必威体育精装版钉道工作业规程.docVIP

钉道工作业规程 1、严格遵守《煤矿安全规程》和机电维修工交接班制度，岗位责任制等有关规定。 2、认真开好班前会，作业前应分工明确，2人以上多人作业组作业，要有一人统一指挥。有安全措施，保证施工正常进行。 3、施工中搬运钢轨、道岔时应捆好扎牢；注意来往行人和车辆。出现故障时应及时向运行车辆发出停车信号、井下直巷30米范围内可采用矿灯指示。 4、轨道两旁不准堆放多余的钢轨、道岔、枕木等器材，以免防碍行车（人），备用器材应按规定放置，并稳定可靠。 5、施工中使用道镐、撬棍应注意人身安全，保证人身无互相碰触伤害。 6、爱护设备、工具，认真搞好材料、配件管理工作，每次施工完毕，必须对现场进行打扫，清理。（包括排水系统），搞好文明生产。 7、轨道要定期巡回检查，加强维护，保养，发现隐患应及时处理、汇报并认真填写维护、检修、事故记录。 8、一般维护保养应在轨道的施工区间设置慢车信号（如黄色灯光），以保证机车安全通过。 9、新施工的轨道，要认真按设计要求进行作业，作业前作好材料、配件的清理、检查。 10、各部连接件应牢固、齐全、可靠。要求主要项目质量如下： ①轨道接头间隙应小于5毫米，高低和左右错差应小于2毫米。 ②两条轨道顶面高低差应小于5毫米，曲线段外轨的加高，不在此限。 ③轨距偏差：直线和曲线段加宽后最宽都不得超过5毫米，最窄都不得超过2毫米。 ④一般轨道，其道渣厚度应保持100~150毫米，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50毫米。 ⑤枕木间距离要求800毫米，其偏差不超过±50毫米，两端伸缩长度误差不超过30毫米，高低差不超过5毫米。 ⑥连接件、道钉的安设位置要无“八害”道钉，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。 ⑨施工维修中的材料、配件应符合设计要求。 操作规程 1.熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。2.凡铺设、维修轨道，必须经调度及有关人员同意，方准施工。3.开工前，首先检查所有工具是否齐全，完好。4.进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。5.用钎子和锤子拆除矸石，混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套、不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。6.捣实道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于２米。7.使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。8.砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人； 9.施工作业时，所用工具不准碰触电缆、电话线和电气设备。10.使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶，以防压伤和脱落砸伤。11.用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。1.更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道、并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。1.手工锯轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度并在锯口的顶面及侧面划线。1.井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。1.轨道工每班结束时，必须填写本班工作汇报日志。1.平巷施工：（）凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度室。（）在主要运输大巷施工时，应注意：①防护人员与施工地点之间的距离不应少于60米。②遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。（5）装卸钢轨时应注意下列事项：①人工装卸钢轨要使用专用车或平车、材料车。②装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。③送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于２米／秒，严禁在曲线段会车。④送钢轨时，车的四角要插挡板，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨的两侧不准站人。⑤在主要运输巷道人力推送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红灯示警。（6）用煤车或材料车装料时，物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。（7）使用弯道器应符合下列规定：①将加工的钢轨放平稳，轨底向下。②弯道器要放平、垫稳、并使两钩爪牢固的卡住钢轨。③用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。（8）.铺设曲线轨道的规定：①铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。②在曲线的外侧不准有人同时作业。1.斜巷施工：　（1）开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。（2）进入现场之前，必须将斜巷上口附近５米以内的杂物清理干净，并设专人监护看守，以