港珠澳大桥岛隧工程设计施工工作汇报精选.pptVIP

针对风险和问题采取应对措施： 1、以专题科研为支撑，以典型施工和试验验证为抓手，依托科技创新，不断优化设计方案，提高设计质量，降低设计风险。 2、加强质量体系建设，落实全过程细节管控，持续改进质量管理体系，成立沉管隧道基础施工监控组，对沉管隧道基础施工质量分头把关。 3、充分发挥设计施工联动优势，优化施工组织，强化施工管理，提高施工效率，加强工期管理，防范工期风险。 4、积极掌握市场动态，及时收集整理相关支撑资料，做好资料签认工作 ，为项目的二次经营做准备。 5、充分发挥工会组织的桥梁纽带作用，开展丰富多彩的文体活动，关心员工身心健康，深入做好思想工作，实行常态化慰问，实施定期的职业化培训，不断增加一线员工的幸福感和归属感，保持施工队伍长期稳定。 6、强化HSE体系建设，不断完善防台防汛应急预案，强化防范措施，落实船舶防台锚地，做好气象信息跟踪，及时启动防台防汛预案。 六、工程面临风险与挑战 * 过去我们的各项工作取得了一些成绩，同时我们也清醒地看到，岛隧工程设计施工有序推进中还面临着不少风险与挑战。面对风险与挑战，在中国交建的正确领导下，在各参建局的鼎力支持和密切配合下，我们有信心、有决心克服设计、施工过程中的困难和风险，顺利完成各项设计施工计划。 六、工程面临风险与挑战 * 谢谢观看 THANKS 让世界更畅通 * ⑶西大岛施工 ①2011年12月上旬，完成西大岛塑料排水板及降水井施工。 ②2013年1月中旬，完成西大岛第二阶段开挖施工。 ③目前正在进行西大岛隧道暗埋段基础PHC桩的打设，已累计完成447根，完成设计量的62.1%。 西大岛暗埋段基础PHC桩打设 三、工程进度 * ⑷西人工岛岛壁施工 ①2013年1月底，完成西人工岛岛外侧全部挤密砂桩施工。 ②目前正在进行西岛岛壁结构抛石施工，已累计完成18.3万方，完成设计量的18.3%。 西人工岛岛外侧挤密砂桩施工 三、工程进度 * ⑸西人工岛非通航孔桥及救援码头施工 ①截至目前，非通航孔桥已累计完成钻孔灌注桩施工31根，完成设计量的60.0%；已完成1个承台钢套箱的安装，正在进行钢筋绑扎。 西岛非通航孔桥承台钢筋绑扎 西岛救援码头基础碎石抛填 ②截至目前，西岛救援码头已完成基础碎石抛填；基床块石抛填已累计完成0.41万方，完成设计量的16.5%。 三、工程进度 * 2、东人工岛施工进展 ⑴东岛施工 ①2011年9月22日，正式开始打设东人工岛第一个钢圆筒；2011年12月初，完成东人工岛钢圆筒打设。 ②2012年1月初，完成东人工岛降水井施工；2012年5月初，完成东人工岛塑料排水板打设。 东人工岛最后一个钢圆筒打设 三、工程进度 * 东人工岛岛外侧挤密砂桩施工 东岛岛壁结构抛石施工 ⑵东人工岛过渡段施工 ①截至目前，东人工岛过渡段挤密砂桩施工已累计完成19.827万方，完成设计量的66.5%。 ②目前正在进行东岛岛壁结构抛石施工，已累计完成98.7万方，完成设计量的63.7%。 三、工程进度 * 东人工岛非通航孔桥护筒打设 东岛救援码头施工 ⑷东人工岛非通航孔桥及救援码头施工 ①截至目前，非通航孔桥已完成主栈桥搭设，并累计完成钻孔灌注桩施工18根，完成设计量的24.3%。 ②2012年10月上旬，完成东岛救援码头沉箱安装，目前正在进行部分预制件的制作与安装。 三、工程进度 * ⑴沉管预制 ①2012年4月底，完成足尺模型两个试验段S1和S2混凝土浇筑。 足尺模型试验段混凝土浇筑 已浇筑好的足尺模型 3、沉管预制及舾装施工进展 三、工程进度 * ②2012年10月下旬，完成首批E1及E2管节预制。 ③2013年2月底，完成第二批E3及E4管节预制。 ④截至目前，分别完成第三批E5及E6管节各5个标准节段预制。 管节顶板钢筋绑扎施工 第二批管节混凝土浇筑完成 三、工程进度 * ⑵管节舾装 ①2012年12月底，完成E1及E2管节一次舾装。截至目前，已将E1及E2管节成功横移至深坞。 ②2013年4月中旬，完成E3及E4管节一次舾装及横移。 E1管节一次舾装施工 首批管节起浮横移 三、工程进度 * ⑶预制厂建设 ① 2012年2月27日完成预制厂全部建设任务。 沉管预制厂开厂仪式 深浅坞完成灌水 ②2012年9月中旬，成功完成深浅坞联合蓄水试验。 三、工程进度 * 4、疏浚工程施工进展 ⑴截至目前，已完成全部沉管隧道的基槽粗挖施工。 ⑵2012年12月下旬，完成E11-E15沉管基槽精挖及相应抛石夯平施工。 ⑶2013年1月上旬，顺利进行了伶仃航道第二次转换恢复通航。 广州号在E17-E30沉管段进行基槽粗挖 金雄号在E11沉管段进行基槽精挖 三、工程进度 * ⑷2