车用压缩天然气（CNG）加气站系统关键技术探讨.pdfVIP

维普资讯 36 新能源 安徽蚌埠汽车管理学院 朱会 田 河南省交通厅工程局 王雨霁 车用 CNG加气站的作用是将纯将 的天然气 天然气净化的第一步是脱硫 ，进入压缩机进 安全可靠地压缩到 20MPa以上 ，并要保证在向 气 口之前 ，先经过进气滤网过滤 ，再进入分离 CNG车辆加气时 ，进行对供气速率 、容量配置、 器 ／过滤器进一步净化 ，脱去天然气中的杂质和 充放气优先顺序 、启停控制 、计量与环境补偿等 部分水分 ，经液 一 气分离器进行压缩天然气进 方面进行 自动化控制 ，保证车用 CNG加气站加 行分离。在压缩机进气管线中设置进气滤网，以 气工作安全 、准确 、方便 、迅速、可靠 。 防止管道天然气 中颗粒粗大的杂质进入压缩机 车用 CNG加气站一般设置在靠近公路 、公 的进气管线 。 共车队、汽车流量大的地段 ，具备可靠的供水 、 1．2 天然气 的干燥 供 电条件 ，加气站进 出口要宽敞、通畅。CNG压 经过液气分离的压缩天然气还要经过滤器 、 缩天然气加气站系统一般 由：天然气净化和干 干燥器和后过滤器，进一步对 CNG进行净化和 燥系统、天然气压缩系统 、天然气存储系统 、天 干燥 。天然气经过净化和干燥后方可对加气站 然气控制系统 、天然气售气系统等组成。 的气瓶充气储存 、直接售气或给 CNG汽车气瓶 1 天然气净化和干燥 系统 充气 。 1．1 天然气的净化 2 天然 气压 缩 系统 由于 CNG从高压气瓶到发动机混合室的过 经过净化和干燥处理后 的天然气 即可进入 程 中要经过几次减压 ，减压过程 中会 出现局部 压缩系统进行压缩 。压缩系统包括 ：进气缓冲罐 低温，为避免天然气的高压 、低温或腐蚀造成和 (有的机组 以进气分离器代替缓冲罐)、压缩机主 烃类的凝结聚集 ，使材料失效或管道堵塞而影 机 、润滑系统 、冷却系统及其他装置 。 响正常工作 。这就要求对进入加气站 的天然气 2l 进气缓冲罐 在压缩前和压缩后进行净化和干燥处理 。天然 进气缓冲罐的 目的是减轻天然气进气压力 气的净化概括为 “三脱 ”：即脱水 、脱烃 、脱硫 。 的脉动给机组带来的振动 ，避免对机组零部件造 脱水 ，即脱除天然气中的水分 ，使含水量 成损害。在保证使压力脉动足够小的前提下也 l6mg／m ，以防止 CNG在减压膨胀降温过程 可取消缓冲罐 ，以进气分离器兼作缓冲作用来消 中使供气系统造成冰堵 。 除一部分压力脉动 。 脱烃 ：即脱去天然气中的轻烃 ，使 乙烷及重 2．2 压缩机主机 烃含量 3％，以防止发动机点火燃烧不正常。 压缩机主机是压缩机系统的心脏 ，也是整个 脱硫 ，即脱除天然气 中的硫化氢等酸性气 加气站的心脏 ，直接影响到整个加气站运行的可 体 ，使其分压≤0．35kPa，以防止对设备管线和储 靠性和经济性 。车用 CNG加气站用的压缩机 ，排 气瓶的腐蚀 。此外 ，对于有油润滑的压缩机而 气压力高 ，排气量小 ，一般采用往复式活塞压缩 言 ，还存在一个脱油问题 。 柳 维普资讯 新能源 37 从结构形式上看 ，CNG压缩机有立式 ，对称 润滑油的冷却是保证润滑系统正常工作的 平衡式 (卧式 )、角度式 (又可细分为 V型、w 型 、 必要措施 ，可以采用风冷或水冷 。CNG压缩机 的 双 V型 、倒 T扇型等形式)三大类 ；从气缸润滑 润滑油冷却器一般与