数控加工工艺编程与操作PPT培训课件.pptVIP

书名：数控加工工艺编程与操作 ISBN： 978-7-111-42086-6 作者：丑幸荣 出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件;模块一  数控车削加工工艺、编程与操作 ;项目一：数控车削加工工艺分析;1.1 导入项目 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ;1.2 知识学习 ; 2.常用的装夹方式 ⑴夹具与夹紧方式的选择 选择夹具与夹紧方式还应考虑以下几点。 ①要尽量选用已有的通用夹具装夹，且应注意减少装夹次数。 ②夹具要开敞，加工部位开阔，夹具上零部件应不妨碍零件各表面的加工。 ③零件的装卸要快速、方便、可靠，以缩短机床的停顿时间。 ④为提高数控加工效率，批量较大的零件加工可采用气动或液压夹具、多工位夹具。 ⑤为满足数控加工精度，要求夹具精度高，且定位精度高。 ⑥夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位。 ⑵常用的装夹方式 ①三爪自定心卡盘装夹。三爪自定心卡盘装夹工件方便、省时，自动定心好，但夹紧力较小，所以适用于装夹外形规则的中、小型圆柱形、正三边形或正六边形工件。; ②卡盘和顶尖装夹。车削轴类工件，尤其是质量较大工件，还可使用尾座顶尖支持工件。即一端用卡盘夹住，另一端用后顶尖支撑。如图1-6所示。这种方法装夹牢靠，定位精度较高。 ; 1.2.5数控车削加工刀具及其选用 1．车削刀具的材料 常用的刀具材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、立方氮化硼和金刚石等5类，目前数控加工中用得最普遍的刀具是高速钢刀具和硬质合金刀具。 ⑴高速钢 高速钢是一种加入了较多的钨、铬、钒、钼等合金元素的高合金工具钢，具有良好的综合性能。 ①普通高速钢。普通高速钢具有一定的硬度和耐磨性、较高的强度和韧性。其切削速度—般不太高。不适合高速切削和硬材料的切削。 ②高性能高速钢。高性能高速钢是在普通高速钢中再增加一些含碳量、含钒量及添加钴、铝等元素冶炼而成的。它的耐用度为普通高速钢的1.5～3倍：但这类钢的综合性能??如普通高速钢。 ⑵硬质合金 硬质合金是由难熔金属碳化物(如TiC、WC、NbC等）和金属黏结剂(如Co、Ni等)经粉末冶金方法制成。国产普通硬质合金按其化学成分的不同．可分为：钨钴类(WC+Co)、钨钛钴类(WC+TiC+Co)、③钨钛钽(铌)钴类、④碳化钛基类(WC+TiC+Ni+Mo) 4类。 ; ⑶特殊刀具材料 ①陶瓷刀具。陶瓷刀具材料主要由硬度和熔点都很高的Al2O3、Si3N4等氧化物、氮化物组成。另外还有少量的金属碳化物、氧化物等添加剂，通过粉末冶金工艺方法压制烧结而成。陶瓷刀具的优点是有很高的硬度和耐磨性；刀具寿命比硬质合金高；具有很好的热硬性；摩擦系数低，切削力比硬质合金小。 ②金刚石刀具。金刚石具有极高的硬度和耐磨性；切削刃锋利，能实现超精密微量加工和镜面加工；。金刚石刀具缺点是：耐热性差，强度低，脆性大，对震动很敏感，不宜加工黑色金属。 ③立方氮化硼刀具。立方氮化硼(简称CBN)是人工合成的超硬刀具材料。其硬度仅次于金刚石。热稳定性好，可耐1300～1500℃。但其强度和韧性较差，抗弯强度仅为陶瓷刀具的1/5～1/2。 ⑷涂层刀具 涂层刀具是在韧性较好的硬质合金基体上或高速钢刀具基体上，涂覆一层耐磨性较高的难熔金属化合物而制成的。常用的涂层材料有TiC、TiN、Al2O3等。涂层刀具具有高的抗氧化性能和抗黏结性能，因此具有较高的耐磨性。; 2.数控车刀的类型 ⑴数控车刀的类型 与普通车削相比，数控车削对刀具的要求更高，不仅要求精度高、刚度好、耐用度高，而且要求尺寸稳定、安装调整方便。 ①焊接式车刀。焊接式车刀是将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上，形成一个整体。此类刀具结构简单，制造方便，刚性较好。 根据工件加工表面的形状以及用途不同，车刀可分为外圆车刀、内孔车刀、切断 (切槽)刀、螺纹车儿及成形车刀等，具体如图1-9所示。 ; 2.数控车刀的类型 ⑴数控车刀的类型 与普通车削相比，数控车削对刀具的要求更高，不仅要求精度高、刚度好、耐用度高，而且要求尺寸稳定、安装调整方便。 ①焊接式车刀。焊接式车刀是将硬质合金刀