必威体育精装版地铁U型槽段矩形暗埋段隧道洞口施工安全防护方案.docVIP

安全防护方案 1、工程概况 1.1工程概述 本工程地铁包括U型槽段235.0m，矩形暗埋段593.5m，隧道洞口设置一座雨水泵房。 ………….. 全长为矩形暗埋段367.58m，设置盾构工作井一座，工作井长13m、宽24.8m，深29.67m。 1.4主要土建施工技术 主要土建施工技术有：地下连续墙围护、钻孔灌注桩、喷锚支护、三轴搅拌桩加固、大开挖施工、基坑降水开挖及支撑、U型槽结构、框架结构施工、结构防水、覆土回填等。 1.5周边环境 项目 金桥站～查桥站 地形环境 无锡地铁2号线拟建场地均为广阔太湖湖积平原，湖积平原区广泛分布于无锡城区及周边地区，地势较平展，河、汊、沟塘水网发育，自山前向平原方向微倾，地面高程在3～5m之间，区间线路两侧主要为农田、水塘。 交通现状 本标段区间均位于现状农田内，区间终点毗邻既有梅北路，梅北路在施工过程中封闭。 管线现状 本工程现有地下管线：梅北路两侧有1根DN200上水管，1根DN100上水管、1根DN400雨水管。根据管线类别地上、地下可作临时改移，悬吊保护等措施；对于重大管线永久改移至区间以外，以免往复改迁。 1.6工期目标 车站施工分为五个阶段进行，第一阶段：施工准备阶段。完成测量桩位交接、管线搬迁（配合）、交通疏解、场地四通一平、大小临时设施布置和施工设备进场安装调试，为开工做好充分准备，2010年7月15日～2010年7月20日。 第二阶段：主体围护及结构施工阶段。完成主体地下连续墙及主体结构的施工，2010年7月20日～2010年10月21日。 第三阶段：主体剩余工作施工和附属准备阶段。完成主体站台板、防水、覆土、管线复位等剩余工作量，重新布置生产场地，为附属施工作准备，2010年10月21日～2010年11月24日。 第四阶段：附属工程施工阶段。完成出入口通道、风井施工，附属结构物回填及管线复位，2010年11月24日～2011年1月3日（与第三阶段同时开始）。 第五阶段：竣工收尾，完成场地清理、地面绿化恢复等工作，2011年1月3日～2011年5月31日。 二、安全生产教育制度 ①针对地下工程特点，制定消防、安全防护规则及消防、安全操作规程，下发到工班，进行人、机消防安全预防和监控，排除险情，掌握应急措施，遵守规章制度和岗位作业标准。 ②各级人员都要接受全面的的安全生产教育，重点对专职消防安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。 ③特种工种的操作人员的消防安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员消防安全技术人员考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 ④对新工人、合同工进行岗前安全教育，包括安全技术知识的考核，采用新设备、新工艺、新材料的安全操作教育，取得上岗证后实行队、班组安全教育，以师带徒，在实施过程中熟练；未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 ⑤施工前针对各分部分项工程对各施工管理人员、作业工人进行全面的、有针对性的安全技术交底。 ⑥施工过程中，坚持做好班前交底，做到交施工任务时同时交安全、交质量，落实并健全三上岗（上岗检查、上岗记录、上岗交底）制度，严格执行安全操作规程。当安全与生产发生矛盾时，必须服从安全。 ⑦定期进行安全生产讲评活动，重点讲解施工中的安全重点部位、分项操作规程，分析经安全检查查出的安全隐患，强化每个施工人员的安全意识。 ⑧坚持每周不少于两小时的集体或班组安全学习，安全技术人员定期对作业班组和工人上安全技术课。 ⑨通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 三、施工现场安全布置 在各自的施工范围或层面实行挂牌施工。挂牌应标明施工单位名称、承包区域和内容、施工管理负责人姓名、质量管理、安全管理、卫生管理责任人姓名。挂牌须安置在醒目处，并做到规格统一，书写规范、工整。办公室挂放安全施工管理网络图、安全生产管理目标牌、安全生产保证体系要素分配牌、安全生产管理网络牌图和劳动保护管理网络图牌应悬挂项目施工分布图，并标明各施工单位的名称。管理人员佩卡上岗。 现场有七牌二图(施工单位及工地名称牌、工程概况牌、安全生产六大纪律牌、防火须知牌、十项安全技术措施牌、工地管理人员名称牌、安全生产和重大事故统计牌、施工现场平面图、施工现场卫生包干图)。 办公区有工程管理相关图（工程施工形象进度图