营业线施工安全防护员教案（可编辑）.doc

营业线施工安全防护员教案 5 正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。 2 喷锚支护应符合下列规定： 1 在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。 2 在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。 3 清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。 4 作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 5 钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。 6 对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 7 超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。 五 衬 砌 1 衬砌施工应符合下列规定： 1 衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 2 工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 3 吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。 4 在2m以上的高处作业时，应符合高空作业的规定。 5 检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。 6 严禁在洞内熬制沥青。 2 模筑混凝土衬砌应符合下列规定： 1 拱墙模板架及台车下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志； 2 台车工作台上应满铺底板； 3 拆卸混凝土输送管道时，应先停机。 3 喷锚衬砌应符合下列规定： 1 喷射机连接的风水管路应牢固通畅； 2 施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力； 3 清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留； 4 钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在高于2m的高处作业时，应符合高空作业有关规定。 4 复合式衬砌防水层的施工台架应牢固，台架下净空应满足施工需要，作业时应设警示标志或专人防护。 5 仰拱与隧底施工应符合下列规定： 1 仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点； 2 当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。 6 在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。 六 辅助坑道 1 横洞、平行导坑的开挖与支护，其安全技术要求应与正洞相同。 2 斜井与竖井施工应符合下列规定： 1 斜井与竖井的开挖和支护，除应符合隧道施工中开挖、装碴与运输、支护的有关规定外，尚应符合下列规定： ①装药前工作面附近的机具应提升撒至安全地点； ②爆破前所有人员必须撤至井外； ③在吊盘上工作的人员应将工具装在工具箱内，使用时应拴在身上或其他固定物上。 2 斜井运输应符合下列规定： ① 斜井采用有轨运输时，其运行速度应符合斜井运输运行速度的规定，接近洞口与井底时速度不得大于2m／s，升降人员加速度或减速度不得大于0.5m／s2。 ② 当凿井长度大于100m时，应在距井口下20m处设挡车器或挡车栏。在接近井底60m处或岔前35m处设第二道挡车器或挡车栏，挡车器必须经常处于正位关闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶过程中 含中途停留 ，井内严禁人员通行与作业。 ③ 井口、井下及卷扬机机房应有联络信号，提升、下放与停留应有明确的色灯或音响等信号规定。 主、副井口应设专职的信号员，负责接发车工作，卷扬机司机未得到井口信号员发给的信号，不得擅自开动、停车和改变运行速度。 在运送人员的斜井中，应在车厢内装设紧急信号装置，以便在运行中能随时发送紧急信号。 ④ 斜井的井底停车场应设避车洞，井底附近的固定机械、电器设备均应设置在专用洞室之内。 ⑤ 车辆连挂提升时，应有可靠的连接装置和断绳保险器，挂钩均应加保险栓，车与车之间应增加连接保险钢丝绳，提升钢丝绳应设地滚承托，并采取防止车辆“蹬钩”与“蹬绳”措施。 ⑥ 人员上下井，不得乘坐箕斗或斗车。 （3）斜井的垂直深度超过50m时，应配备运人车，使用运人车应符合下列规定: ① 车辆必须有顶盏，并装有自动防溜和手制动防溜装置； ② 运送人员前，应检查车辆的连接装置、保险链和防溜装置； ③ 乘员及携带的工具器材不得超出车厢，并不得超员。 3 竖井提升应符合下列规定： （1）吊桶升降应满足下列要求： ① 运送人员速度不得超过5m／s，无稳绳地段速度不得超过1m／s；运送石碴和其他材料不得超过8m／s，无稳绳地段不得超过2m／s；运送爆破器材不得超过1m／s。 ②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降，在施工初期尚未设罐道时，吊桶升降距离和施工时不装罐道的部分不应超过40m。 ③吊桶与提升