一拖彪马营销例会(修订版).pptVIP

1 6 2月1日前未销售的市场库存总体情况表（福田北方工程车） 服务能力建设要素 服务评价指标 服务力要素存在问题 服务网络现状及管理 质量问题综述 急需解决服务问题 下月重点工作安排 服务能力建设要素 服务评价指标 用户反馈主要不满内容 服务网点与用户使用地点相对较远。 配件发放时间较长，配件通用性差，没有零配件目录。 整车匹配性差，驾驶室密封不严，三漏问题较多，传动轴易断，变速箱壳体易裂，后桥盆角齿容易打齿。 油漆容易漆皮、变色，油漆质量差。 线束装配混乱，螺钉松动较普遍。 没有规范的零件价格表。 服务站协议签订 目前服务站协议基本到期，已安排销售区域服务人员前往服务站重新签订服务协议，截至25日已有十四家服务站将新签订服务协议寄回服务部，因服务站点分布较广，许多网点销售区域不能及时到达签订新服务协议，目前仍有七十二家服务站未能在本月底前将新签订服务协议寄回服务部，根据目前现状服务部已将电子版服务协议通过电子邮件发往服务站，请销售区域与服务部共同督促服务站将服务协议返回。 服务站备件贮备 服务站现阶段储备服务配件相对较少，经过本月对服务站评审，服务部已将评定结果及新版服务政策邮寄给服务站，将在3月份按新服务政策要求督促服务网络贮备服务备件，销售区域应协助服务部要求辖区内服务站贮备服务备件；销售区域新签服务网络时，应及时告知签订协议后必须贮备一定数量服务备件以满足今后服务工作需求。 服务网络现状及管理 销服一体服务网络分布情况 服务站在今后服务工作中必须将故障情况，拍摄数码照片，传递服务部电子信箱。 评定后的A类服务站按计划建设服务VI形象，逐步在B类服务站中推行服务VI形象。 推行站长负责制，切实落实对用户服务的积极性。 要求服务站按管理规程要求，对旧件进行100％的鉴定。 要求服务站每月25日，返回报表及旧件。 要求服务站加强内部管理，约束服务人员言行，为用户提供满意的服务。 重大质量事故必须12小时以内反馈至服务部，批量质量事故必须24小时以内反馈至服务部。 急需解决服务问题 配件需解决问题 下月重点工作安排 活动主题：2009年【河南行—“东方红” 彪马汽车感恩回报河南用户】春季“金色服务”服务月活动 服务活动时间：2009年3月 服务促销活动方式 ：整车检测调整项目 、优惠赠送、服务月促销卖车提成奖励 、销售区域建立“东方红”VIP汽车俱乐部 、“东方红”彪马用户特殊关怀等活动。 加强配件仓库的管理,建立库存器量标准. 加强订单管理和考核力度，督促各区域及服务站按期提报服务配件需求计划。 盘查已确定的服务站等级的实际配件储备，验证和要求服务配件的储备。 加大旧件清退和处理力度。 无法退回厂家400多种，2000多件，总价值约41万元旧件公司需拿出决策。 订单管理:配件需坚定不移地执行订单制 , 订单需形成制度化,配件采购组织发放效率低.分析:急需订单太多,服务站没有对配件订单进行分类,不提报周度、月度配件需求计划.导致急需配件订单增多.最终导致不能在第一时间为用户提供配件服务. 要求:服务站及大区按期提报月度配件需求计划.加强对其管理,改善库存储备准确率. 配件库存管理:处置呆存货.优化配件仓库库存储备,解决方案:清理出能装车使用的,和建议退供应商的配件明细. 旧件仓库:加快旧件处理速度.和无法退回厂家旧件的处置.解决方案:无法处置的配件变卖处理. 制作零件图册;提高发件的准确性; 3.15服务工作安排 通知销售区域将辖区内重大质量问题报服务部处理，关注辖区质量问题。 湖南长沙、河北滦平、河北唐山配置东柴用户应引起公司相关部门关注。 湖北罗田用户货箱问题，要求区域协助当地经销商尽快处理。 在3月份给用户发送关怀信息。 各区域服务人员应尽快反馈收集到的质量信息，并对信息筛选 分类，提出可行处理措施。 以市场为中心关注经销商的销量及型号，通过快捷反映促进销量增长。 通过配件及时准确发放，提高市场信誉。 旺季服务促销开展 配件工作重点 第四部分 区域市场发展分析及发展策略 区域市场现状及发展分析 区域市场竞争对比分析 区域市场发展策略 公司公告及产品资源现状 区域市场现状及发展分析 豫南市场 市场现状：①驻马店、漯河、商丘市场目前开始启动，销售相对较好；南阳、许昌、周口市场仍未启动。 ②市场未完全启动，目前需求处于产品线两极，以低速平板（凯马、东风等）和中型自卸（福田瑞沃、东风金刚）为主，但销量较少。 ③受国家汽车下乡补贴政策的引导，多数潜在购买用户仍在持币观望，估计下乡补贴细则出台以后，市场将出现较大反弹。 ④因金融危机影响，各地工程及货运资源较少，社会闲置车辆较多，影响潜在用户购买时间推后。随着内需刺激的到位和经济的复苏，预计三月份市场会有