第六章 汽车照明、仪表和信号系统OK.docVIP

第六章 汽车照明、仪表和信号系统 第一部分 学习要点 一、汽车照明系统 1、汽车灯具按功能可分为照明灯和信号灯。照明灯有前照灯、防雾灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。信号灯有转向灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警示灯等；按安装位置可分为外部灯具和内部灯具。 2、前照灯一般为40 W ~60 W，用来照明车前道路。有两灯制和四灯制之分。四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。 3、前雾灯光色为橙黄色，因为黄色光线波长较长，透雾性好。后雾灯光色为红色，用来提醒尾随车辆保持安全间距。 4、倒车灯安装在汽车尾部，光色为白色。当变速器挂倒档时发亮，照明车辆后方，提醒后方车辆、行人注意安全。 5、制动灯光色为红色，在踩下制动踏板时发出红光，为避免尾随车辆碰撞的危险，后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(高位置)。 6、主转向灯安装在汽车头部、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。汽车两侧中间装有侧转向灯。主转向灯功率一般为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为（1.5±0.5）HZ ，起动时间不大于1.5s。在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。 7、示位灯安装在汽车前面、后面和侧面。前位灯（俗称小灯、示宽灯），光色为白色或黄色；后位灯（俗称尾灯）光色为红色，侧位灯光色为琥珀色。夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时发亮，以标志车辆的型位。 8、GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》规定，高3.0 m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。 9、驻车灯装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150 m远处确认灯光信号，光色要求车前为白色，车尾处为红色。夜间驻车时，将驻车灯接通，标志车辆型位，此时仪表照明灯、牌照灯并不亮，电池耗电比示位灯小。 10、警示灯一般装于车顶部。功率一般为40 W ~45 W，用来标示车辆特殊类型。消防车、警车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为每秒2~6次；公交车和出租车为白色、黄色。出租车空车标示灯装在仪表台上，功率为5 W ~15 W，光色为红色、白色。 11、轿车及载货车一般仅设一只顶灯，功率为5 W ~15 W，除用作室内照明外，还可以兼起监视车门是否可靠关闭的作用。在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。 12、门灯装于轿车外张式车门内侧底部，功率为5 W，光色为红色。夜间开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让。 13、仪表照明灯装在仪表板内，用来照明仪表指针及刻度板。仪表照明灯与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节。 14、仪表报警及指示灯常见有充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为绿色或蓝色。 15、工作灯是车辆维修时，可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自发电机或蓄电池，功率为20 W。常带有挂钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种。 16、由于汽车前照灯的照明效果直接影响着夜间交通安全，世界各国都以法律形式规定汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车安全。其基本要求如下： （1）应能保证车前明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100 m内路面上的障碍物。随着汽车行驶速度的提高，对汽车前照灯的照明距离要求越来越远，现代高速汽车照明距离已达到200 m～400 m。 （2）应能防止眩目，以免夜间两车交会时，使对面来车驾驶员眩目而造成交通事故。 17、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和带对焦盘的前照灯灯泡三部分。反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明。 18、目前汽车前照灯的灯泡有白炽灯泡和卤素灯泡两种。 19、白炽灯泡灯丝用钨丝制成，由于钨丝受热后会蒸发，将缩短灯泡的使用寿命，因此制造时，要先从玻璃泡内抽出空气，然后充以约86%的氩和约14%的氮的混合惰性气体。由于惰性气体受热膨胀会产生较大的压力，这样可减少钨的蒸发，增强发光效率，有利于延长灯泡的寿命。为了缩小灯丝的尺寸，常把灯丝制成紧密的螺旋状，以利于聚合平行光束。 20、卤素灯泡内的惰性气体掺有某种卤族元素气体，防止了钨的蒸发和灯泡玻璃体的黑化现象。在相同功率情况下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2~3倍。卤素灯从外形上分H1、H2、H3、H4四种，其中H4为双灯丝灯泡，广泛用于前照灯，H1、H2、H3 灯泡为单灯丝灯泡，常用作辅助前照灯（如雾灯）。 21、按前照灯光学组件结构不同，分为可拆式、半封闭式和封闭式前照灯三种。 22、可拆式前照灯是由反射镜和配光镜等安装而成的，因此气密性差，反射