于大多数机器零件都具有回转表面，并且大部分需要用车床来加工，因此，车床是一般机器制造厂中应用最广泛的一类机床，约占机床总数的35%~50%。 （2）车床的运动 ①工件的旋转运动 是车床的主运动，其特点是速度较高，消耗功率较大。 ②刀具的直线移动 是车床的进给运动，是使毛坯上新的金属层被不断投入切削，以便切削出整个加工表面。 （3）车床的分类 卧式车床 立式车床 6．CA6140型卧式车床 （1）机床的工艺范围及其组成 CA6140型卧式车床的工艺范围很广，能适用于各种回转表面的加工，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面；车削端面及各种常用螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔、滚花、攻螺纹和套螺纹等工作。 （2）机床的传动系统 ①主运动传动链 ②车削螺纹传动链 ③纵向和横向机动进给传动链 ④刀架快速移动传动链 4.2.1 内圆表面的加工方法 内圆表面（即内孔）也是组成零件的基本表面之一。零件上有多种多样的孔，如螺钉、螺栓的紧固孔；套筒、法兰盘及齿轮等回转体零件上的孔；箱体类零件上的主轴及传动轴的轴承孔；炮筒、空心轴内的深孔（一般l/d≥10）；以及常