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安全行车 平稳驾驶 各位领导、同事们、大家好！ 很荣幸能参加分公司举办的经验交流会，我是XX车队XX路驾驶员XXX。今天就结合实际驾驶工作谈谈个人对安全行车、平稳驾驶的一点体会。 让得在我从事驾驶员工作的第一天晚上，父亲语重心长的对我说：“孩子，父母不在乎你能拿多少钱，只要你能把握住安全平稳驾驶，我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶的感觉。望着父母那急切的面孔，那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要确保安全行车。我时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷，我们的亲人、爱人、朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！ 公交驾驶具有一定风险性，安全行车平稳驾驶关系到人民生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对分公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交的声誉，所以安全行车马虎不得。当我从媒体或网络上看到有关公交行车的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。部析这些事故，我们不难发现：车速过快、思想麻痹、对道路情况缺乏必要的预见性，这些都是导致事故发生的根本原因。 每一起交通事故、客伤事故，往往会给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上、心灵上的创作又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，不是因为他们的驾驶技术差，而是因为一时疏忽、麻痹，给他人和自己造成不可弥补的伤害，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是不自学的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单独盯车没多久的一天晚上，跑完末车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少，当我由东向西行驶到场站门前的下坡路段时，遇到拉渣土的车，当时路面尘土飞扬，能见度不高。而且拉渣土的车又行驶在混合车道上。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名铲除路面上泥土的环卫工人。我立即采取制动，并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，但了后我总结了不少驾驶中的弊端，车速过快、尤其是在可见度不高的情况下，对道路情况缺乏必要的遇见性盲目行驶。记得一次下雪环顾，我开车经过XXXX，快到XXXX时，当时一辆电动三轮车在我右侧行驶，因为道路狭窄，三轮车离我比较近，车速比较快，我马上减速让行，可是没想到三轮车突然左转，我下了一跳，马上紧急制动，因为发现情况早，采取措施正确，避免了事故的发生。为了安全行车，我利用休息时间，将所走线路沿途情况，进行观察，哪里路面不平，哪个路口有电子眼，哪段路况复杂，人 混行，我都做到心中有数，防止出现意外情况。 经过多年驾驶公交车的经验，我觉得遵章守纪是保证安全行车的前提，交通违章是发生事故的重要原因。在工作中我时刻想到“安全第一”，时刻把交通安全放在首位，行车中克服一个“急”字，路面不好不急，提前减速，慢慢通过，防止乘客摔伤；堵车和晚点时不急，时刻想到安全，做到不超速、不抢点，按规定行驶。行车中做到一个“稳”字，即：起步稳，行车稳，停车稳。因为车厢中各种情况的乘客都有，一个刹车、一个拐弯都可能造成对税额的伤害、造成不必要的损失或都投诉。起时晚一点等乘客站好后再起步，行车中注意一个“让”字，做到有理让无理，你抢我让，不开斗气车，心态要平稳。 我们常说看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直观的教材。我亲眼目睹过一次事故现场，整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心裂肺般的痛楚声，深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心，每次在车队看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重，交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些往往给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：分公司、车队召开的安全教育，每次都得必须参加，可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。 我们怎样理解安全行车呢？ 安全就是一种承诺，对乘客、对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便、安全。我们只有抓住了安全优质的服务，让公民座上“放心车”，才会得到社会的认可。赢得声誉，才会赢得市场，站稳市场。 安全就是一种效益，对我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。分公司每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位不分白天黑夜辛辛苦苦挣来的。如果能