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浅析零部件的生命周期管理过程 一、前 言 PLM 已经是一个广为接受的概念。从字面意思可以看出，PLM 系统的核心任务是进行 “产品生命周期管理”。在PLM 系统中，零部件也有生命周期，反映零部件的阶段和状态。 而企业实施PLM系统过程中的一个主要任务，就是定义零部件的生命周期构成及演进规则。 二、过短的零部件生命周期 PLM 系统对于零部件的“生命周期”管理应用，很容易被实施得过于简单，其“生命 周期”过程往往是指零部件的“设计周期”管理过程，零部件的发放实际指的是“设计完 成”，而非投入生产。 图 1 过短的生命周期过程管理 品质铸就品牌，品牌源自品行 1 / 6 如上图是某公司 PLM系统中定义的零部件生命周期过程管理图。当零部件创建出来时 即处于“拟制”状态，这时研发工程师对零部件进行各方面的详细设计。设计完成之后， 研发工程师将启动一个审批流程，提交流程后，审批流程进入到“审核”环节，零部件的 生命周期状态处于“流程中”；如果审核人员发现设计有误，则驳回给研发工程师，研发 工程师根据审核意见进行修改，然后再提交，如此往复。如果审核通过，则将进入到“批 准”环节，“批准”环节的签审过程与“审核”一样，只是签审人员不同。如果批准通过， 则将进入放到“发放”环节，此时，零部件的生命周期提升到“归档”，零部件被冻结； 批准后的“发放”环节主要是将零部件图纸及技术资料发放给生产制造部门，过程提交通 过之后，审批流程完成。 上述整个过程都发生在研发部门内部，工艺和制造部门则不参与。当零部件被发布后， 工艺和制造部门才在此基础上展开工作。如果工艺或制造部门在后面发现了问题，他们会 通知研发部门，于是研发工程师将零部件修订一个新版本（申请变更或申请取消归档）， 然后根据下游或现场反馈的情况在新版本上进行修改，修改完成后再次进行上述的审批流 程，然后发放一个新版本，完成变更。 按照这个模式，零部件的一个生命周期实际上指的是零部件在研发部门的一段生命 期，如果零部件通过了研发部门的审核，即代表生命周期走到了终点。当下游部门提出零 部件有缺陷时，零部件需要“重生”一次（修订一个新版本），然后经历一个新的生命周 期。 我们来看一下一个零部件的一般开发过程。一个零部件从概念阶段到批量生产，一般 要经历如下阶段： 图 2：零部件设计开发基本过程 可以看出，零部件设计阶段只占全部生命周期的一半，后面还有大量的验证工作需要 进行。而研究表明，产品 80%的修改是在制造阶段以后完成的。从这个角度看，设计阶段 品质铸就品牌，品牌源自品行 2 / 6 的完成实际连整个生命期的一半都不到。这个时候宣布零部件“发布”实际上不合适，就 如同一个大学生刚完成本科学业就宣布他已经成才一样。 这种情况的发生并非偶然。现在很多制造企业的组织结构仍然是行政式的，研发部门 负责产品研发，制造部门负责试制生产；工作流程也一般是串行的，研发部门将设计签审 后的图纸交到下游部门试制生产，出现问题再向上游反馈，而在零部件设计阶段他们参与 得很少。而 PLM 系统的实施则往往从研发部门开始，然后再延伸到制造部门，有的甚至只 局限在研发部门内部。这样在系统部署之初，对零部件的生命周期的定义就只定义到设计 阶段，而一般不会从整个过程的角度去定义。同时，一些企业“甩过墙”式的设计习惯也 加强了这种情况。所谓“甩过墙”的设计是指“我这个部门完成我的工作后就把结果甩给 隔壁的部门，然后没我的事情了”。 三、零部件生命周期过短