路基工程施工方案汇总.docVIP

路基工程施工方案 工程概况 水源路起点为长安区北陶村村口平交处，终点为与西户路平面交叉处,路线全长5.99Km。该路是连接长安区北陶村、五一各行政村及西安市第三水厂出行的一条重要通道。该路路基宽度为4.5～8.5m,路面宽度4.5～5.0m。 工程内容包括施工方案设计所有路基、路面、涵洞以及其他附属工程。 二、 主要人员及机械设备表 主 要 人 员 表 姓 名 职务/职称 在本工程中担任工作 陈博学 项目经理 项目负责 白德其 项目总工 项目总工 王军永 项目书记 办公室负责人 周丹丹 质检工程师 质检负责人 王建平 技术员 测量负责人 杨公团 技术员 测量员 刘志道 技术员 安全员 王 剑 技术员 施工员 机械设备表 名 称 型 号 数 量（台） 挖 掘 机 大愚斗山220-7 1 装载机 柳洲50 2 平 地 机 东方红750 1 振动式压路机 18T 1 洒水车 跃进130 2 自卸车 解放 5 三、 施工组织机构 我单位组织成立以项目经理为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目部领导班子由3人组成，即项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，经理部下设工程部、质检部、中心试验室、计划财务部、设备物资部、综合部、其职能是按圆满地履行施工合同，实现既定的管理目标。 施工组织见附图 施工准备 1.旧路病害处理前，项目总工程师组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线定向、料场位置、地形地貌、道路交通、地质状况、水准点及导线点等进行全面调查、核对。 2.测量人员根据地形和实际施工需要恢复中线，并钉出界桩，避免与当地的纠纷；由总工程师进行数量核对，若发现以原设计数量有出入，则上报变更。 3.试验员协同监理对原地面、取样等试验。若发现不合格材料则要对其来源进行调查，上报监理，作废弃，并对调配方案进行调整。 五、 施工方案 1、旧路病害处理 （1）K0+000～K0+400为砂石路，先用装载机挖除40CM的旧路面，然后用推土机整平路床，压路机碾压密实，保证压实度达到93％以上。之后施工20cm的天然砂砾底基层：自卸汽车运料至施工现场，计算好用量分开倒料，推土机配合装载机摊铺、整平，压路机碾压，压实度达到94％以上。 （2）K0+400～K2+900段旧路为水泥路面，旧路病害处理方法为：对坑槽、松散、碎板等病害自旧路顶面下挖20CM后，采用贫混凝土修补处理，翻浆、路基整体沉陷类病害自路面顶面下挖35CM后、分两层对旧路病害进行处理，下层采用15CM二灰碎石，上层采用20CM贫混凝土。 （3）K2+900～K3+000段，对坑槽、松散、等病害自旧路顶面下挖20CM后，采用二灰碎石回填压实，翻浆、路基整体沉陷类病害自旧路顶面下挖30CM，用30CM二灰碎石回填压实。 旧路病害处理后，整平旧砂石路面，修整路基，碾压密实。 2.二灰碎石基层 二灰碎石基层施工段落包括：K0+000～+400和K2+900～K3+900，采用人工配合机械摊铺。 （1）施工程序 清扫下承层→测量定位放样→混合料拌制、运输→混合料摊铺→整形碾压→养生(交通管制) （2） 施工方法 a. 施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。 b. 材料准备：根据调查及试验结果，选择满足规范要求的料源及合格供应商，建立料场，准备所需的各种材料。材料储备量应能满足施工要求。 c. 混合料的拌和：拟采用商品料。严格抽检，报监理工程师批准后使用。 d. 混合料的输送：拌制成的混合料应尽快地运送到铺筑现场，采用大吨位自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水份损失。 e. 摊铺：采用装载机配合推土机进行摊铺。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。摊铺时设专人监控，出现离析或坑凹不平时应及时消除或铲平，并用新拌混合料填补。用推土机初平,人工配合平地机精平,边缘人工修整。 f. 碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。如表面水份不足，应适当洒水。用振动压路机在路基全幅内进行碾压。碾压时应先轻后重，直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全幅时即为一遍。碾压遍数由试验确定，并一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显的轮迹。路面的两侧应多压两遍。压路机的碾压速度，头两遍宜采用低速，以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km