职业技能大赛会议总结交流 搭建职业技能大赛三级平台,提升学校人才培养水平（3200字）.docVIP

[标签:标题] 搭建职业技能大赛三级平台，提升学校人才培养水平 姬立中 王建立 马春英 张秀洁 北京铁路电气化学校是以培养轨道交通技术和电气技术人才为主的全日制普通中等专业学校，是国家级重点中等职业学校、北京市职业教育现代化标志学校，先后被评为“全国职业教育先进单位”、“铁道部职业教育先进单位”、“北京市职业教育先进单位”。20xx年被教育部批准为“全国首批中等职业教育改革发展示范学校“。20xx年被中华职业教育社和中国职业技术教育学会评为“黄炎培优秀学校奖”。 学校具有轨道交通、供用电技术、电气技术三大专业群，对接轨道交通等企业岗位，构建“基于校企合作、职业能力培养的四阶段能力递进式”人才培养模式，积极实施课程改革和职业技能竞赛活动，提高学生综合素质和职业技能水平，毕业生质量得到北京地铁等公司的高度认可。出口畅入口旺。学校改革与发展步入良性发展的轨道。目前在校学生5633人。 举办技能大赛是推行人才培养模式的重要平台。通过举办技能竞赛，建立行业、企业、学校共同参与的人才培养机制，推动校企合作培养模式的改革和创新。为此，我校推行校级职业技能大赛，营造大赛良好氛围，夯实职业技能比赛基础；积极承办市级职业技能大赛，加强校级交流，促进专业建设；全力做好国家级职业技能大赛，展示示范校建设成果，彰显首都职业教育风采。 一、推行校级职业技能大赛，夯实职业技能比赛基础 我校实施“基于校企合作基础上的四阶段能力递进式教学模式”中，校级职业技能比赛是一个重要环节。自20xx年开始，学校共进行了四届校级大赛，开展城轨车辆检修等比赛项目15个，参赛（决赛）学生2286人，形成了重视技能大赛的良好氛围，在提高学生技能水平的同时，提高了教师队伍技能大赛指导能力和赛项组织能力，夯实了学校承担市赛、国赛等职业技能大赛的群众基础。 二、积极承办市级职业技能大赛，促进专业建设与交流 学校在开展市级城市轨道交通车辆运用与检修、电梯维修保养比赛的基础上，今年新增液压与气动系统组装与调试、供配电技术项目比赛。对接国赛竞赛 规程要求，从北京市职业教育和专业实际出发，学校制定了具有首都特色的赛项规程，聘请国赛裁判和知名企业专家担任裁判员，公正执裁。通过市赛，展示了各校专业建设和学生专业技能水平，促进了校级间专业建设与交流，选拔了一批国赛选手。 其中城轨车辆和电梯维修保养比赛，通过免费开展培训，提升北京市同类专业选手整体水平，竞赛覆盖面和影响力不断增大。城轨车辆赛项聘请曾担任高职组城轨车辆大赛裁判长执裁与技术点评，为提高国赛选手水平打下基础。 通过市赛，多所参赛学校购置了大赛设备，更新了专业课程教学内容，凸显了技能大赛对专业建设的促进作用。 三、全力做好国家级职业技能大赛，彰显首都职业教育风采 我国城市轨道交通发展迅速，地铁车辆车门检修等岗位重要性日渐突出。为适应企业人才需求，全国交通运输行指委城轨运输类专指委成功申报20xx年中职组“城市轨道交通车辆运用与检修”赛项。 本赛项以城市轨道交通车辆机电设备为平台，竞赛内容包括塞拉门系统安装调试、电气控制设备装配、硬件联调、故障排除等内容。由3名选手组成的代表队需要在3.5小时时间内，密切配合，完成笔试和设备安装调试与故障判断处理。通过技能竞赛，可全面检阅团队协作能力，机械装配、电气设备安装、故障分析与处理水平和质量控制、文明生产等职业素养。 该赛项由教育部职成司、交通运输部人教司、市教委和市交通委共同承办，城轨专指委、南京康尼科技事业有限公司协办。在北京承办中职组轨道交通类国赛，可弘扬北京精神，全面展示首都城市轨道交通建设风貌、教育部示范校建设成果和首都职业教育风采。市教委明确提出要办出一届“无与伦比”国赛的要求，在大赛中落实“圆梦行动”（圆学生一个成才梦、圆企业一个人才梦）。我校作为承办学校，责任重大。 为不辜负领导的期望，学校克服首次举办国赛，没有工科类国赛经验可以借鉴的困难，明确要做到两个展示，即展示首都职教风采、展示示范风格（热情服务的示范、精细管理的示范、团结奉献的示范）；提出三个到位：思想认识到位、方案任务到位、执行落实到位。在由北京赛区和协办单位组成的大赛组委会的领导下，学校成立以校长、书记任组长，各位副校长任副组长的承办学校大赛工作机构，下设赛务、赛事办公室和21个专项工作组，开展场地布置、赛务服务、 新闻报道等工作。姬立中副校长身体力行，全程领导、参与比赛组织、监督检查工作，强化赛项工作机构的执行力。在比赛筹备到比赛结束长达两个多月的过程中，各工作组密切合作，做好全方位服务，大力支持专家组、裁判组工作，保证了大赛各项工作的落实，为大赛成功举办做出了贡献。 在各级领导的大力支持和协办单位的共同努力下，20xx年全国职业院校技能大赛中职组“康尼杯”城市轨道交通车辆运用与