C1沉降变形观测作业指导书.docVIP

郑万铁路河南段ZWZQ4标段 （DK132+509.42～DK180+813.84） 沉降变形观测作业指导书 编 制:审 核:批 准:中铁二十局集团有限公司 铁路河南段 二一年月 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 人员仪器配置及工作职责 2 四、 沉降变形控制网的建立 3 1、沉降变形测量点按以下原则及布设方法： 4 a) 基准点： 4 b) 工作基点： 4 2、工作基点的命名原则： 6 3、沉降观测水准网网图 6 4、沉降变形点 8 5、桥涵工程观测点的设置 8 五、 沉降变形观测的观测路线及观测方法 19 1、路基观测路线 21 2、桥梁观测路线图 21 3、水中、河中墩的观测方法 22 六、 涵洞、路基、连续梁和过渡段沉降观测频次桥梁 23 1、墩身沉降观测频次 23 2、涵洞沉降观测频次 23 3、路基沉降观测频次 24 4、过渡段观测频次 24 七、 沉降观测内业资料整理及提交 25 1、沉降观测内业资料处理 25 2、观测点点号命名说明 25 4、文件命名说明 27 5、资料上报程序 28 6、资料上报其他要求 28 八、 资料上报格式 29 1、沉降观测文件上报管理 29 2、沉降观测原始记录格式 32 3、内外业点号对比记录格式 41 4、观测点影像资料 42 九、 附表的填写： 46 附件 47 附件一：准备工作检查表、结果验收表及评估申请表 47 附件二：观测数据处理文件格式要求 50 附件三：附表 51 附表1 观测断面信息表 51 附表2 监测点信息表 52 附表3 沉降观测监测网使用台账 53 附表4 电子水准测量记录手簿 54 附表5 路基沉降观测记录表 55 附表6 桥梁沉降观测记录表 56 附表7 梁体徐变观测记录表 57 附表8 梁体徐变观测汇总表 58 附表9 沉降设计值表 59 附表10 断链表 60 中铁二十局集团郑铁路河南段ZWZQ4标 沉降变形观测作业指导书 编制依据 (1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； (2)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； (3)《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）； (4)《高速铁路竣工验收办法》（铁建设[2012]107号）； (5)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； (6)《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）； (7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）； (8)《高速铁路设计规范 （试行） 》（TB10621-2009）； (9)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； (10)《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技-2009（77号））； (11)郑万客专工程设计图纸、文件； (12)铁路总公司及郑万客专相关规定。 工程概况 新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标段位于河南省平顶山市境内，标段起讫里程DK132+509.42～DK180+813.84（含短链3.46km），正线全长44.845km，不含先开段相关工程。主要工程内容包括：特大桥4座、框架式中桥3座，框架涵14座，分别为：郏县站框架中桥、双庙河框架中桥、北汝河特大桥(含9座连续梁)、平顶山西站框架中桥、跨新宝大道公路桥、跨郑尧高速特大桥（含2座连续）及跨西气东输特大桥，桥梁全长为26.099km。北汝河特大桥578#墩～581#墩跨孟宝铁路（60+100+60）m连续梁采用转体法施工。 测区由北向南，地势平坦，交通便利，通视条件较好。 人员仪器配置及工作职责 根据施工内容，分为路基沉降、小型结构物沉降、过渡段沉降、位移观测、桥梁沉降观测以及梁体徐变观测，分别埋置沉降观测元件，成立沉降观测组和徐变观测小组。沉降观测组分为五个小组，每组设组长1人，组员3人。组长具体负责沉降观测任务，具体职责是对手机采集端采集数据进行初步计算分析，对存在问题的数据进行重新复测，确保数据采集的准确性，经初步计算分析合格后报项目部精测队，经确认无误后方可上传。梁体徐变由梁场负责，各一个小组，组长一名，组员三名。如沉降或徐变发生异常，应及时向现场监理、分部（梁场）总工和项目部精测队长汇报，经项目部精测队确认属实后上报上级单位，避免发生工程事故。组长负责编制月度沉降观测工作计划、沉降观测工作总结报项目部沉降观测组收集、整理。人员配备如下所示： 测量主要人员一览表 序号 姓 名 学 历 任职资格 岗 位 1 刘建新 本科 总工 组长 2 张同庆 大专 工程师 副组长 3 韩高楼 本科 高级工程师 小组长 4 司晴博 专科 工程师 小组长 5 吴长伟 技校 测工 6 刘洪全 技校 测