航班与订票管理系统_MFC面向对象课程设计报告 软件工程信息工程学位毕业论文设计.docVIP

摘要： 虽着城市生活节奏的加快，飞机已经成为人们使用越来越频繁的交通工具，随之而来的问题是，如何能让旅客最快、最便捷的订到机票。这就需要一个合适的订票系统来处理航班、机票、旅客等信息，方便售票人员查询，插入，删除各种信息。 目 录 1 课题综述 1 1. 1 课题来源及意义 1 1. 2 预期的目标 1 1. 3 面对的问题 1 2 系统分析 1 2. 1 涉及的知识基础 1 2. 2 功能模块框图 3 2. 3 总体方案 3 3 系统设计 4 3. 1 数据库设计 4 3. 2 制作一个系统封面位图 5 3. 3 创建应用程序框架 6 3. 4 创建乘客订购票管理对话框 6 3. 5 制作航班时刻查询对话框 6 3. 6 制作航班信息处理对话框 7 4 代码编写 7 5 程序调试 8 5. 1 程序运行 8 总 结 11 参考文献 12 1 课题综述 1.1 课题来源及意义 随着人类科技的发展进步和生活水平的不断提高，使得飞机在人们的日常中扮演了更加平凡的角色。一般情况下，人们订票是通过电话订票或者是现场订购。但是随着计算机发展，尤其是计算机网络的发展，人们对于订票又有了新的需求：网上定票。同时，对于航班订票系统的需求也应运而生。该系统能满足乘客的订票、查询等等一系列需求。乘客只需要点点鼠标，即方便也节省时间，真正意义上的方便了乘客。 1.2 预期的目标 利用面向对象visual C++环境中MFC开发一个民航售票管理系统，能完成以下功能：乘客乘坐航班的起点、终点、日期和预订座位等基本信息，自动显示乘客需要的航班是否存在，通过数据库的利用满足一些必要的查询服务。 1.3 面对的问题 开发本系统的所面对的最大问题就是将程序的面向对象化，以及运用MFC进行开发。面向对象具有抽象性，这对于思维的要求就比较高，程序制作起来难度大。并且，系统各个板块的相互联系也是一个比较难的问题。关于MFC，就是关于控件跟代码的结合问题。这些就要求我们对于所学知识的掌握要到位。对于一些抽象思维能理解，并利用这些思维进行编程。 2 系统分析 2.1 涉及的知识基础 在本次程设计中，用的是面向对象的程序设计思想。主要用到的知识有类、函数、MFC、成员函数、数据库的链接等等。 2.1.1 函数的应用 类外实现成员函数的形式如下： 返回值类型 类名：：成员函数名（形式参数表） { 函数体 } 构造函数是类的一个特殊成员函数，它的函数名与类名相同，可以有任意类型的参数，但不能具有返回类型。当创建一个新对象时，编译器会自动调用构造函数。 声明一个构造函数的语法格式如下： public： 类名（〈参数表〉）； 2.1.2 数据库的访问 ADO访问数据库：主要是使用ADO的各种对象进行访问，它易使用、速度快、内 支出少，其 大好处是在Internet上访问数据库的高效性。因为ADO的关键的Internet中使用了 少的网络流量，并且在客户端和数据库服务端使用了 少的层数。可以说，ADO为桌面或Internet上的数据库访问提供了一种轻量级的高性能接口。 ActiveX控件访问：ActiveX 控件是一种可重用的软件组件，通过使用 ActiveX控件，可以很快地在网址、台式应用程序、以及开发工具中加入特殊的功能。ActiveX控件过去被称做OLE控件，其开发基于组件对象模型（COM，Component Object Model），它嵌入到对话框或其他的ActiveX控件容器。使用ActiveX控件的应用程序可以通过该控件所包含的一系列的属性和方法（合起来称做接口）来操作该控件的行为。ActiveX控件并不仅仅限于与用户的可视交互，它还可以用于其他用途，如访问数据库、监视数据等。 2.1.3 类的应用 根类：CObject类。CObject类是MFC的抽象基类，实际上是MFC中大多数类及用户自定义子类的根类，其中包括许多公共操作。这些操作包括：对象的建立和删除、对象诊断输出、运行时信息等。 图2-1 类的结构 应用程序体系结构类：这些类用于构造应用程序的基本结构，提供多数应用程序共用的功能，实现了编写程序的任务，即填充框架，添加应用程序专用的功能。利用这些类可以简化应用程序的开发过程。 2.1.4 对话框的应用 所谓对话框（Dialog）实际上也是一个窗口，这是一种特殊的窗口，主要功能是输出信息、接收用户输入。 对话框类：从CDialog类派生的对话框类提供编程接口，用来管理与对话框模板相关联的对话框。CDialog类的许多成员函数可供程序员调用。 由于对话框是一种窗口，因此相应的对话框类必须与一个Windows窗口相联系，而对话框资源模板就是用于创建这个Windows窗口及其包含