路基防护工程施工汇总.docVIP

路基防护工程施工 路基防护工程要符合沪昆赣工发[2010]79号文，路基防护工施工要求如下: 路堤防护应在坡体稳定后进行施工。堑坡防护应随施工完成。 各种防护设施应按设计做好基础。骨架护坡施工必须在压实度合格的边坡上按设计挖槽砌筑；拱形骨架要做好拱脚石，不要拱部落在拱脚石上。 绿化工作由沪昆铁路客运专线江西有限公司统一制定方案，统一实施。 3.11.1支挡加固工程 本线路基采用的支挡工程的主要类型有：路肩或路堤重力式挡墙、路堑重力式挡墙、桩板墙（含抗滑桩）、预应力锚索桩板墙（含抗滑桩）、桩基挡墙、（框架）预应力锚索、（框架）锚杆等。 （1）重力式路肩或路堤挡土墙 ①一般采用重力式路堤或路肩挡墙，挡墙墙身均采用C30混凝土浇筑，墙高一般控制在8m以内；一般路堤脚墙采用C25片石混凝土浇筑。 ②墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地质情况设置伸缩缝或沉降缝一道,缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。 ③反滤层材料：窝状反滤层采用袋装砂砾石反滤层；全墙反滤层：膨胀土路堑挡墙墙背设0.5m厚袋装卵砾石反滤层或0.3m厚袋装卵砾石反滤层+渗排水材料RCP-X715D(A)土工合成材料，一般土质与软质岩路堑挡墙墙背设0.3m厚袋装卵砾石反滤层或0.2m厚袋装卵砾石反滤层+渗排水材料RCP-X715D(A)土工合成材料；路堤挡墙设无砂混凝土块反滤层，厚0.2m。 ④墙身地面以上部分于墙背反滤层范围相应位置每隔2m设置泄水孔,墙身于地面处一定要设置泄水孔，泄水孔采用φ=0.1m的RCP渗排水管。 ⑤挡墙墙趾埋置应满足支挡规范中的埋入深度和距地面水平距离的要求，且满足防冲刷要求；斜基底不得改缓或改陡；圬工不应有水平通缝。为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定,必须及时填土。墙高范围内填土面与墙体砌筑顶面不得超过1.0m。详见工点设计图。 ⑥墙基沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。当墙后地面横坡陡于1:5时，应按规定将地面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。 ⑦墙前基坑开挖线内采用C15片石混凝土回填，超挖部分采用原土回填，夯填密实，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。 （2）重力式路堑挡土墙 ①路堑挡墙一般采用重力式挡墙，墙身采用C25片石混凝土浇筑。土质、全风化岩层，挡墙高度一般不超过6m，软质岩路堑墙高一般不超过8m。 ②路堑挡墙基础埋置深度：土质及软质岩地层应在侧沟平台以下不小于1.2m；膨胀土、地下水发育地层不小于1.5m；硬质岩地层不小于1.0m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。 ③墙身沿线路方向每隔10～25m结合墙高设置宽2～3cm的伸缩缝或沉降缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋（φ≥55°除外）。 ④当墙背岩土的φ≤45°时，在没有特殊要求的情况下，墙背设渗排水材料(RCP-X715D(A)+厚0.3m砂夹卵石反滤层；砂夹卵石土、地下水发育地段及膨胀土地区墙背设渗排水材料(RCP-X715D(A))+厚0.5m砂夹卵石反滤层。当55°φ45°时，泄水孔处可设厚0.3m窝状反滤层；当φ≥55°时不设反滤层。反滤层下部和距墙顶0.5m高范围内（墙顶设浆砌片石平台地段0.3m）设置夯填黏土防渗层。 ⑤墙身于路肩以上部分每隔2～3m上、下、左、右交错设置φ=0.1m的RCP管泄水孔，其排水坡不少于4%。地下水发育以及有大股水流处，应加密泄水孔或加大其尺寸，折线墙背易积水处必须设置泄水孔。 ⑥墙前基坑开挖线坡率1：0.5～1.0，开挖线内采用C15片石混凝土回填，超挖部分采用原土回填，夯填密实，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。 ⑦土质及软质岩墙背开挖临时边坡较高地段,应分段跳槽开挖,并及时砌筑墙身。临时开挖边坡尽可能与墙背保持一致,墙背临时边坡视需要可采用锚喷或素喷水泥砂浆防护。临时边坡如超挖、局部坍塌、掉块等,应采用不低于挡墙设计指标的材料回填。 ⑧挡墙于适当位置设检查梯,踏蹬钢筋为φ=16mm,步距0.2m。 （2）抗滑桩、桩板墙、预加固桩 ①抗滑桩、桩板墙、预加固桩桩身一般采用C30以上钢筋混凝土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用挡土板或桩间挡墙，挡土板一般采用预制C30钢筋混凝土板，高0.5m。桩板墙挡板下部设M7.5浆砌片石找平层，厚0.3m，设桩间挡墙地段采用C25混凝土挡墙或C25片石混凝土挡墙。详见工点设计图。 ②基坑护壁，采用C15素混凝土或C15钢筋混凝土现浇，厚0.15～0.3m，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。 ③路堤、路肩式桩板墙墙背地面以上部分通长设置厚不小于20cm的无砂混凝土块反滤层；距墙顶0.5m高范围内（墙顶