基于PLC的发动机气门压装机控制系统设计毕业论文30页.docVIP

摘 要 应用PLC技术对气门压装机进行改造，以实现汽车缸盖的自动在线压装。设计PLC的发动机气门压装机控制设计，是为了提高流水线的生产效率，也为流水线工人减轻了一部分劳动力，而且也让工人操作起来比起以前手动控制更安全，减少了在生产流水线过程中的事故率。采用的PLC可编程控制器对压装机进行控制，所用的变频器是三菱FX2N系列的，而驱动压装机和升降台控制的是液压泵，对于压装的整个过程，在机械结构上安装了光幕传感器和压力继电器，一旦有人或物体进入压装区域范围、压装机的压力过载或者压力不足，警报器就会发出声响，提醒操作人员。而且也可以在快发生危险状况时，可以使用急停按钮，急停当前状态。 它的不足之处是在压装的过程中它不是纯自动化控制，而是属于以自动控制为主，并结合手动控制方式。如果把这个方案设计成纯自动化控制，这样能更有效的节省劳动力，同时操作时也更安全。 关键词：PLC，控制系统，压装机 基于PLC的发动机气门压装机控制系统设计 0 引言 基于PLC的发动机气门压装机的控制设计，主要实现的目的是对于压装机是被液压和PLC等两方面控制的，这样方便于在生产线上压装机对发动机的压装。以前对发动机的压装大部分都是人工操作的，用手操作控制压装机，该操作工劳动强度大，且随着生产规模的不断扩大，该工位的生产速度不能满足生产的需要，而且对工人有一定的危险性。现在可以先设计PLC，用按钮键控制PLC，然后用PLC控制两个电动机，两个电动机分别控制液压泵和传送带，液压泵再控制压装机，而传送带是用来让工件在流水线上不断往前移动，进行下一步操作。整个流程基本上不用手动操作了，以自动为主，大大减少了工人的手动操作，仅需按几个控制按钮就行了。PLC控制的东西越多，使得生产线越来越自动化，越来越先进化，无需更多的人工操作了。这一个过程从生产角度来说加快了流水线的生产速度，从工人的角度来说大大的加强了对工人的安全和减轻了他们的工作量。 压装机，是机械行业用于压装轴套、轴承等的设备。压装机的种类有很多，有轴承压装机、伺服压装机、轮对压装机、数控压装机、定子压装机、气门压装机、精密压装机和液压压装机。 数字压装机采用触摸屏作为数据输入，数据显示，原装美国进口测力传感器作为压力采集信号，系统能以每秒500次的速度对压力信号，位移信号进行运算，作出各种报警，以及曲线的描绘。可以预先设定位移与压力的上下限曲线与当前压装值进行比较,输入任意压装位置,即可得到该位置在上次压装时产生的过盈阻力。特点是：以2-20MPA的液体压力为动力源,外接三相AC380V 50HZ或三相AC220 60HZ交流电源；以液体作为介质来传递能量，采用进口低噪音齿轮油泵；采用测力传感器直接测量压装力,精度为正负5N。压力信号控制系统采用数字信号传输,精确保证了测力传感器的精度不受传输而下降；设备待机,滑快上下移动时噪音均不超过75分贝；采用整体焊接的坚固开式结构,可使机身保持足够的的钢性,同时拥有最方便的操作空间；分手动和半自动两种控制方式,手动可将压装上模停在任意行程范围内,配有紧急回升按钮,加装有红外线护手装置；该系列压床的压装行程通过旋转编码器将位移量传送至可编程器,由已编写好的程序自动控制；压力、行程、保压时间、闭合高度客户均可在触摸屏上自行调整；液压系统计内置机架内,外观整洁,轻巧,稳重；该系列液压机械出力为5吨。1吨=1000千克，牛是力学单位，千克和吨都是质量单位。1千克的物体在地球上可以产生9.8牛的力。1吨可以产生9800牛的力，所以5吨可以产生49000牛的力。 气门压装机是利用气门进行压装的一个机械结构，用气门压装机比其他压装机简单明了，而且不像其他压装机的结构复杂，所以本设计就采用气门压装机进行对发动机的压装。 PLC称为可编程控制器，英文称Programmable LogicController，是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。它源于继电控制装置，但它不像继电装置那样，通过电路的物理过程实现控制，而主要靠运行存储于PLC内存中的程序，进行入出信息变换实现控制。PLC基于电子计算机，但并不等同于普通计算机。普通计算机进行入出信息变换，多只考虑信息本身，信息的进入和输出，只要人机界面好就可以了。而PLC则还要考虑信息进入和输出的可靠性、实时性，以及信息的使用等问题。特别要考虑怎么适应于工业环境，如便于安装，抗干扰等问题。 PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。它的特点是：可靠性高，抗干扰能力强；配套齐全，功能完善，适用性强；