个人交通工具的发展趋势改----现代摩托车研究所.pptVIP

概 述 国内个人交通工具市场存在多种产品形态。目前主要有自行车、电动助力车、摩托车、汽车等，满足不同各个收入水平消费人群的出行需求。 这些主流的交通工具均已达到千万级的市场规模。价值分别分布在百、千、万元级乃至数十万元级不等，跨度非常大。 我们根据车辆产品性能评价指标对这几类产品形式进行横向比较，说明不同交通工具各自的优劣。 通过各种交通工具产销量的走势，得出随着消费者的收入水平的提高，各种交通工具的发展演进的趋势。 二 、各类交通工具并存的市场格局 3、各类交通工具的市场走势 自行车 自行车是最廉价的私人交通工具，曾经在中国具有非常高的保有量，但随着经济的发展，自行车速度慢，使用费劲，已经呈现下滑趋势。自行车的交通工具的职能出现退化，向休闲锻炼方向发展 电动助力车 电动助力车挤占了相当部分自行车、摩托车的份额，正在经历发展期，可以预计，它仍然具备良好的成长潜力；速度问题、安全问题将制约其发展。 摩托车 摩托车经历了30年的发展，由导入期、发展期，到了成熟期。 由于安全性差，城市禁摩，发展空间有限，国内市场增长缓慢，已经趋于饱和。 三轮车 传统三轮车由于安全性存在致命缺陷，还无法成为主流交通工具。只有解决安全性这个明显的短板，才可能焕发出青春活力。 汽车浪费严重 车体重。都在900kg以上。 设计速度过高。最高车速150公里/小时 设定成员数量过多。通常为5人座 导致空载率过高、人均占道面积增大 12、最后一个千万级的个人交通工具市场 在中国任何一种主流商品（彩电、冰箱、洗衣机、电视、手机、车辆）的年需求都在1000万台以上。 相对于其他交通工具，三轮车有其独有的特点：各项指标均衡，具有良好的综合竞争优势，在发展中国家有良好的运用前景。 三轮车完全可能与两轮车和四轮车三足鼎立，具备国内年需求1000万辆级的市场潜力。 * 重庆现代摩托车研究所 一、 现有各类交通工具的特点 二 、各类交通工具并存的市场格局 1、各类交通工具的价位 2、2008年各类交通工具的国内销量 3、各类交通工具的市场走势 4 、中国呼唤1-3万元各项性能指标均衡的新型交通工具 目 录 重庆现代摩托车研究所 重庆现代摩托车研究所 车辆评价指标 经济性 购买成本 使用成本 安全性 主动安全性，即车辆能够提供的主动避险能力 被动安全性，即在事故中提供给驾乘人员的安全防护能力 动力性 最高车速 加速度 舒适性 驾乘人员身心舒适愉悦程度 操控性 直线特性 弯道特性 重庆现代摩托车研究所 在经济条件较差的情况下，购买成本和使用成本是选择交通工具的首要影响要素。 经济越发达，对购买成本和使用成本的敏感度会下降，对动力性、安全性、舒适性、操纵性的需求会越来越高。 重庆现代摩托车研究所 重庆现代摩托车研究所 重庆现代摩托车研究所 汽车 增长快 汽车产量居世界第一 增长速度居世界第一 人均保有量不高，有比较大的潜力 汽车不可能全面普及 能源问题 排放问题 使用成本 道路和停车问题 重庆现代摩托车研究所 重庆现代摩托车研究所 一人驾乘66.98% 两人或两人以上驾乘33.02% 重庆现代摩托车研究所 重庆现代摩托车研究所 *