东莲路施工方案(最终稿).doc

第一章 综合说明 一、编制依据 （一）、招标文件、设计图纸及补充澄清、修改函。 （二）、工程施工设计图。 （三）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 （四）、本工程资格预审强制性履约标准、行业标准。 （五）、国家现行的施工技术规范、操作规程、《市政道路工程质量检验评定标准》（GJJ1－90）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）及《城市道路路面工程施工及验收规范》（CJJ42－91）等。 （六）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。 二、编制原则 （一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 （二）、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 （三）、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 （四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 （五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 （六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 三、编制范围 南昌象湖新城东莲路西延段道路排水工程（桃花东路～滨江路）等工程道路路基路面、道路桥梁、道路排水、路灯绿化等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 四、工程概况 （一）、道路 ⑴工程概况 本次设计的象湖新城东莲路西延段位于南昌县象湖新城象湖路以南、银湖二路以北，在桃花东路与滨江路之间。道路东起桃花路与桃花东路之间，顺接东莲路东延段路面施工终点桩号K2+460，西至滨江路（原赣东大堤），呈东西向展线。路线设计全长3627.595m，路幅宽度为46.0m。 本工程所经地段基本为鱼塘、村庄、种植地，在K2+670～K2+800之间跨抚河故道。现有地面地势较低，高程一般在16.5m～19.5m间；局部地势较高处为鱼塘塘埂、现有河堤，高程一般在19.5m～22.0m间；滨江路现状标高较高，为26.0m～26.5m之间。 ⑵自然条件 南昌属亚热带湿润气候，气候温暖，雨量充沛，四季分明。本场区多年平均气温为17.5℃，7～8月为高温期，极端最高气温为43.2℃（7月），12月～翌年2月气温最低，极端最低气温为-9.9℃（2月），多年平均降水量为1596mm。最大年降水量为2356mm，最小年降水为1046mm。最大日暴雨量为208.9mm，最大时降雨量为57.8mm，无霜期279天。据《中国地震区划图》，南昌地区地震烈度小于Ⅵ，区域稳定性好。 本工程地貌单元属赣抚冲积，地形平坦、地势开阔。根据地质报告，区域稳定性好，工程范围内覆盖层由上而下分为： 1）地表水：分布于水塘及抚河故道中，水深0.9～2.8m（勘察期间），水面标高17.42～18.80m。 2）耕表土：灰褐色，湿，由粘性土组成，含植物根茎，结构松散，分布于稻田中。层面标高16.54～20.36m，层厚0.5～1.8m。 3）淤泥：灰色，饱和，流塑，具臭味，为水塘及抚河故道淤积物。层面标高14.62～17.80m，层厚0.6～1.2m。 4）粉质粘土（K2+460～K4+600段）：褐黄色、湿，可塑，干强度中等，韧性中等，稍光滑，无摇震反应，中等压缩性，层面标高13.42～17.40m，层厚2.5～5.6m，平均含水量为25.35%；粉质粘土（K4+600～K6+087.595段）：棕黄色、湿，可塑～软塑，干强度中等，韧性中等，稍光滑，无摇震反应，中等压缩性，层面标高16.72～19.86m，层厚0.80～4.00m，平均含水量为30.40%。 5）细砂：灰黄色，饱和，稍密，土质不均，级配差，层面标高10.52～17.26m，揭露层厚1.30～8.60m。 6）粗砂：黄色、黄色，饱和，稍密，土质不均，级配差，层面标高7.57～15.55m，揭露层厚0.90～10.0m。 7）砾砂：黄色、浅黄色，饱和，中密，级配良好，层面标高1.08～9.15m，揭露层厚4.70～12.7m。 8）强风化泥质粉砂岩：浅紫红色，泥质结构，风化裂缝发育，岩芯已风化成土状、