环境激励下大跨悬索桥实测损伤预警指标的变异性＊.pdfVIP

第 卷第 期 防 灾 减 灾 工 程 学 报 ３３ ６ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．６ 年 月 ２０１３ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄＭｉｔｉ ａｔｉｏｎＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１３ 　 　 　 　 　 ｇ 　 ｇ ｇ 环境激励下大跨悬索桥实测损伤预警指标的变异性＊ １ ２ ２ ， ， 邓 扬 李爱群 丁幼亮 　 （ ， ； 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 长沙 １． ４１０００４ ， ） 东南大学土木工程学院 南京 ２． ２１００９６ ： ， 摘要 基于小波包分析技术从悬索桥的加速度振动响应中提取出小波包能量比 进而定量地分析了由环境激励所 。 ， 引起的实测小波包能量比的变异性 首先 采用多样本平均技术消除了由识别算法所带来的小波包能量比的固有 ， ； ， 随机性 得到了小波包能量比的日平均值 其次 通过建立季节相关性模型得到了温度对小波包能量比影响的定量 ； ， ， 评价 最后 分别建立交通荷载和风与小波包能量比的相关性模型 并定量评价了交通荷载和风对小波包能量比的 。 ， ， 影响 分析结果表明 温度和固有随机性是小波包能量比变异性的最主要来源 而交通荷载和风所引起的变异性 。 ， 较小 由于温度和小波包能量比的季节相关性模型可以有效地消除温度和固有随机性对小波包能量比的影响 因 ， 。 此当季节相关性模型偏离这种正常状态的模型时 就可以对悬索桥做出损伤预警 ： ； ； ； ； ； ； 关键词 结构损伤预警 小波包能量比 环境激励 温度 风 交通荷载 悬索桥 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ＴＵ４３５ Ａ １６７２２１３２２０１３０６０６２４０７ 　　 　　 － － － Ｖａｒｉａｂｉｌｉｔ ｏｆＭｅａｓｕｒｅｄ Ｄａｍａ ｅＡｌａｒｍｉｎ ＩｎｄｅｘｏｆａＬｏｎ ｓａｎ 　 　 　 　 　　 － ｙ ｇ ｇ ｇ ｐ